Полет 004 на „Лауда Еър“

Полет 004 на „Лауда Еър“ е редовен международен пътнически полет от летище Кайтак, Хонконг, до международното летище „Виена“, Виена, Австрия, с междинно кацане в Банкок, Тайланд.^[1][2][3] На 26 май 1991 г. самолетът „Боинг 767-3Z9ER“, който изпълнява полета, се разпада във въздуха, след което се запалва и разбива северозападно от Банкок в планински гористи терени в националния парк Фу Тай и експлодира.^[4][2][5] В катастрофата загиват всички 213 пътници и 10 членове на екипажа на борда.^[6][7]

Полет 004 на „Лауда Еър“
Самолетът, който участва в инцидента, сниман през 1989 г.
Кратки данни
Дата	26 май 1991 г.
Място	Национален парк Фу Тай, Суфанабури, Тайланд
Причина	Разпадане по време на полет след разгръщане на реверс на тягата без команда
Самолет тип	„Боинг 767-3Z9ER“
Авиокомпания	„Лауда Еър“
Регистрация	OE-LAV
Маршрут	Хонконг – Банкок – Виена
Пътници	213
Екипаж	10
Загинали	223
Оцелели	0
Полет 004 на „Лауда Еър“ в Общомедия

Собственикът на „Лауда Еър“ – бившият пилот от Формула 1 Ники Лауда, веднага пристига на мястото на произшествието,^[8] където взема участие в разследването и присъства на погребението на 23 неидентифицирани пътници в Тайланд. След това пътува до Сиатъл, за да се срещне с представители на „Боинг“.^[9] Разследването установява, че машината се разбива след некомандирано разгръщане на реверсора на тягата на двигател номер 1 по време на фазата на изкачване, което кара самолетът да влезе в аеродинамичен срив, неконтролирана загуба на тяга и разпадане по време на полет.^[10][11][12]

„Боинг“ издава предупреждение до авиокомпаниите, че повече от 1600 от последните модели на 737, 747, 757 и 767 имат системи за реверс на тягата, подобни на тази в самолета, който се разбива. Малко по-късно потенциално дефектни клапани в системите за реверсиране на тягата, които могат да доведат до задействане на реверсите по време на полет, са сменени.^[13] Това е най-смъртоносният авиационен инцидент с „Боинг 767“,^{[Б 1]} най-смъртоносният авиационен инцидент в историята на Тайланд, първият фатален инцидент на 767 и третата загуба на този модел самолети.^[2][14][15] На мястото на катастрофата, което е достъпно за посетителите на националния парк, е издигнато светилище в памет на жертвите.^[16]

Вижте също

• Полет 314 на „Пасифик Уестърн Еърлайнс“

Бележки

1. Катастрофите на самолетите при полет 11 на „Американ Еърлайнс“ и полет 175 на „Юнайтед Еърлайнс“ са по-смъртоносни. И двата инцидента обаче не се считат за авиационни инциденти, тъй като са терористични актове като част от атентатите от 11 септември 2001 г.