![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/Tomahawk_Block_IV_cruise_missile_-crop.jpg/640px-Tomahawk_Block_IV_cruise_missile_-crop.jpg&w=640&q=50)
Krstareći projektil
From Wikipedia, the free encyclopedia
Krstareća raketa je bespilotna samohodna vođena letjelica koja održava let kroz aerodinamičko podizanje tokom većeg dijela putanje leta i čija je primarna misija postavljanje ubojnih sredstava ili specijalnog tereta na metu.[1] Krstareće rakete su dizajnirane da dostave veliku bojevu glavu na velike udaljenosti sa visokom preciznošću. Moderne krstareće rakete su sposobne da putuju velikim podzvučnim, nadzvučnim ili hipersoničnim brzinama, samonavigirajuće su i sposobne su letjeti na nebalističkoj putanji na izuzetno malim visinama.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Fieseler_Fi-103.jpg/640px-Fieseler_Fi-103.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/Tomahawk_Block_IV_cruise_missile_-crop.jpg/640px-Tomahawk_Block_IV_cruise_missile_-crop.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Brahmos_imds.jpg/640px-Brahmos_imds.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Storm_Shadow_p1220865.jpg/640px-Storm_Shadow_p1220865.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/3M-54E1.jpg/640px-3M-54E1.jpg)
Ideja o "zračnom torpedu" prikazana je u britanskom filmu The Airship Destroyer iz 1909. godine u kojem se leteća torpeda upravljana bežično koriste za rušenje zračnih brodova koji bombarduju London.[2]
U međuratnom periodu, britanska Royal Aircraft Establishment razvila je Larynx (top dugog dometa sa motorom Lynx), koji je prošao nekoliko letnih testova 1920-ih.[3]
U Sovjetskom Savezu, Sergej Koroljov je bio na čelu projekta krstareće rakete GIRD-06 od 1932. do 1939. godine, koji je koristio dizajn bombe na raketni pogon. 06/III (RP-216) i 06/IV (RP-212) sadržavali su žiroskopske sisteme za navođenje.[4] Vozilo je dizajnirano za povećanje do 28 km visine i klizanja na udaljenosti od 280 km, ali probni letovi 1934. i 1936. dostigli su samo visinu od 500 metara.