Markus Winkelhock
pilot alemany de Fórmula 1 / From Wikipedia, the free encyclopedia
Markus Winkelhock (nascut el 13 de juny de 1980 a Stuttgart) és un pilot alemany de Fórmula 1 fill de l'expilot Manfred Winkelhock i nebot de Joachim Winkelhock.
Biografia | |
---|---|
Naixement | 13 juny 1980 (43 anys)
Stuttgart (Alemanya) |
Activitat | |
Ocupació | pilot de Fórmula 1, pilot d'automobilisme |
Esport | automobilisme |
Família | |
Pare | Manfred Winkelhock |
Parents | Joachim Winkelhock (oncle) |
L'any 2000, Winkelhock va participar en la Fórmula 3 alemanya. Al llarg del 2004, va participar en la DTM amb un AMG-Mercedes CLK.
A la temporada següent, 2005, va participar en la Fórmula Renault.
A principis de la temporada 2006, va ser confirmat com pilot de proves de l'equip de Fórmula 1 Midland.
A la temporada 2007 de Fórmula 1 és pilot de proves amb Spyker. A més a més, Spyker l'ha triat per substituir a Christijan Albers, despatxat per falta de pagament dels seus patrocinadors, pel Gran Premi d'Europa, a l'espera d'un substitut definitiu.
En aquest Gran Premi, el pilot alemany va arribar a liderar la carrera al llarg de 6 voltes, en haver estat l'únic pilot amb els neumàtics de pluja extrema ja posats i no havent de parar per canviar-los. Per poc temps, perquè en reprendre's la cursa després d'una bandera vermella va ser avançat per la majoria de pilots i a més no va acabar la cursa.
Després d'aquesta prova va ser substituït com pilot titular pel japonès Sakon Yamamoto.
Com a anècdota, s'ha de dir que és un dels pilots amb millor relació voltes disputades / voltes liderades és més alta, ja que de les 12 votes que va disputar al GP d'Europa en va liderar 6.