Autobusos nocturns a l'Àmbit metropolità de Barcelona
From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Hi ha dues xarxes integrades que comprenen totes les línies d'autobusos nocturns a l'Àmbit metropolità de Barcelona: el NitBus i el Servei Interurbà d'Autobusos Nocturns. El nitbus, regit per l'Àrea Metropolitana de Barcelona, dona servei a Barcelona i als municipis més propers. El Servei Interurbà d'Autobusos Nocturns, regit per l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM), opera a la Regió Metropolitana de Barcelona. Les dues xarxes tenen una estructura força radial, amb centre a la plaça de Catalunya, on es poden efectuar la majoria d'enllaços entre línies.
Remove ads
Nitbus
El nitbus (Xarxa Metropolitana d'Autobusos Nocturns) és una xarxa d'autobusos nocturns de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB). La xarxa ha anat creixent segons les necessitats de mobilitat detectades i actualment és operada per les empreses TUSGSAL i Baix Bus:
Totes les línies de nitbus passen per la plaça de Catalunya de Barcelona, excepte les línies N0 i N10. El 20 d'abril del 2007 l'interval de pas de totes les línies es va establir en 20 minuts[1] fet que va representar una gran millora ja que facilitava els transbords i implicava, en algunes relacions, triplicar el nombre d'expedicions. Totes les línies funcionen els 365 dies de l'any exceptuant la N10 que només funciona les nits de dijous, divendres, dissabtes i vigílies de festiu i fa un màxim de 5 expedicions.[2]
En els darrers anys, la xarxa ha crescut en nombre de línies amb la creació de la N10 (llargament reivindicada pels veïns de Vallvidrera, el Tibidabo i les Planes),[3] l'N18, l'N26[4] i l'N28.[5]
Remove ads
Autobusos nocturns de l'ATM
El servei interurbà d'autobusos nocturns de la Regió Metropolitana de Barcelona és una xarxa d'autobusos nocturns regida per l'Autoritat del Transport Metropolità. La xarxa està formada per línies operades per diverses empreses. Uneixen Barcelona amb una gran part de les poblacions del Baix Llobregat, el Garraf, l'Alt Penedès, el Vallès Occidental, el Vallès Oriental i el Maresme. És una xarxa radial, amb l'epicentre a la Plaça de Catalunya, on els autobusos fan parada en marquesines dispersades a l'entorn de la plaça (Ronda de Sant Pere, Ronda de la Universitat i part baixa del Passeig de Gràcia), garantint la intermodalitat amb la xarxa de NitBus.
És complementària al NitBus, ja que els autobusos no fan parada a la majoria de llocs de l'AMB que ja estan coberts per aquesta altra xarxa. Parcialment, substitueix el servei de Rodalia de Barcelona en horari nocturn. És recomanable consultar-ne prèviament els horaris i recorreguts al les pàgines web dels operadors:
Remove ads
Informació d'ús
Des de la parada d'autobús, cal sol·licitar amb antelació que s'aturi, aixecant el braç, i per a baixar cal demanar la parada prement amb antelació els botons habilitats. En tots els autobusos es venen bitllets senzills i s'accepten els títols del Sistema Tarifari Integrat de l'ATM.
Referències
Enllaços externs
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads