ETR 600
From Wikipedia, the free encyclopedia
From Wikipedia, the free encyclopedia
ETR 600 (nazývané též Nové Pendolino) jsou řadou vysokorychlostních jednotek s naklápěcími skříněmi vyráběných společností ALSTOM Ferroviaria. Jednotky jsou uzpůsobeny na provoz v Itálii.
Elektrická jednotka řady ETR 600 | |
---|---|
Základní údaje | |
Výrobce | Alstom |
Výroba v letech | 2007–2008 |
Počet vyrobených kusů | 12 |
Provozovatel | Ferrovie dello Stato |
Míst k sezení | 432 (126 1.tř., 306 2.tř.) |
Celkový počet vozů jednotky | 7 |
Hmotnost a rozměry | |
Délka přes nárazníky | 187 400 mm |
Šířka | 2 830 mm |
Rozchod | 1435 mm mm |
Parametry pohonu | |
Uspořádání pojezdu | (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + 2'2 + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' |
Trvalý výkon | 5 500 kW |
Maximální tažná síla | 225 kN |
Maximální povolená rychlost | 250 km/h |
Napájecí soustava | 25 kV 50 Hz 3 kV= |
Odkazy | |
multimediální obsah na Commons | |
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Objednávku na 12 dvousystémových jednotek ETR 600 zadala společnost Trenitalia v roce 2004 souběžně s objednávkou konstrukčně shodných třísystémových jednotek ETR 610 společností Cisalpino, která byla společným podnikem SBB a Trenitalia. První jednotky byly dodány v roce 2007 a vstoupily do služby na linkách Řím-Bari s jízdní dobou 3:59 h a Řím-Reggio Calabria s jízdní dobou 5:14.
Jednotky jsou vybaveny vlakovými zabezpečovači ERTMS 2 a SCMT.
Souběžně s výrobou jednotek ETR 600 byly vyvinuty jednotky ETR 610 (přezdívané jako Cisalpino Due). Liší se především možností provozu na systému 15 kV 16,7 Hz a jsou určeny pro provoz mezi Itálií a Švýcarskem.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.