![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Aeroper%25C3%25BA_Boeing_757-200_N52AW_MIA_1996-1-8.png/640px-Aeroper%25C3%25BA_Boeing_757-200_N52AW_MIA_1996-1-8.png&w=640&q=50)
Let Aeroperú 603
havarovaný let peruánských aerolinek / From Wikipedia, the free encyclopedia
Let Aeroperú 603 byl pravidelný spoj peruánských aerolinek z Limy do Santiaga de Chile. Krátce po startu 2. října 1996 po půlnoci vyslal Boeing 757-23A (reg. N52AW), který jej obsluhoval, nouzové volání a žádal letovou kontrolu o povolení k návratu do Limy pro rozsáhlé selhání základních přístrojů. Během návratu se však zřítil do Tichého oceánu. Zemřelo všech 70 osob na palubě.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Aeroper%C3%BA_Boeing_757-200_N52AW_MIA_1996-1-8.png/640px-Aeroper%C3%BA_Boeing_757-200_N52AW_MIA_1996-1-8.png)
Vyšetřování prokázalo, že prvotní příčinou havárie bylo hrubé selhání údržby: její pracovník zapomněl odstranit pásku chránící během omývání letadla statické porty,[pozn. 1] což vedlo k selhání základních přístrojů (výškoměru a ukazatele rychlosti) a v důsledku toho k deaktivaci autopilota a zmatečným hlášením počítače. Ve tmě nad oceánem, kde nebyly k dispozici žádné orientační body, zavaleni desítkami falešných poplachů, protichůdných hlášení a nesmyslných údajů, se piloti nedokázali zorientovat v tom, kde letoun je a co dělá. Poslední ránu jim pak nevědomky zasadil řídící letového provozu, který jim na žádost o pomoc udal údaje o výšce ze své obrazovky – ty ovšem přišly přes odpovídač z počítače letadla a byly rovněž nesmyslné. Dezorientovaný letoun klesl příliš nízko a roztříštil se o hladinu.
Nehoda se stala námětem pro jeden z dílů dokumentárního seriálu Letecké katastrofy.