![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/Pratt_%2526_Whitney_R-2800_Engine_1.jpg/640px-Pratt_%2526_Whitney_R-2800_Engine_1.jpg&w=640&q=50)
Pratt & Whitney R-2800
From Wikipedia, the free encyclopedia
Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp patřil k nejvýkonnějším leteckým motorům, které byly používány v době II. světové války. Tento motor americké firmy Pratt & Whitney byl vyráběn během druhé světové války a ještě i řadu let po válce. K nejznámějším typům letadel která byla poháněna tímto motorem patří stíhačky Vought F4U Corsair (prototyp XF4U byl vůbec prvním typem, tj. pokud neuvažujeme testování na létající zkušebně, na kterém se motor R-2800 prvně dostal do vzduchu), Grumman F6F Hellcat, Republic P-47 Thunderbolt či bombardéry Martin B-26 Marauder a Douglas A-26 Invader.
R-2800 Double Wasp | |
---|---|
![]() Zachovaný motor R-2800-21 | |
Typ | Hvězdicový motor |
Výrobce | Pratt & Whitney |
První rozběh | 1937 |
Hlavní použití | A-26 Invader B-26 Marauder CH-37 Mojave Convair CV-240 Curtiss C-46 Commando Douglas DC-6 F4U Corsair F6F Hellcat P-47 Thunderbolt |
Vyrobeno kusů | 125 334 |
Byl to čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený dvouhvězdicový osmnáctiválec; válce byly uspořádány ve dvou hvězdicích po devíti válcích za sebou, hvězdice byly vůči sobě pootočeny o polovinu rozteče mezi válci. Motor se zdvojeným zapalováním je opatřen kompresorem a reduktorem (reduktor snižuje otáčky mezi klikovým hřídelem a vrtulí).
Obsah motoru byl 2804,46 krychlového palce (45,957 litru). Od hvězdicového – radiálního – uspořádání válců a zdvihového objemu motoru udaného v krychlových palcích je odvozeno typové označení motoru R-2800.