![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Tail_of_a_conventional_aircraft.svg/langcs-640px-Tail_of_a_conventional_aircraft.svg.png&w=640&q=50)
Stabilizátor (letectví)
komponenta letadla / From Wikipedia, the free encyclopedia
Stabilizátor nebo stabilizační plocha je nepohyblivá část vodorovných (horizontálních) nebo svislé (vertikální) ocasní plochy[1]. Na jejich odtokových hranách bývají zavěšeny pohyblivé části. Na vodorovných ocasních plochách mohou působit jako výškové kormidlo, pokud se pohybují souhlasně a tak řídí podélný (stoupání - klesání) náklon letadla, anebo řídí příčný náklon (klopení), pokud se pohybují opačným směrem. Směrové kormidlo na svislé ocasní ploše řídí směr letadla. U některých moderních bojových letadel (např. F-15E Strike Eagle) a u většiny civilních dopravních letadel (Airbus, Boeing, Embraer atd.) se pohybují celé vodorovné ocasní plochy v malém rozmezí +-10°, takže letadlo zároveň podélně vyvažují a stabilizují a přitom působí menší aerodynamický odpor (drag). Takto řešené ocasní plochy jsou označovány jako „plovoucí“.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Tail_of_a_conventional_aircraft.svg/640px-Tail_of_a_conventional_aircraft.svg.png)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Piaggio_P-180_Avanti_Rennes_2010.jpg/640px-Piaggio_P-180_Avanti_Rennes_2010.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/V-Tailed_Beechcraft_Bonanza.jpg/640px-V-Tailed_Beechcraft_Bonanza.jpg)
V obvyklém uspořádání jsou stabilizátory částí ocasních ploch letadla, vzácněji mohou být umístěny před hlavní nosnou plochou, v tak zvaném kachním uspořádání (canard). Ocasní plochy letadla jsou nejčastěji uspořádány tak, že vodorovné ocasní plochy jsou upevněny na konci trupu a svislá ocasní plocha je nad nimi. V tak zvaném uspořádání do T je vodorovná plocha naopak umístěna na vrcholku svislé plochy, v uspořádání do V se funkce vodorovných a svislé ocasní plochy kombinují do dvojice šikmých ploch po stranách trupu (skloněných směrem vzhůru), které společně vykonávají všechny stabilizační i řídící funkce.