Škoda 45T
model tramvaje From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Škoda 45T (obchodní název ForCity Smart 34) je typ tramvaje vyráběný českou společností Škoda Transportation pro Dopravní podnik města Brna. První vůz byl dodán v roce 2022.
.jpg)
Remove ads
Konstrukce
Typ 45T konstrukčně vychází z typu Artic ForCity Smart provozovaného v Helsinkách[1] a je příbuzný modelu 40T z Plzně. Jedná se o tříčlánkovou obousměrnou tramvaj se stoprocentním podílem nízkopodlažnosti. Vozidla mají pětici dveří na obou stranách karoserie (krajní dveře na koncích vozu jsou zúženy) a čtyři otočné hnací podvozky, které jsou vybaveny osmi trakčními motory o výkonu 70 kW.[2] Výbava zahrnuje klimatizaci v celém vozidle a kamerový systém.[3]
Remove ads
Dodávky tramvají
V lednu 2020 vypsal Dopravní podnik města Brna (DPMB) soutěž na dodávku až 40 kusů obousměrných velkokapacitních tramvají,[4] které předcházely tržní konzultace s různými výrobci.[3] Vítězem soutěže se v únoru 2021 stal její jediný účastník, Škoda Transportation s typem 45T (ForCity Smart 34[3]). Podle uzavřené smlouvy mělo být do dvou let dodáno pět tramvají, na dalších 35 kusů získal DPMB opci. Vozy 45T měly v provozu nahradit zejména obousměrné tramvaje Tatra KT8D5R.N2.[1] První vůz č. 1760 (později pojmenovaný Hedvika[5]) dorazil do Brna 12. října 2022.[6] a po následných testovacích jízdách bez pasažérů byl do zkušebního provozu s cestujícími poprvé vypraven 11. prosince 2022.[7] Zbylá objednaná čtveřice tramvají měla být dodána do února 2023.[6] Dodávka ale nabrala zpoždění[8] takže poslední vůz dorazil do Brna až v půlce května toho roku.[5]
V březnu 2023 obdržel dopravní podnik dotaci na pořízení dalších 15 vozidel, jejichž dodávka měla být rozložena do let 2023–2025.[8] V říjnu 2023 byl schválen dodatek rámcové smlouvy o navýšení ceny za jeden vůz z původních 59,9 milionů na 75 milionů korun z důvodu prudkého nárůstu cen materiálů a služeb od dodavatelů.[9] Na to navázala v listopadu 2023 objednávka 15 opčních vozů 45T, z nichž prvních pět mělo být dodáno do 18 měsíců od uzavření smlouvy a zbylých deset do 24 měsíců od uzavření smlouvy.[10] V červenci 2024 využil DPMB zbytek opce a objednal posledních 20 vozů;[11] pět z nich má být dodáno do konce roku 2025, zbylé do poloviny roku 2026.[12] První vůz z opční objednávky dorazil do Brna 26. března 2025.[13]
Remove ads
Odkazy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads