Železniční trať Mladá Boleslav – Mělník

Železniční trať Mladá Boleslav – Mělník (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 076) je jednokolejná regionální dráha, skládající se ze tří historicky postupně vzniklých úseků. Prochází jedním tunelem, k vjezdu do stanice Mladá Boleslav hlavní nádraží je nutné vykonat úvrať.

Mladá Boleslav – Mělník
Nádražní budova v Mělníku
Stát	Česko Česko
Číslo	076
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Technické informace
Délka	48,149 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální sklon	25 ‰
Maximální rychlost	50 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda směr Turnov směr Stará Paka 72,974 14,687 72,405 Mladá Boleslav hlavní nádraží směr Nymburk směr Všetaty 10,574 Dalovice 7,464 Bukovno 5,670 Líny silnice II/272 3,230 Katusice 0,669 Skalský ( 80.96 m) do Chotětova 0 10,488 Skalsko silnice II/259 Strenický potok 9,466 Sudoměř u Mladé Boleslavi 7,435 Trnová 4,408 Vrátno 2,310 Skramouš Košátecký potok silnice II/259 0 23,734 Mšeno 20,449 Kanina 17,332 Živonín 15,203 Nebužely silnice II/273 10,710 Lhotka u Mělníka do Střednice silnice II/273 Pšovka 9,480 Lhotka u Mělníka zastávka Pšovka 8,002 Hleďsebe 6,985 Jenichov 4,171 Mělnická Vrutice 1,888 Velký Borek do Všetat silnice II/273 0,000 Mělník
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Osobní vlak ve stanici Lhotka u Mělníka (2006)

18. ledna 1896 byla vydána koncese ke stavbě a provozování místní dráhy ze stanice Mělník do Mšena s odbočkou ze Lhotky do Střednice a s vlečkou z Mělníka k Labi. 18. dubna 1896 byla vydána další koncese, a to ke stavbě a provozování navazující dráhy z Mšena přes Skalsko do Dolního Cetna, kde se měla připojit k vlečce z Chotětova do Dolního Cetna. V obou případech se koncesionář závazal, že uvedené dráhy uvede do provozu do jednoho roku od vydání koncese.^[1][2]

Další koncese byla vydána 19. února 1904, v tomto případě byla povolena stavba a provozování železnice ze stanice Sudoměř–Skalsko přes Mladou Boleslav a Dolní Bousov do Staré Paky. Koncesionář musel zahájit provoz do dvou let od získání koncese.^[3]

Zrušená trať

Provoz v úseku Skalsko – Dolní Cetno – Chotětov byl zastaven roku 1970 a roku 1974 byl úsek zrušen; kolejový svršek se dochoval na 1,2 km této odbočky.^[4]

Oprava havarijního stavu

Dne 15. září 2014 zavedly České dráhy v úseku Mělník – Mšeno u všech osobních vlaků náhradní autobusovou dopravu, protože z důvodu špatného stavu trati a zavedení pomalých jízd již nebylo možné dodržet stanovené jízdní doby. Úsek Mšeno – Mladá Boleslav byl přitom v knižním jízdním řádu přičleněn k tabulce 064 a v tabulce 076 zůstal pouze jízdní řád náhradní autobusové dopravy. V období platnosti jízdního řádu 2014–2015 platil výlukový stav „do odvolání“, ve skutečnosti až do konce platnosti jízdního řádu, i když trať byla mezitím opravena. Po obnovení vlakové dopravy v prosinci 2015 zůstalo rozdělení tabulek zachováno až do roku 2022.

Provoz

V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice: Mělník, Vrutice, Jenichov, Lhotka, Nebužely, Živonín, Kanin. Oujezd, Mšeno, Vrátno-Lobeč, Sudoměř, Skalsko

V roce 1905 přibyly tyto další stanice: Katusice, Líny, Bukovno, Mladá Boleslav-Čejtice, Mladá Boleslav

Dopravní zatížení tratě v pracovních dnech

období jízdního řádu	číslo tratě a celkový rozsah tratě	počet vlaků (v části tratě)
1900	32 Mělník – Mšeno	4 Os Mělník – Lhotka, 3 Os Lhotka – Mšeno
	31 Mšeno – Chotětov	2 Os Mšeno – Skalsko
1921 léto	129 Mělník – Stará Paka	3 Os Mělník – Mladá Boleslav
1928/29 zima	131 Mělník – Stará Paka	3 N Mělník – Mladá Boleslav
1937/38 zima	159 Mělník – Stará Paka	5 Os Mělník – Lhotka, 4 Os Lhotka – Skalsko, 6 Os Skalsko – Mladá Boleslav
1944/45	505h Mělník – Mladá Boleslav	4 Os Mělník – Mšeno, 3 Os Mšeno – Mladá Boleslav
1945/46	6g Mělník – Mladá Boleslav	6 Os
1959/60	7g Mělník – Mladá Boleslav	6 Os
1988/89	076 Mělník – Mladá Boleslav	6 Os
2002/03	076 Mělník – Mladá Boleslav	6 Os Mělník – Mšeno, 7 Os Mšeno – Mladá Boleslav
2012/13	076 Mělník – Mladá Boleslav	6 Os Mělník – Mšeno, 7 Os Mšeno – Mladá Boleslav
2015/16	076 Mělník – Mšeno; 064 Mšeno – Stará Paka	3 Os Mělník – Mladá Boleslav, 2Os Mělník – Mšeno, 1 Os Mělník – Lomnice nad Popelkou, 3 Os Mšeno – Mladá Boleslav
Vysvětlivky N – nákladní vlak s přepravou osob, Os – osobní vlak

Od října 2017 je trať integrována v PID, bez možnosti označování jednotlivých jízdenek.^[5] Od prosince 2021 byl na trati omezen provoz, v pracovní dny byl zachován v omezené míře celoroční, v sobotu a neděli jsou vlaky provozovány pouze v letní sezóně.^[6]

Navazující tratě

Mladá Boleslav hlavní nádraží

• Železniční trať Mladá Boleslav – Stará Paka
• Železniční trať Praha–Turnov
• Železniční trať Nymburk – Mladá Boleslav

Skalsko

• zrušená železniční trať Skalsko–Chotětov

Lhotka u Mělníka

• zrušená železniční trať Lhotka u Mělníka – Střednice

Mělník

• Železniční trať Lysá nad Labem – Ústí nad Labem

Stanice a zastávky

• 
  Mladá Boleslav hlavní nádraží
• 
  Katusice
• 
  Skalsko
• 
  Mšeno
• 
  Kanina
• 
  Nebužely
• 
  Lhotka u Mělníka
• 
  Lhotka u Mělníka zastávka
• 
  Velký Borek
• 
  Mělník