Aérospatiale Alouette III

Aérospatiale SA 316B Alouette III je jednomotorový lehký užitkový vrtulník vyvinutý francouzským výrobcem Sud Aviation a později vyráběný firmou Aérospatiale. SA 316B je nástupcem vrtulníků Alouette II. Typ byl uznávaný pro své schopnosti a přizpůsobivost při záchraně v horách a byl používán pro širokou škálu užitkových úkolů včetně vojenského užití.^[1] Jeho pohon a dynamický systém využíval výškový vrtulník Aérospatiale SA 315B Lama.

SA 316 / SA 319 Alouette III
Určení	lehký užitkový vrtulník
Původ	Francie
Výrobce	Sud Aviation Aérospatiale
První let	28. února 1959
Zařazeno	1960
Uživatel	Francie Indie, Jižní Afrika
Výroba	1961–1985 (Francie)
Vyrobeno kusů	2 000+
Vyvinuto z typu	Aérospatiale Alouette II
Varianty	IAR 316 HAL Chetak
Další vývoj	Aérospatiale Gazelle
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vývoj

Alouette III albánského ministerstva vnitra

Alouette III (OK-FIT) provozovaný Správou Tatranského národného parku

Prototyp SE 3160 Alouette III poprvé vzlétl 28. února 1959. Výroba SA 316A (SE 3160) začala v roce 1961 a pokračovala až do roku 1968, kdy jej nahradil SA 316B. Na francouzské montážní lince bylo vyrobeno 1437 kusů. Poslední Alouette III od firmy Aérospatiale byl dodán v roce 1985.

Lehký dopravní a víceúčelový vrtulník Aérospatiale SA 316 Alouette III je větší a velmi úspěšný nástupce SA 313B Alouette II. Na rozdíl od svého předchůdce, má vylepšenou konstrukci, lepší výstroj a uzavřený trup s konzolami. Kabina je prostorná a může přepravit větší náklad. Alouette III je nejúspěšnější z celé rodiny vrtulníků Alouette.

Jeden z prvních Alouette III se sedmi lidmi na palubě v červenci 1960 dosáhl výše 4810 metrů ve francouzských Alpách a přistál blízko Mont Blancu. V listopadu 1960 stejný vrtulník dosáhl ještě větší úspěch - se dvěma lidmi a užitečným zatížením 250  kg dosáhl výšky 6004 metrů v Himálaji.

Alouette III byl používán v civilním i vojenském sektoru. Používali ho na monitorování lesních požárů, kontrolu nadzemního elektrického vedení, letecké fotografování a na geologický průzkum. Vojenská verze využívala vysoce citlivé zbraně a radar.

Alouette III měl vynikající ovladatelnost a vysokou stabilitu letu v nízké nadmořské výšce. Patří do skupiny nejúspěšnějších vrtulníků vůbec postavených ve Francii. Více než 500 kusů bylo vyrobeno v licenci v Rumunsku, Indii a ve Švýcarsku.^[2] Rumunské licenční stroje nesou označení IAR 316 a indické HAL Chetak.

Specifikace (SA 316B Alouette III)

Třípohledový nákres

Údaje jsou platné pro vrtulník, který létal na Slovensku při záchranných pracích s Horskou službou TANAP a později byl ve službách vrtulníkové záchranné služby, kterou provozovala popradská společnost Air - Transport Europe. ^[3]

Technické údaje

• Posádka: 1 pilot nebo 2 piloti a záchranný tým
• Průměr rotoru: pravotočivý třílistou 11,02 m
• Vrtulka: tlačná třílistou
• Délka trupu: 12,94 m
• Spotřeba: 200l / h JET A1
• Celková délka: 12,82 m
• Výška: 3 m
• Pohonná jednotka: 1 × turbohřídelový motor Turbomeca Artouste IIIB
• Vzletový výkon: 542HP
• Naviják pneumatický: 175 kg
• Použitelná délka lanka navijáku: 24 m
• Zavěšení: maximální hmotnost břemene 750 kg

Výkony

• Maximální rychlost: 210 km / h
• Cestovní rychlost: 185 km / h
• Maximální dostup: 6500 m