Antonov An-72

Antonov An-72 (v kódu NATO "Coaler") je sovětský, resp. ukrajinský víceúčelový transportní letoun krátkého vzletu a přistání určený pro civilní i vojenské účely, který vznikl na podkladě letounu Antonov An-26.

An-72 / An-74
An-72 (RA-72979) ruského letectva
Určení	transportní letoun
Původ	Ukrajina
Výrobce	Antonov
První let	31. srpna 1977
Charakter	Ve službě
Uživatel	Sovětské letectvo (dříve) Ukrajinské letectvo Ruské letectvo
Výroba	1977–dosud
Vyrobeno kusů	195 (An-72 & An-74)[1]
Varianty	Antonov An-71
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Je charakteristický dvěma motory umístěnými nad křídlem – ofukování horní strany profilu křídla zvyšuje vztlak. Jedná se praktické využití tzv. Coandova efektu.^[2]

Vývoj

An-72 (ES-NOG) v Tallinnu

První prototyp stroje vzlétl 31. srpna 1977. Stroje z úvodní série byly do služby zařazeny v roce 1979. Letoun se vyráběl v několika verzích, celkem bylo vyprodukováno kolem 200 kusů.

Verze An-74 vznikla jako verze vojenského transportního letounu An-72 určená pro provoz v oblasti Arktidy a Antarktidy a pro komerční přepravu nákladu na středně dlouhých tratích za všech klimatických podmínek s teplotami sahajícími od -60 °C až po +45 °C.^[3] Vzhledem k tomu si konstrukce letounu vyžádala určité změny. První prototyp An-74 vzlétl 29. září 1983. Na linkách v SSSR začaly sériové stroje létat od roku 1985. Celkem bylo vyrobeno kolem 80 kusů.

Základní výzbroj průzkumné verze letounu An-72P tvoří 23mm kanon GŠ-23L. Na dvě podkřídlová závěsná místa lze podvěsit raketové bloky UB-32 s 32 neřízenými raketami S-5 ráže 57 mm. V nákladovém prostoru je místo pro 100kilogramové letecké pumy, které se shazují po otevření zadních vrat nákladového prostoru.

Pro účely pobřežního hlídkování má letoun An-72P zabudován průzkumný radiolokátor EL/M-2022A, umožňující vypátrat a sledovat až 100 námořních cílů do vzdálenosti 130 km a E/O průzkumný systém s TV a FLIR kamerou pro vedení denního a nočního průzkumu do vzdálenosti 20 nebo 15 km. Letoun je dále vybaven dopplerovským navigačně meteorologickým radiolokátorem s dosahem 550 km, který spolu s pilotně navigačním kompletem na bázi standardního číslicového navigačního vybavení umožňuje bezpečné automatické, povelové a ruční řízení letu po stanovené trase. Komplet ve spolupráci s elektronickým vybavením letounu zabezpečuje automatický start a přistání s využitím pozemních radiomajáků. Nákladový prostor An-72P o celkovém objemu 33,11 m³, s délkou 7m, šířkou 2,15m a výškou 2,20m umožňuje přepravovat až 5000 kg nákladu, 22 výsadkářů s výstrojí a výzbrojí nebo 16 raněných na nosítkách.

Varianty

Antonov An-74T (UR-74010)

• An-72A – transportní letoun
• An-72LT – transportní letoun
• An-72P – hlídkový letoun
• An-74 – transportní letoun pro podmínky dálného severu
• An-74TK – varianta An-74 pro kombinovanou přepravu osob a nákladu
• An-74TK-300 – Prototyp vzlétl ke svému úvodnímu letu 20. dubna 2001 z letiště Charkovského státního leteckého závodu. Dvojice pohonných jednotek s lepší ekonomií provozu Progress D-436T1 byly přemístěny na pylony pod křídlem z důvodu lepší údržby pozemním personálem. Maximální rychlost vzrostla na 750 km/h společně se zvýšením doletu (5200 km).
• An-74P-100 – salónní varianta An-74
• An-71 – varianta pro radiolokační průzkum

Specifikace (An-74)

Technické údaje

• Osádka: 5
• Kapacita: do 52 pasažérů
• Rozpětí: 31,89 m
• Délka: 28,07 m
• Výška: 8,65 m
• Nosná plocha: 98,62 m²
• Hmotnost prázdného letounu: 19 050 kg
• Hmotnost (naložen): 34 500 kg
• Pohonná jednotka: 2 × dvouproudový motor Lotarjov D-36

Výkony

• Cestovní rychlost: 550/600 km/h
• Maximální rychlost: 705 km/h
• Dostup: 11 800 m
• Dolet: 4 325 km