BMW řady 3 (E30)
From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
BMW řada 3 model E30 byl vyráběn v letech 1982 až 1991. Kromě kupé a kabrioletu (do roku 1993) se nabídka rozšířila o dvou- a čtyřdveřový sedan a pětidveřové kombi (od roku 1987). Motor byl vpředu, pohon zadních (tato koncepce je pro BMW typická) nebo všech kol (od roku 1985). Cena oproti předchůdci byla téměř dvojnásobná. Poprvé se objevil sportovní model M3, který měl výkon 143 kW, v pozdějších verzích i 175kW. Ze stejné platformy vychází i model Z1.
Remove ads
M3
Vyráběla ho společnost BMW M GmbH. Původně byla určena pro okruhové závody. Tehdejší předpisy vyžadovaly homologaci na základě 5 tisícové série. M3 se pozná podle vyššího víka kufru, jiného sklonu zadního okna, rozšířených blatníků a spojlerů. Původně se vyráběla z verze 2door sedan, až ke konci se přidal i kabriolet. V interieru byly sportovní sedadla a volant zdobená logem divize M. Brzdy pocházejí z řady 5. Pětistupňová převodovka Getrag měla první rychlostní stupeň doleva k sobě dolů, tak jak to bylo u tehdejších závodních aut zvykem. Později se objevily vylepšené verze M3 Evolution I, Evolution II a Sports Evolution, speciální edice Europa Meister a Johnny Ceccoto/Ravaglia.
Remove ads
Závodní úspěchy
Vůz byl velice úspěšný v Německém mistrovství DTM. Kromě toho ale Bernard Beguin zvítězil i na rallyeové soutěží na Korsice.[1]
Modely
- 316 – Nejlevnější model s karburátorem
- 316i
- 318i
- 318is – 16ventilová hlava válců
- 320i
- 320is – Verze speciálně vyráběná pro italský a portugalský trh
- 323i – Později nahrazen motorem 325i
- 325i
- 325e – Motor konstruován k větší účinnosti a úspoře paliva
- 325iX – Verze s pohonem všech kol
- 324d – Diesel
- 324td – Turbodiesel
- M3
Tabulka motorů s parametry
- – Hodnota se měnila s rokem výroby.
(Kat. XX) – Hodnota pro verzi s katalyzátorem
Remove ads
Reference
Externí odkazy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads