Formule E 2021/2022

ročník Formule E From Wikipedia, the free encyclopedia

Formule E 2021/2022
Remove ads

Sezóna 2021/22 závodů Formule E byla osmou sezónou šampionátu Formule E pořádaného Mezinárodní automobilovou federací FIA, který je nejvyšším mistrovství v kategorii monopostů na elektrický pohon. Vítěz šampionátu mezi jezdci i týmy se označuje také jako mistr světa vozů Formule E.

Stručná fakta 8. sezónamistrovství světa vozů Formule E (2021/2022), Obecné informace ...

Titul ze sezóny 2020/21 obhajoval Nizozemec Nyck de Vries, mezi týmy německý tým Mercedes-EQ Formula E Team.

Vítězem a tím i mistrem světa se stal Belgičan Stoffel Vandoorne z týmu Mercedes-EQ Formula E Team, na druhém místě skončil Mitch Evans z Jaguar TCS Racing a na třetím místě Edoardo Mortara z týmu Venturi Racing. Mezi týmy obhájil titul Mercedes-EQ Formula E Team před Venturi Racing a DS Techeetah.

Remove ads

Jezdci a týmy

Jezdci

Změny před sezónou

Další informace Jezdec, Původní tým ...

Změny během sezóny

  • Po EPrix Londýna oznámil tým Jaguar, že má jeho jezdec Sam Bird zlomeninu zápěstí a nemůže se zúčastnit posledních 2 závodů v Jižní Koreji. Na jeho místo usedl rezervní jezdec Norman Nato.[1][2]
  • Sacha Fenestraz, rezervní jezdec Jaguaru v sezóně 2021, nahradil Antonia Giovinazziho na poslední EPrix Soulu poté, co při předposlední EPrix utrpěl Giovinazzi zranění ruky.[3]

Týmy

Změny před sezónou

  • Dne 30. listopadu 2020 oznámila automobilka Audi, že se nezúčastní další sezóny Formule E a s vlastním týmem odstupuje. Pro tuto sezónu zůstala jen jako dodavatel motorů pro tým Envision Virgin Racing.[4]
  • Dne 2. prosince oznámila také automobilka BMW, že se svým týmem ze šampionátu odstupuje.[5] Zůstala také jako dodavatel motorů, a to pro tým Andretti Motorsport.[6]
  • Dne 18. srpna 2021 oznámila i automobilka Mercedes svůj záměr odstoupit ze šampionátu, a to po skončení sezóny 2021/22.[7]
  • Dne 1. listopadu došlo k přejmenování týmu Envision Virgin Racing na Envision Racing. Stalo se tak poté, co bylo oznámeno kompletní převzetí týmu společností Envision.
  • Dne 2. listopadu byla oznámena změna názvu u týmu Jaguar Racing. Nový název bude Jaguar TCS Racing, jako součást obchodní dohody s novým titulárním spozorem Tata Consultancy Services.

Startovní listina

Další informace Tým, Pohonná jednotka ...
Remove ads

Kalendář závodů

Změny v kalendáři

  • ePrix Soulu byla poprvé v kalendáři pro sezónu 2019/20, ale vinou pandemie došlo dvakrát k jejímu zrušení.
  • Poprvé a nově v kalendáři bude také ePrix Vancouveru. V Kanadě se již Formule E dříve představily, a to v Montréalu.
  • Do kalendáře se vrací ePrix Mexico City, která měla v minulé sezóně pauzu, také vinou pandemie. Místo ní se jela ePrix Puebly, která tak v této sezóně v kalendáři chybí.
  • Dne 15. října 2021 byla zrušena původně plánovaná ePrix Kapského města, místo ní se poprvé pojede ePrix Jakarty.
  • Dne 15. prosince 2022 pak byl kalendář ještě jednou upraven – během ePrix Říma a ePrix Berlína se oproti původním záměrům pojedou dva závody, jak bylo zvykem v minulých letech.
  • Dne 23. dubna 2022 byla zrušena EPrix Vancouveru.[33] Dne 11. května 2022 bylo oznámeno, že její termín (2. července 2022) převezme EPrix Marrákeše.[34][35]

Kalendář

Další informace Kolo, ePrix ...
Remove ads

Technická a sportovní pravidla

Změny před sezónou

Byl zaveden nový formát kvalifikace, kdy jsou jezdci rozděleni do dvou skupin v závislosti na svém průběžném pořadí v šampionátu. Skupinu A tvoří jezdci na lichých pozicích a skupinu B ti na sudých pozicích. Výjimkou byl první závod, kdy týmy nominovali své jezdce do skupiny A nebo B dle svého uvážení. Každá skupina pak obdržela čas 10 minut na zajetí nejrychlejšího času s použitím výkonu 220 kW a nejlepší 4 jezdci postoupili do fáze duelů – při ní mezi jezdci probíhá play-off (čtvrtfinále, semifinále, finále) s použitím výkonu 250 kW. Vítěz finále pak obsadí poleposition a ostatní jezdci obsadí pozice 2 až 8. Od pozice 9 se pak seřadí jezdci dle výsledků ve svých kvalifikačních skupinách, na lichých místech jsou jezdci ze skupiny pilota na pole position.[37]

Výsledky

ePrix

Další informace Kolo, Závod ...
Poznámky
  1. Sam Bird zaznamenal nejrychlejší kolo závodu, ale protože se neumístil mezi nejlepšími 10 v cíli, získal extra bod za nejrychlejší kolo Stoffel Vandoorne.
  2. Lucas di Grassi zaznamenal nejrychlejší kolo závodu, ale protože se neumístil mezi nejlepšími 10 v cíli, získal extra bod za nejrychlejší kolo Nyck de Vries.
  3. Lucas di Grassi zaznamenal nejrychlejší kolo závodu, ale protože se neumístil mezi nejlepšími 10 v cíli, získal extra bod za nejrychlejší kolo Nick Cassidy.
  4. Lucas di Grassi zaznamenal nejrychlejší kolo závodu, ale protože se neumístil mezi nejlepšími 10 v cíli, získal extra bod za nejrychlejší kolo Pascal Wehrlein.
  5. Nick Cassidy zaznamenal nejrychlejší kolo závodu, ale protože se neumístil mezi nejlepšími 10 v cíli, získal extra bod za nejrychlejší kolo Edoardo Mortara.
  6. Nick Cassidy zaznamenal nejrychlejší kolo kvalifikace a obdržel za něj tři body, ale protože využil již pátý chladič RESS v sezóně, dostal penalizaci 30 míst na startu a startoval do závodu poslední. Na pole position tak do závodu odstartoval António Félix da Costa.[38]
  7. Nick Cassidy zaznamenal nejrychlejší kolo závodu, ale protože se neumístil mezi nejlepšími 10 v cíli, získal extra bod za nejrychlejší kolo Jake Dennis.
Remove ads

Konečné pořadí

Pořadí jezdců

Body byly za umístění v cíli přidělovány dle schématu níže:

Další informace Pořadí v cíli, 1. ...
Další informace Poř., Jezdec ...

Pořadí týmů

Další informace Poř., Tým ...
Remove ads

Odkazy

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads