Franco Morbidelli

Franco Morbidelli (* 4. prosince 1994 Řím) je italský motocyklový závodník mistrovství světa silničních motocyklů ve třídě MotoGP, jezdící za tým Pertamina Enduro VR46 Racing Team. V roce 2013 se stal mistrem Evropy v kategorii Superstock 600 a v roce 2017 mistrem světa silničních motocyklů v kategorii Moto2.

Franco Morbidelli
Narození	4. prosince 1994 (30 let) Řím Itálie Itálie
Povolání	motocyklový závodník
Ocenění	Zlatý řetěz za sportovní zásluhy
Web	fanclubfrancomorbidelli.com
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Raný život

Morbidelli se narodil v Římě brazilské matce Cristině a italskému otci Liviovi Morbidellimu. Livio Morbidelli byl sám bývalým motocyklovým závodníkem a v italském národním šampionátu obsadil druhé místo ve třídách do 80 cm³ a 125 cm³. Livio Morbidelli si od mládí uvědomoval synův potenciál, ale neměl prostředky na podporu závodní kariéry. Prostřednictvím starého závodního kamaráda Graziana Rossiho, otce devítinásobného mistra světa Valentina Rossiho, se Livio Morbidelli dozvěděl o motocyklovém tréninkovém centru v Tavullii. Rodina prodala svůj dům v Římě a přestěhovala se do Tavullie, aby podpořila Francovy závodní ambice. Tento trénink u Rossiho se stal předchůdcem toho, co je dnes známé jako Akademie VR46 pro závodníky, jejímž prvním oficiálním členem se Morbidelli později stal.

Navzdory rozšířenému omylu není příbuzným Giancarla Morbidelliho, výrobce závodních motocyklů Morbidelli Grand Prix, ani jeho syna, bývalého italského jezdce F1 Gianniho Morbidelliho. V lednu 2013 spáchal Morbidelliho otec sebevraždu.

Kariéra

Začátky

Jako teenager se Morbidelli chystal do španělského šampionátu CEV 125 cm³, jednoho z hlavních vstupních seriálů pro kariéru v mistrovství světa silničních motocyklů. Nedostatek finančních prostředků mu však zabránil v účasti a místo toho si našel místo v evropském šampionátu Superstock 600 pro rok 2011. V tomto seriálu zůstal i v letech 2012 a 2013, kdy Morbidelli získal místo v týmu Team Italia na motocyklu Kawasaki pro třetí sezónu v této třídě v roce 2013 a nakonec šampionát vyhrál se dvěma vítězstvími a třemi druhými místy.

Mistrovství světa silničních motocyklů - Moto2

Federal Oil Gresini Moto2 (2013)

Díky úspěchům v šampionátu Superstockl získal Morbidelli místo jezdce u týmu Gresini na divokou kartu ve třech závodech šampionátu Moto2.V těchto závodech nebodoval, v Misanu skončil dvacátý, v Japonsku osmnáctý a ve Valencii sedmnáctý.

Italtrans Racing Team (2014–2015)

Morbidelli nastoupil do třídy Moto2 na plný úvazek v roce 2014 s týmem Italtrans Racing a překonal svého zkušenějšího týmového kolegu a bývalého šampiona třídy 125 cm³ Juliána Simóna, když získal 75 bodů oproti Simónovým 56.

V týmu zůstal i v roce 2015 a ve Velké ceně Indianapolis získal své první pódium, třetí místo. Sezónu zakončil na 10. místě v pořadí s 90 body.

EG 0,0 Marc VDS (2016–2017)

V roce 2016 se stal týmovým kolegou Álexe Márqueze v týmu Marc VDS Racing. Po pomalejším začátku sezónu zakončil silně: pětkrát po sobě se umístil na stupních vítězů, celkem osmkrát na stupních vítězů (čtyři druhá místa a čtyři třetí místa) a v průběžném pořadí skončil na 4. místě se ziskem 213 bodů.

V roce 2017 patřil k favoritům na titul a hned v úvodním závodě v Kataru si připsal první vítězství. Během sezony vyhrál celkem osm závodů a další čtyři umístění na stupních vítězů, když v roce 2017 vyhrál s týmem Marc VDS mistrovství světa Moto2 v GP Malajsie poté, co byl jeho nejbližší soupeř v šampionátu Thomas Lüthi po pádu v kvalifikaci prohlášen za neschopného závodu v Malajsii.

Mistrovství světa silničních motocyklů - MotoGP

EG 0,0 Marc VDS (2018)

V roce 2018 Morbidelli přestoupil do třídy MotoGP, stále s týmem Marc VDS na motocyklu Honda RC213V specifikace 2017. Partnerem mu byl jeho soupeř o titul v Moto2 z roku 2017 Thomas Lüthi, který v té sezoně nezískal ani jeden bod, na stejném stroji. Morbidelli dokončil sezonu na 15. místě s 50 body, o čtyři body před Hafizhem Syahrinem na Tech3 Yamaha, a získal tak titul nováčka roku.

Petronas Yamaha SRT (2019–2021)

V roce 2019, kdy Marc VDS opustil premiérovou třídu, podepsal Morbidelli dvouletou smlouvu s nově vzniklým týmem Petronas SRT, kde bude jezdit na satelitní Yamaze po boku nováčka Fabia Quartarara Se 115 body obsadil 10. místo v šampionátu jezdců a pravidelně se umisťoval v první desítce bodovaných míst.

Těsně před odloženým začátkem sezony 2020 Petronas SRT oznámil, že Morbidelli podepsal další dvouletou smlouvu. V této sezoně Morbidelli jezdil na Yamaze specifikace 2019, zatímco jeho týmový kolega Fabio Quartararo na tovární Yamaze. V srpnu 2020 se při Velké ceně Rakouska Morbidelliho motocykl srazil s motocyklem Johanna Zarca, když oba projížděli druhou zatáčkou. Navzdory dramatické havárii, která vyústila v červenou vlajku, se Morbidellimu nic nestalo. Při Velké ceně České republiky dosáhl svého prvního pódia v MotoGP a prvního vítězství hned o tři závody později, v domácím závodě v Rimini. Ve Velké ceně Teruelu získal své druhé vítězství v kariéře, vytvořil nový rekord okruhu a upevnil si pozici kandidáta na titul mezi jezdci. V následující Velké ceně Evropy se Morbidelli potýkal s problémy v kvalifikaci a poté i v závodě, kde bojoval se stoupajícím tlakem v pneumatikách, a nakonec dojel na 11. místě, zatímco jeho soupeř Joan Mir získal své první vítězství v kariéře, čímž Morbidelliho naděje na titul téměř zhasly. Následující týden ve Valencii se Morbidelli vrátil zpět a získal svou druhou pole position v kariéře, kterou proměnil ve své třetí vítězství v kariéře, když v posledním kole odvrátil útok Jacka Millera. Mir skončil na 7. místě, což mu stačilo k tomu, aby si zajistil prvenství v šampionátu před Morbidellim. V posledním závodě v Portugalsku Morbidelli zakončil sezónu svým pátým pódiem v sezóně a skončil v šampionátu jako druhý o 13 bodů za Mirem.

V roce 2021 byl Morbidelliho týmovým kolegou majitel akademie VR46 Valentino Rossi. V první polovině sezony jel Morbidelli na stroji Yamaha specifikace 2020 a v Jerezu získal své první pódium, když skončil třetí. Po Velké ceně Německa si Morbidelli při pádu v tréninku poranil koleno a nemohl závodit v Assenu, kde ho nahradil jezdec týmu Yamaha World Superbike Garrett Gerloff, a při Velké ceně Šštýrksa v Rakousku tovární tester Yamahy Cal Crutchlow. Morbidelliho rekonvalescence byla pomalá a nahradil ho také Jake Dixon, který jel na Morbidelliho stroji v srpnovém závodě Velké ceny Velké Británie a v září opět v Aragónu.

Monster Energy Yamaha MotoGP (2021–2023)

Během Morbidelliho rehabilitace bylo oznámeno, že se na zbytek roku 2021 (počínaje Misanem) a také do roku 2022 přesune do továrního týmu Yamaha Motor Racing, kde oficiálně nahradí uvolněné místo po Mavericku Viñalesovi, který byl týmem v srpnu 2021 náhle propuštěn. Morbidelliho místo v satelitním týmu Yamaha převzal Andrea Dovizioso, který se do MotoGP vrátil po závodní pauze a několika testovacích jízdách s Aprilií. Poté, co lékaři uznali Morbidelliho za dostatečně zdravého, aby mohl závodit, se po pěti vynechaných závodních víkendech vrátil do šampionátu na pro něj neznámém motocyklu. To se projevilo na jeho výsledcích, když v posledních pěti závodech sezony skončil na bodovaných místech jen dvakrát a rok zakončil na 17. místě v pořadí se 47 body.

V mistrovství světa MotoGP 2022 byl Morbidelliho partnerem v týmu Yamaha Motor Racing jeho bývalý týmový kolega, úřadující mistr světa Fabio Quartararo.

Prima Pramac Racing (2024)

Morbidelli se oficiálně připojil k Pramac Ducati od sezony 2024. V tomto týmu, který používá nejnovější motocykl Ducati, bude doprovázet Jorge Martína.

Statistiky

FIM European Superstock 600 Championship

Podle sezóny

Sezóna	Motocykl	Tým	Závodů	Vitězství	Pódií	PP	Nej. kolo	Body	Celkové umístění
2011	Yamaha YZF-R6		4	0	0	0	0	32	17.
2012	Yamaha YZF-R6	Bike Service Racing Team	8	0	1	1	0	74	6.
		RCGM Team
2013	Kawasaki Ninja ZX-6R	San Carlo Team Italia	10	2	5	2	1	154	1.
Celkem			22	2	6	3	1	260

Závody podle roku

Rok	Motocykl	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Poz.	Body
2011	Yamaha	ASS	MNZ 4	MIS Ret	ARA	BRN	SIL	NÜR	IMO 6	MAG	POR 7	17.	32
2012	Yamaha	IMO 7	ASS	MNZ 9	MIS 15	ARA	BRN 6	SIL 7	NÜR 3	POR 5	MAG 5	6.	74
2013	Kawasaki	ARA 6	ASS 7	MNZ 6	POR 1	IMO 2	SIL1 4	SIL2 14	NÜR 1	MAG 2	JER 2	1.	154

Mistrovství světa silničních motocyklů

Podle sezóny

Sezóna	Třida	Motocykl	Tým	Závodů	Vítězství	Pódií	PP	Nej. kolo	Body	Celkové umístění
2013	Moto2	Suter	Federal Oil Gresini Moto2	3	0	0	0	0	0	NC
2014	Moto2	Kalex	Italtrans Racing Team	18	0	0	0	0	75	11.
2015	Moto2	Kalex	Italtrans Racing Team	14	0	1	0	2	90	10.
2016	Moto2	Kalex	EG 0,0 Marc VDS	18	0	8	0	3	213	4.
2017	Moto2	Kalex	EG 0,0 Marc VDS	18	8	12	6	8	308	1.
2018	MotoGP	Honda	EG 0,0 Marc VDS	16	0	0	0	0	50	15.
2019	MotoGP	Yamaha	Petronas Yamaha SRT	19	0	0	0	0	115	10.
2020	MotoGP	Yamaha	Petronas Yamaha SRT	14	3	5	2	1	158	2.
2021	MotoGP	Yamaha	Petronas Yamaha SRT	8	0	1	0	0	40	17.
			Monster Energy Yamaha MotoGP	5	0	0	0	0	7
2022	MotoGP	Yamaha	Monster Energy Yamaha MotoGP	20	0	0	0	0	42	19.
2023	MotoGP	Yamaha	Monster Energy Yamaha MotoGP	20	0	0	0	0	102	13.
2024	MotoGP	Ducati	Prima Pramac Racing	2	0	0	0	0	0	21.
Celkem				175	11	27	8	14	1200

Závody podle roku

Rok	Třída	Motocykl	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Poz.	Body
2013	Moto2	Suter	QAT	AME	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GER	INP	CZE	GBR	RSM 20	ARA	MAL	AUS	JPN 18	VAL 17					NC	0
2014	Moto2	Kalex	QAT 25	AME 17	ARG 13	SPA 20	FRA 10	ITA 10	CAT 21	NED 24	GER 6	INP Ret	CZE 8	GBR 6	RSM 7	ARA 5	JPN 7	AUS 13	MAL Ret	VAL 21				11.	75
2015	Moto2	Kalex	QAT 5	AME 5	ARG 5	SPA 6	FRA 5	ITA Ret	CAT 8	NED 19	GER Ret	INP 3	CZE 10	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS 11	MAL 15	VAL Ret				10.	90
2016	Moto2	Kalex	QAT 7	ARG 25	AME 14	SPA 4	FRA 4	ITA 8	CAT 11	NED 3	GER Ret	AUT 2	CZE 8	GBR 2	RSM 5	ARA 3	JPN 3	AUS 2	MAL 2	VAL 3				4.	213
2017	Moto2	Kalex	QAT 1	ARG 1	AME 1	SPA Ret	FRA 1	ITA 4	CAT 5	NED 1	GER 1	CZE 8	AUT 1	GBR 3	RSM Ret	ARA 1	JPN 8	AUS 3	MAL 3	VAL 2				1.	308
2018	MotoGP	Honda	QAT 12	ARG 14	AME 21	SPA 9	FRA 13	ITA 15	CAT 14	NED DNS	GER WD	CZE 13	AUT 19	GBR C	RSM 12	ARA 11	THA 14	JPN 11	AUS 8	MAL 12	VAL Ret			15.	50
2019	MotoGP	Yamaha	QAT 11	ARG Ret	AME 5	SPA 7	FRA 7	ITA Ret	CAT Ret	NED 5	GER 9	CZE Ret	AUT 10	GBR 5	RSM 5	ARA Ret	THA 6	JPN 6	AUS 11	MAL 6	VAL Ret			10.	115
2020	MotoGP	Yamaha	SPA 5	ANC Ret	CZE 2	AUT Ret	STY 15	RSM 1	EMI 9	CAT 4	FRA Ret	ARA 6	TER 1	EUR 11	VAL 1	POR 3								2.	158
2021	MotoGP	Yamaha	QAT 18	DOH 12	POR 4	SPA 3	FRA 16	ITA 16	CAT 9	GER 18	NED	STY	AUT	GBR	ARA	RSM 18	AME 19	EMI 14	ALR 17	VAL 11				17.	47
2022	MotoGP	Yamaha	QAT 11	INA 7	ARG Ret	AME 16	POR 13	SPA 15	FRA 15	ITA 17	CAT 13	GER 13	NED Ret	GBR 15	AUT Ret	RSM Ret	ARA 17	JPN 14	THA 13	AUS Ret	MAL 11	VAL 10		19.	42
2023	MotoGP	Yamaha	POR 14	ARG 44	AME 8	SPA 11	FRA 10	ITA 10	GER 12	NED 9	GBR 14	AUT 119	CAT 14	RSM 15	IND 7	JPN 17	INA 14	AUS 17	THA 11	MAL 7	QAT 16	VAL 7		13.	102
2024	MotoGP	Ducati	QAT 18	POR 18	AME	SPA	FRA	CAT	ITA	KAZ	NED	GER	GBR	AUT	CAT	RSM	IND	INA	JPN	AUS	THA	MAL	VAL	21.*	0*

*Aktuální sezóna

Mistrovství světa v rallye

Rpk	Vůz	1	2	3	4	5	6	7	Poz.	Body
2020	Hyundai i20 R5	MON	SWE	MEX	EST	TUR	ITA	MNZ 61	NC	0