HMS Argus (I49)

	Argus v roce 1918
Základní údaje
Typ	letadlová loď
Číslo trupu	I49
Zahájení stavby	1914
Spuštěna na vodu	2. prosince 1917
Uvedena do služby	16. září 1918
Osud	sešrotována 1947
Takticko-technická data
Výtlak	14 450 tn (standardní); 15 775 tn (plný)
Délka	172,3 m
Šířka	20,7 m
Pohon	4 turbínová soustrojí, 12 kotlů; 21 000 hp
Rychlost	20 uzlů
Posádka	785+196 RAF
Výzbroj	(1918): 6× 102 mm (6×1); (1938–1940): bez výzbroje; (říjen 1942):; 4× 102 mm (4×1); 13× 20 mm (13×1)
Letadla	(1920):; 8× Sopwith 1½ Strutter; 4× Sopwith Camel; 2× Airco D.H.9A a Fairey IIIC; ; (listopad 1942):; 18× Supermarine Seafire IIC

HMS Argus byla letadlová loď Royal Navy. Původně se jednalo o italský parník Conte Rosso, jehož kýl byl založen v roce 1914 v loděnici William Beardmore and Company v Glasgow. Po vypuknutí války byla loď zabavena a v roce 1917 – ještě před jejím dokončením, bylo rozhodnuto o její přestavbě na letadlovou, přičemž u lodi byly zúročeny zkušenosti s jinou britskou letadlovou lodí – HMS Furious. Přestavba probíhala v letech 1917–1918, přičemž vzniklo hladkopalubové plavidlo s jedním velkým hangárem.

Stručná fakta Základní údaje, Typ ...

Do služby byla přijata krátce před koncem první světové války a v meziválečné době sloužila zejména k výcviku, přičemž v roce 1932 byla načas poslána do rezervy. Za druhé světové války si nedostatek letadlových lodí vynutil její opětovné nasazení v první linii, přičemž sloužila zejména k přepravě letadel (až 70 kusů) a doprovodu konvojů. V červnu 1942 se Argus účastnil ochrany konvoje plujícího na Maltu v rámci Operace Harpoon a listopadu 1942 se podílel na ochraně spojeneckého vylodění v Severní Africe. Od roku 1943 byl Argus převeden zpět k výcviku a ještě před koncem války skončil v rezervě jako ubytovací loď. Po válce byl sešrotován.

HMS Argus (I49)

Odkazy

Reference

Literatura

Související články

Externí odkazy

Wikiwand - on