Ikarus

Tento článek je o maďarském výrobci autobusů. Další významy jsou uvedeny na stránce Ikarus (rozcestník).

Ikarus je výrobce autobusů se sídlem v Budapešti a maďarském Székesfehérváru. Byla založena v roce 1895 jako Kovářská dílna a továrna na autobusy Imre Uhryho (maďarsky Uhry Imre Kovács- és Kocsigyártó Üzeme) a v době komunistické éry v Maďarsku dominovala autobusovým trhům celého východního bloku a jeho spojenců.

Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Ikarus
Logo
Ikarus 280
Základní údaje
Datum založení	1895
Datum zániku	2003
Sídlo	8000 Székesfehérvár, Vásárhelyi utca 5., Maďarsko
Adresa sídla	Budapešť, Maďarsko
Souřadnice sídla	47°9′13,68″ s. š., 18°24′47,16″ v. d.
Charakteristika firmy
Oblast činnosti	automobilový průmysl
Produkty	autobus a trolejbus
Mateřská společnost	Iveco Bus (1999–2003)
Dceřiná společnost	Ikarus Egyedi Autóbuszgyár
Identifikátory
Oficiální web	http://www.ikarus.hu/
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Muzejní exponát Ikarusu v Brně

Midibus typu Ikarus 405 v centru Budapešti

Autobus typu Ikarus E91 v Praze v Hlubočepech

Historie firmy

Společnost Ikarus vyráběla autobusy již v 60. letech, v 70. a 80. se stala hlavním dodavatelem autobusů v rámci RVHP a východního bloku, měla monopol i na kloubové autobusy. Po roce 1990, kdy se v Maďarsku změnily poměry, se společnost dostala do velkých potíží – firma ztratila své východoevropské trhy a nebyla schopna se přizpůsobit. V roce 1999 byla společnost Ikarus (stejně jako česká Karosa) odkoupena společností Irisbus. V roce 2000 došlo k uzavření továrny v Budapešti, v roce 2003 bylo rozhodnuto i o uzavření továrny v Székesfehérváru. Poslední autobusy výrobnu opustily v říjnu 2003.

Dne 1. února 2006 se firma dostala opět do maďarských rukou, kdy ji, respektive výrobní závod Ikarus v Székesfehérváru, odkoupil Gábor Széles. Do roku 2021 firma vyrobila 170 naftových autobusů. V roce 2021 Ikarus představil městský zcela nízkopodlažní elektrobus Ikarus 120e délky 12 191 mm. Od roku 2023 je vyráběna zkrácená verze – midibus Ikarus 80e délky 8 545 mm. V roce 2025 má začít výroba kloubové verze Ikarus 180e délky 18 750 mm. Výroba elektrobusů probíhá ve spolupráci čínskou státní firmou CRRC, která pro Ikarus dodává elektromotory, a s čínskou firmou CATL, která dodává baterie.

Technické údaje elektrobusů Ikarus

Elektrobusy Ikarus

Model	Délka	Šířka	Výška	Rozvor	Obsaditelnost		Uspořádání dveří
					Míst k sezení	Míst k stání
Ikarus 80e	8 545 mm	2 420 mm	3 300 mm	4 350 mm	18	60	1-2-0
Ikarus 120e	12 191 mm	2 550 mm	3 300–3 550 mm	5 840 mm	35	76	2-2-2
Ikarus 180e	18 750 mm	2 550 mm	3 360 mm	5 250 mm + 7 150 mm	45	113	2-2-2-2

Výrobky

Produkce z dob RVHP

• 208 příměstský autobus
• 210, 230 dálkový midi autobus (8,7m a 9,6m)
• 211, 212 midi autobus (8,5m)
• 216 městský/příměstský autobus → Kuvajt (8,9m)
• 220 příměstský autobus, nedostal se do sériové výroby
• 240, 246 městský/příměstský autobus
• 242 městský/příměstský autobus
• 250 městský autobus 12 m dlouhý
• 252 městský autobus 11 m dlouhý
• 260 klasický městský autobus
• 280, 282, 283, 284, 286 kloubový autobus
• 290 letištní bus
• 293 dvojkloubový autobus, prototyp po reko do Íránu
• 260T trolejbus sólo
• 280T trolejbus kloubový

Produkce v 90. letech

• 405 městský autobus, délka 7 m
• 411 nízkopodlažní autobus, délka 11 m
• 412 nízkopodlažní autobus, délka 11,9 m
• 415 městský autobus, délka 11,4 m
• 417 nízkopodlažní kloubový vůz, délka 17,6 m, vyrobilo se ale pouze 33 ks
• 435 kloubový městský autobus

Produkce v rámci Irisbusu

• EAG E91 midibus (délka 7,8 m)
• EAG E92 midibus (délka 9,7 m, označen jako Midway/Midys)

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Ikarus na Wikimedia Commons
• http://ikarusiparipark.hu/index.php/en/contacts Archivováno 13. 8. 2016 na Wayback Machine.
• http://www.ikarus.hu/ – webové stránky společnosti