Nápravová převodovka

převodovka uložená přímo na hnané nápravě vozidla From Wikipedia, the free encyclopedia

Remove ads

Nápravová převodovka, hovorově redukce (kolová redukce), je převodovka, která je uložena přímo na hnané nápravě vozidla a obsahuje reduktor.

Tento článek potřebuje úpravy.

Členění nápravových převodovek

Převodovky se souosým přenosem: tyto převodovky se používají pouze pro zvýšení kroutícího momentu (hnací síly) na nápravě především u těžkých vozidel s velkou nosností a nižší cestovní rychlostí
Převodovky s rozdílnou polohou os: používají se ke zvýšení kroutícího momentu na nápravě a k zvýšení průchodnosti terénem (žádoucí u terénních vozidel a speciálů, např. Tatra 805, Praga V3S, Tatra 810)

Konstrukce převodovky se souosým přenosem:

Skříň převodovky – konstrukční díl, ve kterém jsou uloženy ostatní díly, zabraňuje pronikání nečistot, zásoba mazadla

Převod – zpravidla do pomala, řešen většinou pomocí planetové převodovky

Hřídele – pro napojení do konstrukce přenosu sil

Konstrukce převodovky s rozdílnou polohou os:

Skříň převodovky – konstrukční díl, ve kterém jsou uloženy ostatní díly, zabraňuje pronikání nečistot, zásoba mazadla

Převod – zpravidla do pomala, řešen ozubenými koly s čelním ozubením, rovné nebo šípovité

Hřídele – pro napojení do konstrukce přenosu sil

Remove ads

Zvyšují přenášený kroutící moment na nápravě (přenosová soustava k nápravě může tak být s výhodou menších rozměrů dimenzována na menší kroutící moment, ale vyšší otáčky) a redukují otáčky hnacího traktu při zachování výkonu dle rovnice P [W] = Mt [Nm] * ω [/s]
Podle konstrukce mohou přispět k lepší průchodnosti terénem (vyšší světlost vozidla)
Složitější konstrukce nápravy, zvyšují mechanické ztráty (tření)

Loading related searches...

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads