Markus Winkelhock

Markus Winkelhock (* 13. června 1980, Stuttgart) je německý pilot Formule 1, který jel jedinou velkou cenu za tým Spyker. Markus je synem Manfreda Winkelhocka a synovcem Joachima Winkelhocka, bývalých pilotů formule 1, kteří závodili v osmdesátých letech 20. století.

Markus Winkelhock
Winkelhock v roce 2008
Narození	13. července 1980 (45 let) Stuttgart, Německo
Národnost	Německo Německo
Rodiče	Manfred Winkelhock
Kariéra ve Formuli 1
Aktivní roky	2007
Týmy	Spyker (2007)
Závody	1 (1 start)
Mistr světa	0
Vyhrané závody	0
Stupně vítězů	0
Body celkem	0
Pole positions	0
Nejrychlejší kola	0
První závod	Grand Prix Evropy 2007
Poslední závod	Grand Prix Evropy 2007
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Závodní kariéra

Juniorské kategorie

Winkelhock v závodě německé F3 v roce 2002

Markus začínal v juniorských formulových kategoriích. V letech 1998–2000 závodil ve Formuli König, německém mistrovství Formule Renault a v Eurocupu Formule Renault.

Od roku 2001 závodil v německém mistrovství Formule 3, ve kterém pokračoval až do roku 2003, kdy se toto mistrovství přeměnilo ve F3 Euroseries. Nejlepším umístěním v celkové klasifikaci šampionátu bylo 4. místo v roce 2003. O rok později zkusil štěstí v DTM (viz níže). V roce 2005 závodil ve WS Renault 3.5 .

Rok	Název série	Tým	Pořadí	Body	Závody	Vítězství	Pole Position	Podium
1998	Formule König (Německo)		2. místo	161	9	3	2	5
1999	Formule Renault (Německo)	SL Formula Racing, Lechner Racing	4. místo	72	8	2	1	3
2000	Formule Renault 2000 Eurocup		6. místo	78	?	1	?	?
	Formule Renault 2000 (Itálie)	SL Racing	21. místo	8	4	0	0	0
2001	Formule 3 (Německo)	Mücke Motorsport	5. místo	141	20	3	2	8
2002	Formule 3 (Německo)	Mücke Motorsport	7. místo	28	18	1	2	2
2003	Formule 3 Euroseries	Mücke Motorsport	4. místo	71	20	2	1	5
2005	World Series by Renault	Draco Multiracing USA	3. místo	114	17	3	1	7

Cestovní vozy

V roce 2004 začal závodit v německém mistrovství cestovních vozů DTM s vozem AMG Mercedes-Benz CLK. Ovšem s netovárním vozem se mu nepodařilo získat žádný bod,a tak se o rok později vrátil k formulím. V roce 2007 se do DTM vrátil. Startoval ve čtyřech závodech s vozy Audi A4 DTM 05 a DTM 07.

Rok	Název série	Tým	Pořadí	Body	Závody	Vítězství	Pole Position	Podium
2004	DTM	Team Persson	17	0	11	0	0	0
2007	DTM	Audi Sport Team Abt Sportsline, Futurecom TME	19	0	4	0	0	0
2008	DTM	Team Rosberg	11	6	11	0	0	0
2009	DTM	Team Rosberg	10	11	10	0	0	0

Formule 1

V lednu 2006 podepsal smlouvu testovacího a zároveň náhradního jezdce týmu Midland F1 pro sezonu 2006. Zúčastnil se pátečních volných tréninků v Bahrajnu, Austrálii, Německu a Maďarsku.

Pro sezonu 2007 znovu podepsal smlouvu testovacího jezdce s týmem Spyker F1. Také odjel pár závodů DTM.

Poté, co byl ze Spykeru po britské grand prix uvolněn Christijan Albers, zaujal Markus jeho místo. Bylo dohodnuto, že ho nahradí pouze v evropské grand prix s tím, že pro zbytek sezony Alberse nahradí Sakon Jamamoto.

Ve vedení svého prvního závodu ve formuli 1

Markus se do evropské grand prix kvalifikoval na poslední, 22. místo, vedle svého týmového kolegy Adriana Sutila. Ale při zavádějícím kole, kdy všechny ostatní vozy měly obuty pneumatiky na sucho, byl Markus povolán do boxů k výměně pneumatik na přechodné. Poté, co všichni ostatní jezdci museli na konci prvního kola kvůli silnému dešti jet do boxů na výměnu pneumatik, se Markus postupně dostal do vedení závodu s náskokem přes půl minuty.

Poté, co déšť ještě více zhoustl byl na trať vyslán safety car. Za chvíli musel být závod přerušen kvůli velkému množství vody na trati a několika haváriím. Závod byl znovu restartován poté, co déšť zmírnil. Winklehock a jeho tým zvolili start na pneumatikách do mokra a věřili, že přijde další déšť. I tak tým dobře věděl, že bude Winkelhock hned předjet rychlejšími vozy. Tak se také stalo, po prvním kole se propadl na šesté místo. Markus nakonec musel po třinácti odjetých kolech odstoupit ze závodu, kvůli poruše hydrauliky.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

Legenda k tabulce
Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz
Stříbrná	2. místo
Bronzová	3. místo
Zelená	Bodované umístění
Modrá	Nebodované umístění
	Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová	Odstoupil (Ret)
Červená	Nekvalifikoval se (DNQ)
	Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá	Diskvalifikován (DSQ)
Bílá	Nestartoval (DNS)
	Závod zrušen (C)
Světle modrá	Pouze trénoval (PO)
	Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy	Netrénoval (DNP)
	Vyřazen (EX)
	Nepřijel (DNA)
	Odvolal účast (WD)
	Nezúčastnil se (prázdné)
Označení	Význam
Tučnost	Pole position
Kurzíva	Nejrychlejší kolo
†	Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡	Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
Horní index	Umístění bodujících jezdců ve sprintu

Rok	Tým	Šasi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Body	Umístění
2006	Midland F1 Racing	Midland M16	Toyota RVX-06 2.4 V8	BHR TD	MAL	AUS TD	SMR	EUR	ESP	MON	GBR	CAN	USA	FRA	GER TD	HUN TD	TUR	ITA	CHN	JPN	BRA	–	–
2007	Etihad Aldar Spyker F1 Team	Spyker F8-VII	Ferrari 056 2.4 V8	AUS	MAL	BHR	ESP	MON	CAN	USA	FRA	GBR	EUR Ret	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA		0	NC

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Markus Winkelhock na anglické Wikipedii.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Markus Winkelhock na Wikimedia Commons
• Galerie Markus Winkelhock na Wikimedia Commons

Portály: Formule 1