Motorová jednotka 817

Motorová jednotka 817 je dvoučlánková nízkopodlažní motorová jednotka^[1] vyráběná polskou společností Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM Racibórz pod továrním označením 212M.^[2] V Polsku tyto motorové jednotky jezdí pod označením SA109, do Česka byly dva kusy zakoupeny z druhé ruky dopravcem GW Train Regio.^[3]

Jednotka SA109-005 ještě před svým prodejem z Polska do Česka

Provoz v Česku

V roce 2018 polský dopravce Koleje Śląskie nabídl v soutěži odprodej dvou jednotek, konkrétně čísel SA109-005 a SA109-011. Získala je česká společnost GW Train Regio (GWTR). 6. ledna 2019 dorazily obě jednotky do depa GWTR ve Volarech, kde čekaly na schválení do provozu na české infrastruktuře.^[3] Schválení předcházelo vykonání technicko-bezpečnostní zkoušky v úseku Ševětín – Veselí nad Lužnicí dne 17. října 2020.^[1] Jedna jednotka dostala firemní lak, druhá nikoli. Pro nadbytečnost nebyla ani jedna jednotka nasazena v pravidelném provozu. Obě jednotky byly po 6 letech prodány zpět do Polska společnosti Serwis Pojazdów Szynowych.^[4]

Technické řešení

Motorové vozy řady 817, resp. SA109 jsou dvoučlánkové a nízkopodlažní. Pohon je zajištěn dvěma vznětovými motory Rába‑MAN D10 UTSLL, každý s výkonem 190 kW. Přenos výkonu je hydromechanický pomocí převodovky VOITH DIWA 864.3. Maximální provozní rychlost vozidla je 100 km/h. Vůz je schopen pojmout 73 sedících a 107 stojících cestujících.^[2][3]