Titus (obrněné vozidlo)
obrněné kolové vozidlo francouzského výrobce Nexter Systems s využitím podvozku české automobilky Tatra Trucks From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Titus (psáno též TITUS – Tactical Infantry Transport and Utility System[2]) je obrněné kolové vozidlo se znakem náprav 6×6, které vyvinula francouzská společnost Nexter Systems s využitím podvozku české automobilky Tatra Trucks.[1][2][3] Vozidlo má široký rozsah použití, především pak jako obrněný transportér nebo hlídkové vozidlo.
Remove ads
Vývoj
Prototyp vozidla Titus byl poprvé veřejně představen v roce 2013 na výstavě DSEI v Londýně.[4] Výkonný ředitel Nexter Systems Philippe Burtin při této příležitosti oznámil, že „rodina“ vozidel Titus zabrala společnosti dva roky interního vývoje a investic s cílem vytvořit cenově efektivní kolové obrněné vozidlo.[5] Jeho konstrukce byla ovlivněna zkušenostmi s operačním nasazením vozidel MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected) v Iráku a Afghánistánu, jejichž nevýhodou byla omezená pohyblivost mimo komunikace.[3]
Společnost Nexter Systems se proto při návrhu nového vozidla, které v jejím portfoliu zaplňuje mezeru mezi vozidly Aravis 4×4 a VBCI 8×8, rozhodla využít podvozek 6×6 typové řady Tatra 815-7, vyznačující se výbornými terénními vlastnostmi. Prototyp byl poháněn vznětovým motorem Cummins o výkonu 324 kW, který doplňovala plně automatická šestistupňová převodovka Allison. Výzbroj představovala dálkově ovládaná zbraňová stanice Nexter ARX20 s 20mm kanonem, 7,62mm kulometem a vrhačem granátů Galix.[3]
Zástupci firem Tatra Trucks a Nexter Systems uzavřeli na výstavě IDEX v Abú Zabí dohodu o spolupráci, podle níž bude Tatra zodpovědná za přípravu nabídek a integraci vozidel Titus pro českou a slovenskou armádu.[1] Společnost Tatra představila vozidlo v roce 2015 a vyrobila několik prototypů, které zkoušela v Česku, v Albánii, ve Spojených arabských emirátech,[6] ve Francii nebo na Blízkém východě.[7] Vozidlo získalo v roce 2015 cenu Zlatý IDET.[7]
Vozidlo se vyrábí v Česku pro zákazníky Tatry a ve Francii pro zákazníky Nexteru.[7]
Remove ads
Takticko-technické parametry
Titus měří na délku 7,72 m a na šířku 2,55 m, výška činí 2,73 m a světlá výška je nastavitelná v rozmezí 0,29 až 0,49 m. Hmotnost dosahuje nejméně 17 t, v bojové pohotovosti 23 t, maximálně pak 27 t. Motor o síle 500 koní má automatickou převodovku a vozidlo dosáhne rychlosti 110 km/h s dojezdem 700 km. Titus má vzduchové bubnové brzdy.[6] Vozidlo zvládne vyjet sklon 60 procent, boční náklon 30 procent a projede vodou o hloubce 1,2 m.[6]
Podvozek
Na třínápravový podvozek byla použita klasická koncepce Tatra. Má centrální rouru s kyvnými polonápravami a vzduchovým odpružením. První a třetí náprava je řízená, díky čemuž má vozidlo dobrý průměr otáčení 13 m.[6] Právě díky tomu se hodí i do městské zástavby. Rozvor mezi první a druhou a druhou a třetí nápravou je stejný.[7]
Vozidlo má pohon všech kol. Na silnici jede vozidlo s pohonem 6x4, v terénu je možnost přepnout na 6x6. Nápravové i mezinápravové diferenciály jsou vybaveny uzávěrkami. Dvacetipalcové pneumatiky mají dojezdové vložky pro jízdu s defektem a systém centrálního dohušťování.[6]
Pancéřování a výzbroj
.JPG)
Titus má důkladnou balistickou ochranu, měl by být schopen odolat náloži o síle 150 kg TNT.[6] V závislosti na verzi dosahuje balistická odolnost úrovně 2, 3 nebo 4 dle normy STANAG 4569. Základní provedení protiminové ochrany je na úrovni 4a/3b, kterou je možné zvýšit na 4a/4b.[2] Základní hlídková verze (odolnost úrovně 2) dosahuje hmotnosti kolem 19 t, zatímco obrněný transportér (odolnost úrovně 3) váží cca 22 t.[3]
Vůz disponuje denním, nočním a periskopovým viděním, rušičkami, detektory střel a systémem Nexter Nerva LG Robot, který umožňuje jeho provoz bez posádky.[6] Výzbroj může tvořit dálkově ovládaná zbraňová stanice se zbraní ráže 7,62 až 40 mm nad přední částí kabiny vlevo od podélné osy vozidla a až dva manuálně ovládané kulomety lafetované u průlezů v zadní části kabiny.[3][2]
Varianty
Vozidlo je navrženo pro přepravu 3+10 nebo 2+12 lidí, počítá se ale také s verzí samohybného 120mm minometu, velitelského stanoviště, ambulance, předsunutého průzkumu, robotického vozidla nebo servisního vozidla.[6]
Remove ads
Uživatelé
Francie
Zásahová jednotka francouzské policie RAID zkoušela prototyp Titus v letech 2016–2018[8], za účelem zvýšení ochrany policistů při protiteroristických operacích, zejména proti střelbě z útočných pušek AK-47 nebo výbuchům nástražných zařízení.[9] K nákupu vozidel však nedošlo.
Zásahová a pátrací brigáda (Brigade de recherche et d’intervention) testovala Titus v roce 2016, ale nakonec jej nekoupila kvůli jeho velkým rozměrům, které ztěžují pohyb po pařížských ulicích.[10]
Česká republika
V roce 2016 projevilo o Titus zájem české ministerstvo obrany, které plánovalo objednat až tři sta vozidel za až 20 miliard Kč, a to v několika vlnách mezi lety 2019 a 2023. V první fázi mělo jít o 62 kusů.[11]
V červnu 2019 objednalo Ministerstvo obrany ČR u firmy Eldis 62 vozidel Titus, z toho 20 vozidel verze "místo koordinace palebné podpory" (MKPP), 36 vozidel verze "kolové obrněné vozidlo spojovací" (KOVS) a 6 verze "kolové obrněné vozidlo velitelsko-štábní" (KOVVŠ). Hodnota zakázky činila zhruba 6 miliard korun včetně DPH. Pancéřové nástavby na podvozek Tatra zprvu dodávala firma Nexter, po předání know-how se následně začaly vyrábět ve firmě Tatra Defence Vehicle. První Titus převzala AČR v květnu 2023. Do srpna 2023 armáda obdržela všechna vozidla verze MKPP, následovala verze KOVS a jako poslední byly během května a června 2024 předány vozy KOVVŠ.[12] Verze MKPP byla zařazena do služby u 13. dělostřeleckého pluku. Vozidla KOVS a KOVVŠ byla přidělena spojovacím jednotkám 4. a 7. brigádního úkolového uskupení, kde nahradila staré rádiové provozovny R-5, R-6 a R7.[13]
Odkazy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads