Projekt 58150

Projekt 58150 Gjurza je třída ukrajinských říčních dělových člunů. Jejich hlavním úkolem je hlídkování na řekách, jezerech a v pobřežních vodách. Dvě jednotky základního modelu projekt 58150 byly objednány Uzbekistánem a šest kusů zdokonalené verze projekt 58155 Gjurza-M objednalo ukrajinské námořnictvo. Ukrajinské čluny operují zejména na Dunaji a v pobřežních vodách Azovského moře. Staly se první posilou ukrajinského námořnictva po plných devíti letech.^[2]

Projekt 58150 Gjurza Projekt 58155 Gjurza-M
Akkerman (U 174)
Obecné informace
Uživatelé	Ukrajinské námořnictvo Uzbekistán (pobřežní stráž)
Typ	dělový člun
Lodě	10
Osud	4 aktivní (2023) 3 zajaté 1 ztracené
Technické údaje Projekt 58150
Výtlak	35 t (standardní) 40 t (plný)
Délka	20,7 m
Šířka	3,9 m
Ponor	0,7 m
Rychlost	27,8 uzlu
Dosah	450 nám. mil
Posádka	5
Výzbroj	1× 30mm kanón 1× 14,5mm kulomet 2× 7,62mm kulomet (2×1) 1× 30mm minomet (2×1) 4× Konkurz
Radar	navigační radar Furuno
Ostatní	autonomie 5 dní
Technické údaje Projekt 58155
Výtlak	50,7 t (standardní) 54 t (plný)[1]
Délka	23 m
Šířka	4,8 m
Ponor	1 m
Rychlost	28 uzlů
Dosah	700 nám. mil
Posádka	5
Výzbroj	2× 30mm kanón (2×1) 2× 7,62mm kulomet (2×1) 2× 30mm minomet (2×1) 4× Barrier (2×2)
Radar	navigační radar
Ostatní	autonomie 5 dní

Stavba

Plavidla byla vyvinuta státní konstrukční kanceláří Ukroboronprom a jsou stavěna loděnicí PJSC Leninskaja Kuznica v Kyjevě.^[3] První dvě jednotky projektu 58150 byly roku 2004 zařazeny do pobřežní stráže Uzbekistánu. Kontrakt ve výši 5,6 milionů dolarů tehdy financovaly USA.^[4] Stavba dvou člunů projektu 58155 pro Ukrajinu byla zahájena v říjnu 2012, přičemž čluny měly být dokončeny v roce 2013. Do podzimu 2014 však byly práce zastaveny. Ke spuštění prototypu BK-01 a jeho sesterské lodě BK-02 došlo v listopadu 2015.^[2] V březnu 2016 Ukrajina objednala další čtyři čluny Gjurza-M.^[1]

Jednotky třídy Gjurza:

Jméno	Uživatel	Verze	Založení kýlu	Spuštěna na vodu	Uvedena do služby	Poznámka
Džajchun (01)	Uzbekistán	Projekt 58150	19. února 2004	2. října 2004[5]	29. října 2004	Aktivní.
Sajchun (02)	Uzbekistán	Projekt 58150			8. prosince 2004	Aktivní.
BK-01 Akkerman (P 174, ex U 174)	Ukrajina	Projekt 58155	25. října 2012	11. listopadu 2015[1]	6. prosince 2016[6]	V březnu 2022 zajat ruskými silami v bitvě o Berďansk.[7]
BK-02 Berďansk (P 175, ex U 175)	Ukrajina	Projekt 58155	25. října 2012	11. listopadu 2015	6. prosince 2016[6]	V listopadu 2018 zajat Ruskem v Azovském moři, vrácen v listopadu 2019.[8]
BK-03 Nikopol (P 176, ex U 176)	Ukrajina	Projekt 58155	7. dubna 2016[1]	20. června 2017	1. července 2018	V listopadu 2018 zajat Ruskem v Azovském moři, vrácen v listopadu 2019.[8]
BK-04 Kremenčuk (P 177, ex U 177)	Ukrajina	Projekt 58155	7. dubna 2016[1]	30. června 2017	1. července 2018	V dubnu 2022 zajat ruskými silami v bitvě o Mariupol.[9]
BK-05 Lubny (P 178, ex U 178)	Ukrajina	Projekt 58155	7. dubna 2016[1]	29. června 2017	1. července 2018	V dubnu 2022 byla potopena v bitvě u Mariupolu a v květnu 2022 vyzvednuta ruskými silami.[10]
BK-06 Vyšhorod (P 179, ex U 179)	Ukrajina	Projekt 58155	7. dubna 2016[1]	24. června 2017	1. července 2018	V březnu 2022 zajat ruskými silami v bitvě o Berďansk.[7]
BK-07 Kostopil (P 180)	Ukrajina	Projekt 58155	2018	3. dubna 2019	5. září 2020	Aktivní.
BK-08 Buča	Ukrajina	Projekt 58155	8. února 2019	30. září 2021	26. května 2023	Aktivní.

Konstrukce

Projekt 58150

Projekt 58150

Posádku tvoří jeden důstojník a čtyři námořníci. Na palubě je jedna dvoulůžková (důstojník + jedno lůžko jako záloha) a jedna čtyřlůžková kajuta. Elektroniku tvoří navigační radar Furuno a elektrooptický systém řízení palby. Důležité části člunů chrání 10–15mm silné pancéřování odolné proti nábojům do ráže 7,62 mm. Výzbroj je soustředěna do dvou zbraňových stanic odvozených z věží obrněných transportérů. Celkem jeden člun nese jeden 30mm kanón ZTM-2 se zásobou 300 nábojů, jeden 14,5mm kulomet KPVT se zásobou 500 nábojů, dva dva 7,62mm kulomety, jeden 30mm granátomet a čtyři protitankové střely Konkurz.^[11] Plavidla pohánějí dva diesely Caterpillar o výkonu 650 kW. Lodní šrouby jsou dva (jeden pramen uvádí vodní trysky^[11]). Nejvyšší rychlost dosahuje 27,8 uzlu a ekonomická 11 uzlů. Dosah je 450 námořních mil a autonomie 5 dní.^[12]

Projekt 58155

Dělový člun projektu 58155

Čluny jsou chráněny lehkým pancířem. Elektroniku tvoří navigační radar a elektrooptický systém řízení palby.^[3] Výzbroj tvoří dvě dálkově ovládané zbraňové stanice KAU-30M Katran-M, které jsou námořní variantou věží BM-3M Šturm-M z obrněných transportérů BTR-3DA. Každá zbraňová stanice nese jeden 30mm kanón ZTM-1, jeden 30mm granátomet KBA-117, jeden 7,62mm kulomet KM-7,62 a dvě laserem naváděné protitankové řízené střely Bar'ěr s dosahem 5 km. Posádka má dále k dispozici přenosné protiletadlové řízené střely velmi krátkého dosahu.^[3] Pohonný systém tvoří dva diesely. Nejvyšší rychlost dosahuje 28 uzlů.^[2] Dosah je 700 námořních mil a vytrvalost 5 dní.^[3]

Služba

Dne 25. listopadu 2018 se čluny Berďansk, Nikopol a jeden remorkér staly aktéry incidentu v Kerčském průlivu, při kterém byly násilně obsazeny ruskými ozbrojenými složkami a následně zadrženy v ruském přístavu. Navráceny byly v listopadu 2019.^[8]