Republika (loď, 1920)

Republika I (loď) byla první obchodní loď, parník, který Československo získalo po II. světové válce v roce 1951.^[1] a zároveň byla první lodí společnosti Československá námořní plavba. Byla vyrobena ve Velké Británii roku 1920, měnila své názvy i majitele a po 10 letech služby pod čs. vlajkou byla roku 1962 sešrotována.^[2]

Republika (loď, 1920)
Loď Republika
Vlajka ČNP
Základní údaje
Typ	pro přepravu kusového nákladu
Majitel	Československá námořní plavba
Domovský přístav	Praha
Zahájení stavby	1920
Spuštěna na vodu	1920
Uvedena do služby	1920
Osud	sešrotována 1962
Technická data
Prostornost	10 510 DWT
Výtlak	6 539 bt
Délka	130,20 m
Šířka	16,90 m
Ponor	8,50 m
Pohon	parní 2205 kW
Palivo	uhlí, mazut
Rychlost	9,7 uzlu
Dosah	8 000 mil
Posádka	52

Historie lodě

V cizích službách

Obchodní loď postavila v dubnu 1920 loděnice ve Velké Británii, získala jméno Michigan. Byla dlouhá 130,20 metru, hrubá prostornost 6 580 BRT, nosnost 10 510 DWT, ponor až 8,5 metru. Byla poháněná parním strojem na přehřátou páru s výkonem 1736 kW. V roce 1950 byla prodána do Řecka, kde byla přejmenována na Evanthia.

Pod československou vlajkou

O rok později 18. listopadu 1951 ji zakoupilo Československo a loď získala pojmenování Republika. V Norsku byly na lodi provedeny různé úpravy a v květnu 1952 loď vyplula na Dálný východ. Poblíž Číny ji poškodil tajfun natolik, že byla odvlečena do Šanghaje a zde byla během dvou let přestavěna. Po čase byly tiché parní kotle přestavěny na mazut s výkonem 2 205 kW, se spotřebou 31 tun denně. Loď podnikla řadu plaveb na Kubu, Dálný východ i do Kanady, přepravovala různý kusový náklad.

Konec existence

V roce 1962 bylo loď starou 42 let rozhodnuto zrušit, byla prodána na šrot v italském přístavu Terst.

Galerie

• 
  Vyvazování na Republice
• 
  Loď Republika v suchém doku
• 
  Členové posádky lodě Republika
• 
  Člen posádky u záchranného kruhu
• 
  Spouštění člunu
• 
  Rovníkový křest