SMS Stosch (1877)

SMS Stosch byla korveta třídy Bismarck postavená pro Císařské loďstvo (německy Kaiserliche Marine) v roce 1878.

SMS Stosch, Kiel, 1894
Základní údaje
Typ	Korveta (krytá dřevěná s opancéřováním) od r. 1884 Křižníková fregata
Třída	Bismarck
Jméno podle	Albrecht von Stosch
Zahájení stavby	1876
Spuštěna na vodu	8. říjen 1877
Uvedena do služby	10. březen 1878
Takticko-technická data
Výtlak	2 843 t standardní 2 994 t plný
Délka	82,0 m
Šířka	13,7 m
Ponor	6,3 m
Pohon	4 kotle 1 šroub, 5,2 m v průměru 2 344 hp (1 724 kW)
Rychlost	13,9 uzlů (26 km/h)
Dosah	1,940 nm (3,590 km) rychlostí 10 uzlů (19 km/h)
Posádka	404 námořníků
Výzbroj	16 × 15,0 cm L/22 (1 660 nábojů)

Kariéra

Okamžitě po uvedení do provozu byla loď převelena do východní Asie aby se stala součástí nově zformované eskadry v Tschifu. Velitel SMS Stosch, komodor von Blanc, se současně stal velitelem eskadry. Loď pak převezla v květnu 1882 německého velvyslance v Číně, Maxe von Brandta, na jednání o první německo-korejské smlouvě v Koreji. Dne 29. prosince 1882 pomáhala spolu s korvetou SMS Elisabeth prosadit německé hospodářské zájmy v čínském přístavu Amoy.
V červnu 1885 připlula loď spolu s bývalým velitelem východoasijské flotily, komodorem Karlem Paschenem, do Port Louis na Mauriciu aby se stala součástí nové německé flotily, která měla přimět sultána Barghash bin Said ze Zanzibaru k přijmutí německého protektorátu. Sloužila pak jako vlajková loď komodora Paschena až do příjezdu sesterské lodi SMS Bismarck 17. srpna 1885, která přivezla i nového velitele eskadry, komodora Eduarda von Knorra. Po úspěšném jednání se SMS Stosch vrátila do Německa.
Loď pak sloužila jako školní až do roku 1895, kdy byla nasazena v Maroku, aby se účastnila nátlakové akce na marockou vládu po zavraždění dvou německých obchodníků. Spolu s SMS Charlotte pak navštívily Oran, čímž se staly prvními německými loděmi kotvícími ve francouzském přístavu od Prusko-francouzské války.
V listopadu 1899 pak intervenovala za německé zájmy ve Venezuele. Od prosince 1902 do ledna 1903 byla SMS Stosch zpět u břehů Venezuely, tentokrát jako součást východoamerické křižníkové divize, které velel komodor George Scheder na chráněném křižníku SMS Vineta. Divize, spolu s britskými loděmi, blokovala venezuelské přístavy, aby si na prezidentovi Ciprianu Castrovi vynutila zaplacení nesplaceného dluhu (Venezuelská krize (1902–1903)).

Velitelé

Louis von Blanc	námořní kapitán	duben 1881 - leden 1882
Glomsda von Buchholtz	námořní kapitán	leden 1882 - listopad 1883
von Nostitz	námořní kapitán	listopad 1883 - srpen 1885
Geissler	korvetní kapitán	srpen - září 1885
Otto von Diederichs	námořní kapitán	září - prosinec 1885
Franz Junge	námořní kapitán	prosinec 1885 - duben 1889
Otto Diederichsen	námořní kapitán	duben - září 1891
Rudolf Rittmeyer	námořní kapitán	duben - září 1892
Rudolf Rittmeyer	námořní kapitán	květen 1893 - duben 1894
Oscar von Schuckmann	námořní kapitán	duben - červenec 1894
Hugo von Schuckmann	námořní kapitán	červenec 1894 - září 1895
August Thiele	námořní kapitán	září 1895 - duben 1897
Curt von Maltzahn	námořní kapitán	duben - srpen 1898
Alfred Ehrlich	fregatní kapitán / námořní kapitán	srpen 1898 - duben 1901
Georg Janke	fregatní kapitán / námořní kapitán	duben 1901 - duben 1903
Otto Mandt	námořní kapitán	duben 1903 - březen 1904
Hartwig von Dassel	fregatní kapitán / námořní kapitán	březen 1904 - březen 1906
Franz von Holleben	námořní kapitán	březen 1906 - duben 1907