SOR CN 8,5

SOR CN 8,5 je model českého, částečně nízkopodlažního autobusu z produkce firmy SOR Libchavy. Vůz je určen pro linkovou dopravu na méně vytížených linkách. Byl vyráběn v letech 2008 až 2022.

SOR CN 8,5
SOR CN 8,5 v Praze na lince č. 117
Typ	CN 8,5
Výrobce	SOR Libchavy
Výroba v letech	2008–⁠⁠⁠⁠⁠⁠2022
Technické údaje
Délka	8 400 mm
Šířka	2 525 mm
Výška	2 950 mm
Rozvor	3 600 mm
Přední převis	2 350 mm
Zadní převis	2 450 mm
Pohotovostní hmotnost	7 100 kg
Výška podlahy	přední část: 360 mm zadní část: 800 mm
Nástupní výška	325 mm
Počet dveří	2
Obsaditelnost
Míst k sezení	24–⁠⁠⁠⁠⁠⁠25
Míst k stání	31
Motory a převodovky
Motor	Cummins ISB 4.5
Výkon motoru	136 kW
Převodovka	ZF
Druh převodovky	mechanická (6+1)
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

Konstrukce

Model CN 8,5 konstrukčně vychází z větších, rovněž částečně nízkopodlažních typů CN 9,5, CN 10,5 a CN 12. Jeho konstrukce se shoduje s městským modelem BN 8,5. Vůz je dvoudveřový, přední dveře jsou jednokřídlé, druhé, jež se nacházejí uprostřed bočnice, jsou dvoukřídlé. Přední část vozidla až ke druhým dveřím je nízkopodlažní s výškou podlahy 360 mm nad povrchem vozovky. Zadní část tohoto low entry autobusu má podlahu ve standardní výšce 800 mm nad vozovkou a je přístupná po dvou schůdcích v interiéru vozu. Vozidlo je vybaveno britským čtyřválcovým motorem Cummins a mechanickou převodovkou. Maximální rychlost je 100 km/h.

Výroba a provoz

V produkci model CN 8,5 částečně navazuje na minibus SOR C 7,5, jehož výroba skončila v roce 2001 kvůli malému zájmu zákazníků. Typ CN 8,5 vznikl díky potřebě nasazovat autobusy kratších délek v oblasti Orlických hor, neboť standardní vozidla nebyla plně využívána. Prototyp SORu CN 8,5 byl vyroben v roce 2008 a 22. prosince téhož roku předán zákazníkovi, kterým byla společnost Audis bus z Rychnova nad Kněžnou. Ta jej ještě tentýž den nasadila do pravidelného provozu na linkách v okolí Rychnova. V roce 2021 jezdil jako záloha na linkách MHD v Hranicích u dopravce ČSAD Frýdek-Místek. Druhý prototyp provozoval v roce 2021 pořád dopravce Audis bus. Třetí prototyp jezdil u Arrivy Morava do roku 2021, kdy byl odstaven. Původně byl v provozu na Třinecku, později byl přesunut na linky MHD v Krnově (nejčastěji linky 802 a 806). Dále jsou vozy tohoto typu vypravovány například na linky 117, 164, 166, 173, 203, 204, 224 provozované dopravci About Me, ČSAD Střední Čechy a DPP v rámci systému PID.

Galerie

• 
  SOR CN 8,5 dopravce Arriva Morava v Krnově
• 
  SOR CN 8,5 dopravce SAD Prešov v Bardejově
• 
  SOR CN 8,5 dopravce Arriva Východní Čechy v Havlíčkově Brodě
• 
  SOR CN 8,5 dopravce About Me v Praze
• 
  SOR CN 8,5 dopravce Veolia Transport v Praze

Literatura

• HINČICA, Libor. SOR představil nový autobus – SOR CN 8,5. Československý dopravák. 2008, roč. VII., čís. 5, s. 17.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu SOR CN 8,5 na Wikimedia Commons
• SOR CN 8,5 na stránkách společnosti Audisbus Archivováno 5. 11. 2011 na Wayback Machine.
• První linka v Praze obsluhovaná autobusem SOR CN 8,5

Portály: Autobusová doprava | Česko