Třída Loire

Třída Loire je třída víceúčelových podpůrných lodí stavěných pro francouzské námořnictvo. Jejich francouzské označení je Bâtiments de soutien et d'assistance métropolitains (BSAM), dříve též Bâtiments de soutien et d'assistance hauturiers (BSAH). Objednány byly celkem čtyři jednotky této třídy.^[1] Mohou být nasazeny například při logistické podpoře, hlídkování ve výlučné ekonomické zóně, misích SAR, kontrole znečištění, nebo ve výzkumu.^[1]

Třída Loire
Seine (A604)
Obecné informace
Uživatel	Francouzské námořnictvo
Typ	podpůrná loď
Lodě	4
Osud	aktivní (2019)
Předchůdce	třída Chamois
Technické údaje
Výtlak	2960 t (plný)
Délka	70,3 m
Šířka	15,8 m
Ponor	5 m
Pohon	2 diesely
Rychlost	14 uzlů
Dosah	5000 nám. mil při 12 uzlech
Posádka	17 + 12
Výzbroj	2× vodní dělo
Ostatní	autonomie 30 dní

Stavba

Vývoj a stavba dvou jednotek této třídy byla objednána v září 2015 u francouzské společnosti Kership (joint venture loděnic Piriou a DCNS). Součástí kontraktu byla opce na další dvě plavidla, která byla uplatněna v listopadu 2015. Vývoj a stavba plavidel probíhá v loděnici Piriou v Concarneau. DCNS plavidlům poskytuje technickou podporu a Kership celý projekt koordinuje. Plavidla měla být dodána v letech 2018–2019.^[2] Nakonec byla poslední čtvrtá jednotka zařazena v lednu 2020.

Jednotky třídy Loire:

Jméno	Spuštěna	Vstup do služby	Status
Loire (A602)	1. června 2017	26. července 2018	aktivní
Rhône (A603)	13. listopadu 2017[3]	22. ledna 2019	aktivní
Seine (A604)	4. prosince 2017	24. července 2019	aktivní
Garonne (A605)	5. listopadu 2018	8. ledna 2020	aktivní

Konstrukce

Loire (A602)

Plavidla jsou postavena z oceli. Kromě 17 členů posádky jsou na palubě ubikace pro 12 dalších osob. Nákladní paluba má plochu 250m². Plavidla jsou vybavena dvěma vodními děly na můstku. Na plavidlech je vybavení pro lékařství a potápění. Na střední nesou jeřáb s nosností 12 tun a dva malé čluny. Plavidla jsou také vybavena pro vlečení dalších lodí. Pohonný systém tvoří dva diesely ABC 12DZC, každý o výkonu 4020 hp, pohánějící dva lodní šrouby s pláštěm. Manévrovací schopnosti zlepšují jeden příďový dokormidlovací zařízení. Nejvyšší rychlost je 14 uzlů. Dosah je 5000 námořních mil při 12 uzlů a autonomie 30 dnů.^[1]

Služba

Podpůrná loď Garonne byla roku 2020 využita pro testování sonaru s měnitelnou hloubkou ponoru Thales CAPTAS-1.^[4]