Toyota Motor Manufacturing Czech Republic

Toyota Motor Manufacturing Czech Republic s.r.o. (TMMCZ) je výrobní závod v průmyslové zóně Kolín-Ovčáry. Vznikl jako joint venture automobilek Toyota Motor Corporation a Groupe PSA pod názvem „Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech“ (TPCA). Výroba vozidel v továrně byla zahájena v roce 2005. Od 1. ledna 2021 přebrala továrnu Toyota a byla přejmenována z TPCA na „Toyota Motor Manufacturing Czech Republic s.r.o.“^[2][3]

Toyota Motor Manufacturing Czech Republic
Logo
Panoramatický snímek továrny TPCA v Ovčárech u Kolína
Základní údaje
Právní forma	společnost s ručením omezeným
Datum založení	2002
Zakladatelé	Toyota Groupe PSA
Adresa sídla	Na Hradbách 126, Kolín, 280 02, Česko
Souřadnice sídla	50°4′10,81″ s. š., 15°13′57,9″ v. d.
Charakteristika firmy
Oblast činnosti	automobilový průmysl
Produkty	Toyota Aygo, Peugeot 108 a Citroën C1
Obrat	32,1 mld. Kč (2021)[1] 32 mld. Kč (2020)[1]
Provozní zisk	−832,5 mil. Kč (2021)[1] 221,2 mil. Kč (2020)[1]
Výsledek hospodaření	−538,2 mil. Kč (2021)[1] 221,2 mil. Kč (2020)[1]
Celková aktiva	16,8 mld. Kč (2021)[1] 15,4 mld. Kč (2020)[1]
Vlastní kapitál	5,2 mld. Kč (2021)[1] 5,9 mld. Kč (2020)[1]
Zaměstnanci	3 601 (2021)[1]
Mateřská společnost	Toyota (od 2020)
Majitel	Toyota Motor Europe (100 %)
Identifikátory
Oficiální web	www.toyotacz.com
IČO	26513528
OpenCorporates ID	cz/26513528
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Plán společného vývoje společnosti Toyota a Groupe PSA oznámily v červnu 2001, poté proběhl výběr vhodné lokality pro novou továrnu, ve kterém zvítězil středočeský Kolín. Výroba byla zahájena v únoru 2005. Přímo v automobilce pracuje asi 2 800 lidí (stav k roku 2009).^[4]

Dne 1. prosince 2008 byl v továrně vyroben miliontý vůz,^[5] v polovině února 2017 zde dokončili již třímiliontý vůz.^[6] Od roku 2021 je továrna ve výlučném vlastnictví Toyoty.

Produkty

Při zahájení produkce v roce 2005 tvořily výrobní program závodu „trojčata“ Toyota Aygo, Peugeot 107 a Citroën C1. V roce 2014 byla uvedená druhá generace vozů. Toyota a Citroën zachovaly pojmenování, zatímco Peugeot použil nové označení „108“. Designové rozdíly karoserií jednotlivých aut druhé generace byly výraznější, než u předchozí generace. Výroba těchto modelů byla ukončena na přelomu let 2021 a 2022.^[7][8]

Výrobní program k dubnu 2022 sestává z vozů Aygo X a Yaris.

Prodeje „trojčat“

Cílovými trhy pro kolínská miniauta jsou evropské země.

Kalendářní rok	Toyota Aygo[9]	Citroën C1[10]	Peugeot 107[11]	Peugeot 108[12]	CELKEM
2005	21 360	17 949	19 610		58 919
2006	96 251	87 563	91 025		274 839
2007	102 671	93 903	97 225		293 799
2008	101 303	104 475	98 236		304 014
2009	103 252	118 702	117 920		339 874
2010	83 063	102 023	106 408		291 494
2011	88 477	82 969	85 858		257 304
2012	72 295	65 573	69 238		207 106
2013	63 993	56 722	55 244		175 959
2014	68 874	53 518	24 356	31 087	177 835
2015	86 085	63 695	88	68 522	218 390
2016	84 321	62 537	5	63 561	210 424
2017	84 588	53 292	1	55 831	193 712
2018	92 187	52 020	2	57 257	201 466
2019	99 510	49 900		54 230	203 640
2020	82 711	40 578		43 629	166 918
2021	82 820	35 897		34 689	153 406

• 
  Peugeot 107
• 
  Citroën C1
• 
  Toyota Aygo

• 
  Peugeot 108
• 
  Citroën C1
• 
  Toyota Aygo

TPCA a dálnice D11

Součástí dohody s českými úřady o této významné investici byl závazek ČR, že do konce roku 2005 dostaví potřebnou část dálnice D11, kterou bude využívat kamionová doprava s vazbou na automobilku. Kvůli stavebním komplikacím se nezdařilo otevřít potřebný úsek dálnice celý, v prosinci 2005 byla tedy potřebná část otevřena alespoň v polovičním profilu.