Železniční trať Milovice–Vlkava

Železniční trať Milovice–Vlkava, nazývaná též vlkavská spojka, všejanská spojka nebo milovická spojka, je zamýšlená stavba na Nymbursku, která by měla o 7,5 kilometrů prodloužit stávající pětikilometrovou trať Lysá nad Labem – Milovice a propojit ji ve Všejanech v blízkosti Vlkavy s tratí Nymburk – Mladá Boleslav. Spojka by měla umožnit přímější spojení Prahy s Mladou Boleslaví a Libereckem, které je dosud vedeno jednokolejnou neelektrifikovanou tratí přes Neratovice a Všetaty. V prosinci 2019 centrální komise ministerstva dopravy schválila plán částečně postavit novou dvoukolejnou elektrifikovanou trať mezi Milovicemi a Mladou Boleslaví, včetně stavby všejanské spojky.^[1]

Tento článek pojednává o navržené či plánované budoucí stavbě.

---

Historie projektu

Záměr byl prosazován Českými drahami. Správa železniční dopravní cesty se však po převzetí železniční sítě k tomuto záměru nepřihlásila. Tento úsek je však stále součástí úvah o tzv. V. tranzitním železničním koridoru Praha–Liberec. Středočeský kraj v roce 2006 vyjadřoval vybudování Vlkavské spojky podporu.^[2] S milovicko-vlkavskou spojkou počítají různé varianty řešení dopravy mezi Libercem a Prahou, mimo jiné i představa Libereckého kraje.^[3] Řešení všejanské spojky bylo požadováno i v zadání územního plánu obce Všejany.^[4]

Stávající trať z Lysé nad Labem do Milovic byla v roce 2009 rekonstruována a elektrizována a byl na ní zaveden provoz elektrických jednotek City Elefant; o případném prodloužení trati v té souvislosti nepadla zmínka.^[5] Podle některých zdrojů se však do budoucna počítá i s přeložením tohoto úseku do přímější trasy (v rámci zdvoukolejnění).^[6]

V prosinci 2019 centrální komise ministerstva dopravy schválila plán částečně postavit novou dvoukolejnou elektrifikovanou trať mezi Milovicemi a Mladou Boleslaví, včetně stavby všejanské spojky.^[1]

V roce 2021 byl předpoklad zahájení stavby v roce 2027.

V roce 2024 je předpoklad zahájení stavby v letech 2028-2029.

Externí odkazy

• Ing. Jan Zeman CSc., Martin Robeš a kol.: Strategie rozvoje železniční a související cyklistické dopravy v ČR, Sdružení pro rozvoj kolejové dopravy, studie vypracovaná na základě zadání MŽP dle smlouvy o dílo č. 3/5/03, 30. listopadu 2003, aktualizováno k 28. února 2007, příloha č. 4 Archivováno 28. 6. 2008 na Wayback Machine. - Tratě vhodné k osobní dopravě s dílčími stavebními a organizačními změnami
• Závěry konference Eurotraffic 2005, ŽelPage, 16. 3. 2005 (zmínka v přednášce Ing. Jana Zemana)
• Martin Najman: Železnice v Mladé Boleslavi – Zahloubení železniční tratě v Mladé Boleslavi aneb Konec železnice na Mladoboleslavsku Archivováno 22. 10. 2007 na Wayback Machine., Nezávislý železničář, 29. 3. 2003