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„CM-Stammstrecke“ von Dortmund, „CM-Emschertalbahn“ von Dortmund |
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23,6 |
Herne Bf (ehem. Herne CME) |
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23,0 |
Herne BME |
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22,9 |
Bü Grenzweg |
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A 43 |
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22,4 |
Herne-Rottbruch Hp [1] |
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23,5 00,0 |
Herne-Rottbruch Hgn (Abzw) |
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„CM-Stammstrecke“ nach Wanne-Eickel, „CM-Emschertalbahn“ nach Wanne-Eickel |
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22,4 22,4 |
Herne-Rottbruch [1] |
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21,1 00,0 |
Bü Südstraße |
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20,4 00,0 |
Bü Rensingstraße |
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20,4 00,0 |
Bochum-Riemke Hp [2] |
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19,3 00,0 |
Bochum-Riemke Nord |
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19,1 00,0 |
Anst Bochum-Riemke Hannibal |
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→ |
ehem. Salzstrecke von Wanne-Eickel |
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18,5 02,1 |
Bochum-Riemke (ehem. Bf) |
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Strecke nach Bochum Nord |
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17,4 01,0 |
Bk Bochum-Riemke St |
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17,3 00,0 |
Bochum-Hamme |
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0,4 |
Bü Eickeler Straße |
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0,2 |
Strw Bochum Präsident |
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Strecke Osterath–Dortmund Süd |
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16,4 00,0 |
Anst Bochum Heintzmann (Plang) |
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16,0 00,0 |
Bochum West (ehem. Bochum Gußtahlfabrik) |
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15,9 00,0 |
Awanst Bochumer Verein |
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Hauptstrecke von Dortmund |
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Bochum Hbf |
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(Strecke 1979 zum neuen Hbf verlegt) |
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15,3 00,0 |
Bochum Süd (ehem. Bochum BME) |
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Hauptstrecke nach Essen |
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Awanst Herne-Rottbruch Vockenhof |
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Strecke Recklinghausen–Wanne-Eickel |
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Crange (Abzw alt) ehem. „Westf. Emschertalbahn“ von Herne |
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25,3 00,0 |
Crange (Abzw) |
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Verbindungsstrecke von Wanne-Eickel |
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27,8 04,7 |
Wanne-Unser Fritz (Bft, ehem. Abzweigstelle) |
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Wanne-Unser Fritz |
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29,6 15,1 |
Gelsenkirchen Zoo (Bft) |
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29,8 00,0 |
Gelsenkirchen-Bismarck |
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ehem. nach Gelsenkirchen-Schalke |
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Strecke nach Dorsten, ehem. „Westf. Emschertalbahn“ nach Bottrop |
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31,4 00,0 |
Awanst Gelsenkirchen Hafen |
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31,9 12,8 |
Gelsenkirchen-Schalke Nord (ehem. Schalke BME) |
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33,1 00,0 |
Nordstern (Abzw) seit 1970 zur „CM- Emschertalbahn“ Bottrop Süd ↔ Wanne-Eickel |
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ehem. Verbindungsstrecke von Gelsenkirchen |
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A 42 |
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Verbindungsstrecke von Gelsenkirchen |
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10,4 |
Gelsenkirchen-Hessler (Abzw) |
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8,3 |
Anst Essen-Katernberg Nord |
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0,0 07,2 |
Essen-Katernberg Nord (ehem. Caternberg BME) |
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5,1 |
Helene (Abzw) von Essen-Altenessen, „CM-Stammstrecke“ Oberhausen–Gelsenkirchen |
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3,7 |
Essen-Stoppenberg |
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Straßenbahn Gelsenkirchen–Essen |
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Strecke Essen Nord–Bochum Nord |
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Strecke von Gelsenkirchen |
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Hauptstrecke von Bochum |
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0,1 |
Essen Hbf |
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Hauptstrecke nach Duisburg bzw. Oberhausen |
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ehem. Strecke von Essen-Altenessen RhE |
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ehem. Strecke nach Essen-Altenessen CME |
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Anschlussstrecke vom Stadthafen Essen |
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3,4 00,0 |
Essen-Vogelheim |
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ehem. Strecke von Essen-Bergeborbeck |
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5,8 00,0 |
Essen-Horl (Abzw, ehem. Bf) |
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ehem. Strecke nach Prosper Levin |
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Rhein-Herne-Kanal |
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Strecke Bottrop Süd–Prosper-Levin |
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Emscher |
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„CM-Emschertalbahn“ von Bottrop Süd |
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Strecke Bottrop Hbf–Essen-Dellwig Ost |
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7,4 00,0 |
Oberhausen-Osterfeld Ost |
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11,0 00,0 |
Oberhausen-Osterfeld |
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Strecke Bottrop Nord–Oberhausen West |
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ehem. Strecke mit enger Kurve Richtung Süden |
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heutige Oberhausener ÖPNV-Trasse |
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(11,6)00,0 |
Oberhausen-Osterfeld West |
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Strecke nach Oberhausen West |
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Oberhausen-Olga Park |
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(12,8)00,0 |
Oberhausen Grafenbusch (Abzw) |
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zur Hauptstrecke nach Wesel |
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ehem. Strecke nach Duisburg-Ruhrort |
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Hauptstrecke von Wesel |
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Emscher |
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Strecke von Wesel |
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(15,0)00,0 |
Oberhausen Hbf Obn |
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Rhein-Herne-Kanal |
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Strecke Oberhausen West–Bottrop Nord |
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Strecke Oberhausen West–Bottrop Süd |
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Oberhausen-Neue Mitte |
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Oberhausen-Lipperfeld |
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Strecke Oberhausen West–Essen-Altenessen |
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„CM-Stammstrecke“ von Essen-Altenessen |
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Strecke von Oberhausen West |
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(16,5)00,0 |
Oberhausen Hbf |
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Strecke nach Duisburg-Ruhrort |
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„CM-Stammstrecke“ nach Duisburg |
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Hauptstrecke nach Essen |
[1] |
Betriebsstelle EHEO, bis 1909 „Kreuzungsstation Herne“, bis 1959 „Herne Güterbahnhof“, Personenverkehr 1949–1990 Personenverkehr 1960/65 verlegt auf Brücke über A 43 |
[2] |
Betriebsstelle EBGZ, 1958 verlegt von Bochum-Riemke Nord bis 1993 „Bochum-Graetz“, bis 2009 „Bochum-Nokia“ |
Quellen: [1][2] |
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