Loading AI tools
Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Hier haben wir wieder einmal einen Fall von Zukunftsmusik und wieder stellt sich die Frage, ob das sein muss. Meiner Meinung nach wäre es besser zu warten, bis das Fahrzeug auf dem Markt ist, und dann einen informativen und sprachlich einwandfreien Artikel zu schreiben. Wen interessiert es, dass der Online-Konfigurator mehrere Stunden lang nicht funktionierte? -- Lothar Spurzem 23:26, 21. Sep. 2019 (CEST)
Im Artikel stand folgender Satz: „Er hat ein fahrerorientiertes Armaturenbrett, das sich in die drei Bereiche Bedienelemente für den Fahrer, den Infotainmentbildschirm und die, längs einer Line neben dem Beifahrer angeordneten, Klimaanlagenbedienelemente aufgliedert, entworfen.“ Der Satz ist zwar inzwischen gestrafft, aber unklar ist immer noch die Sache mit den „Klimaanlagenbedienelementen“. Wie können sie ins Armaturenbrett integriert und gleichzeitig längs neben dem Beifahrer angeordnet sein? -- Lothar Spurzem 12:14, 19. Mai 2020 (CEST)
Im Artikel steht aktuell: „Seit September 2019 streiken Arbeiter, die der Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) angehören.“ Dauert der Streik tatsächlich immer noch an? Wenn ja, sind es schon acht Monate. -- Lothar Spurzem 12:28, 19. Mai 2020 (CEST)
Folgendes müsste im Artikel erklärt werden: „Das Fahrzeug ist mit einem Brake-by-Wire-System ausgestattet. Dadurch soll die Kennlinie der Bremsanlage durch den Fahrer verstellbar sein.“ Der Link auf „Brake-by-Wire“ hilft nur wenig weiter. Dort ist unter anderem zu lesen, dass das System möglicherweise 2010 in Serie geht (ist eine Weile her) und Formel-1-Fahrer 2014 Schwierigkeiten damit hatten. Außerdem heißt es, eine zweite Batterie sei nötig und mache das Fahrzeug schwerer. Diese Informationen gehören mittlerweile wohl der Vergangenheit an. Was bedeutet aber nun, dass der Fahrer die „Kennlinie“ (was ist das?) der Bremsanlage verstellen kann? -- Lothar Spurzem 12:40, 19. Mai 2020 (CEST)
Folgendes muss tatsächlich gesagt werden: „Das Design des Fahrzeugs orientiert sich laut Kirk Bennion, einem Designmanager für die Karosserie, an Luftfahrzeugen.“ Diese Ähnlichkeit hätte ich an den Fotos nicht erkannt. Die Frage ist nur, welche Art von Luftfahrzeugen gemeint ist. -- Lothar Spurzem 13:00, 19. Mai 2020 (CEST)
Ach ja, jetzt sehe ich’s. ;-) -- Lothar Spurzem 16:17, 19. Mai 2020 (CEST)
Siehe Disku hier.
Deswegen sollten Artikel-bezogene Diskussionen nicht auf einer Benutzer-Disku stattfinden.
--arilou (Diskussion) 13:50, 4. Jun. 2020 (CEST)
Die vielen Tabellen mit vielen technischen Daten und in jeder Tabelle wiederholende Informationen (Modell bis BJ) finde ich sehr unübersichtlich.
Wäre es nicht besser das bekannte und gebräuchliche System der Datentabellen beizubehalten? Im Kopf das Modell, in der ersten Spalte die Beschreibung des Datenpunktes und in den folgenden Spalten die Werte jedes folgenden Modells. So wurde es nicht nur in allen Corvette-Generationen ab C5 gehandhabt und auch in fast allen technikbezogenen (KFZ)-Artikeln. Meinungen? VG MerlinS.69 (Diskussion) 15:27, 8. Jan. 2021 (CET)
Wer außer der Chevrolet-eigenen Angabe für 0-60 Meilen/h eine belegte Angabe für 0-100 km/h hat, möge diese bitte gerne zusätzlich in die Tabelle eintragen ;-)
--arilou (Diskussion) 09:18, 25. Jan. 2021 (CET)
sehe ich definitiv auch so. sehr userunfreundlich auf mobile 2003:C7:A710:666A:87D:CDC3:5EAD:DDC2 22:30, 10. Aug. 2021 (CEST)
Es muss auch in den Artikel, dass das Design selbst die Corvette Community spaltet.
Nach dem Verlust der Klappscheinwerfer, der 4 runden Rückleuchten haben wir nun auch den Frontmotor verloren. Nicht wenige sagen, das ist ein Design Unfall. Oder sagen es ist überhaupt keine Corvette mehr.
Kantig aggressive und einfach nur hässlich. Von „hatte die eigentlich schon einen Unfall“ bis zum „Lambo Abklatsch“ ist die Rede. Vor allen der nun fast nicht mehr vorhanden Kofferraum ist ein Kritikpunkt. Bei abgenommen und im Heck verstauten Dach passte nicht viel mehr rein, und wenn, kann es das Dach leicht zerkratzen. Der vordere Kofferraum ist viel zu klein. Und man fängt sich wie bei andren Herstellern diese Frontkofferraums Konzepts im Laufe der Zeit Undichtigkeiten ein.
Während die Generation C5 und C6 eine großem Kofferraum hatte und somit auch als Reiseauto auch auf Langstrecken von Pärchen genutzt werden konnte, ist es bei der C8 so nicht mehr möglich. Auch weil der Beifahrer (in) sich sehr „ausgegrenzt“ fühlt durch die wuchtige Mittelkonsolen. Nun ist die C8 nur noch was für die Rennstrecke und zum angeben vor dem Caffee geeignet
Geärgert hat mich bei der Testfahrt das verbogene Lenkrad, welches gerade beim wenden einen schon mal den Damen stauchen kann. Weder der Verbrauch, noch die Endgeschwindigkeit oder vom Kofferraum, kommt die C8 an eine Generation C6 ran. 8 Jahre weiter hätten Wir das erwartet.
Lediglich das Fahrwerk ist deutlich besser geworden. Das reicht vielen nicht. Und ob 100 000€ ohne Extras günstig sind, wage ich zu bezweifeln.
Grüße Ruby (nicht signierter Beitrag von 77.183.158.54 (Diskussion) 00:26, 12. Aug. 2021 (CEST))
Wieso braucht ein Auto mit hintenliegendem Mittelmotor und Hinterradantrieb einen breiten Mitteltunnel? Ich nehme an, das Getriebe liegt hinter dem Motor als "gemeinsamer Block" mit dem Differential? Und da es ein Automatikgetriebe ist, das wohl elektrisch betätigt wird, gibt es im "Mitteltunnel" also weder ein Getriebe, noch eine Kardanwelle, noch nicht einmal ein Getriebeschaltgestänge.
Was von vorne nach hinten verläuft, sind ein paar Hydraulikleitungen für die Bremse, ein dünnes Kabel, das eletrische Steuersignale nach hinten übermittelt (und zurück), und ein Stromversorgungskabel. Dafür würde ein Mitteltunnel reichen mit vielleicht 3x3 cm Querschnitt.
--arilou (Diskussion) 10:40, 12. Aug. 2021 (CEST)
GM hat von vorne herein Platz für den Akku eingeplant für die Hyprit Variante E Ray der C8 Grüße Ruby (nicht signierter Beitrag von 77.183.233.28 (Diskussion) 10:54, 20. Aug. 2021 (CEST))
Die C8 ist nun als E Ray vorgestelt worden.
Mit Akku in der Mittelkonsole und Allradantrieb. E Motoren auf der Vorderachse, Grüße Ruby
https://www.chevrolet.com/upcoming-vehicles/2024-corvette-e-ray --37.24.194.50 13:20, 23. Jan. 2023 (CET)
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.