FO Deh 4/4 II
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Der Deh 4/4 II ist ein schmalspuriger Gepäcktriebwagen der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) für Adhäsions- und Zahnradbetrieb.
Schnelle Fakten
FO Deh 4/4 II | |
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Nummerierung: | 91–96 |
Anzahl: | 6 |
Hersteller: | SLM (mechanischer Teil, Lokomotivkasten) BBC (elektrische Ausrüstung) |
Baujahr(e): | 1979/1984 |
Achsformel: | Bo’zz Bo’zz |
Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
Länge über Puffer: | 15.500 mm |
Höhe: | 3.880 mm |
Breite: | 2.680 mm |
Leermasse: | 49,5 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h (Adhäsion) 30 km/h (Zahnrad) |
Stundenleistung: | 1.032 kW |
Treibraddurchmesser: | 790 mm (Adhäsion) 688 mm (Zahnrad) |
Stromsystem: | 11 kV 16,7 Hz AC |
Stromübertragung: | Oberleitung |
Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
Steuerung: | Stufenschalter |
Ladefläche: | 9,0 m2 |
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Weil die Furka-Oberalp-Bahn (FO) mit den Deh 4/4I gute Erfahrungen gemacht hatte, beschaffte sie die Deh 4/4II als Nachfolger. Im Zuge des Zusammenschlusses der FO mit der BVZ kamen sie zur neuen Gesellschaft Matterhorn-Gotthard-Bahn, wo sie nur noch als Deh 4/4 bezeichnet und, wenn nötig, anhand der Seriennummern 21, 51 und 91 unterschieden werden.