Feld- und Waldbahn Riedlhütte
Schmalspurbahn Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die Feld- und Waldbahn Riedlhütte e. V. ist eine ehrenamtlich betriebene Schmalspurbahn in Sankt Oswald-Riedlhütte im Bayerischen Wald.
| Feld- und Waldbahn Riedlhütte | |||||||||||||||||||||
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.jpg) Bahnhof Riedlhütte (Waldbahn) | |||||||||||||||||||||
 Streckenverlauf der Feldbahn Riedlhütte | |||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 1 km | ||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 600 mm (Schmalspur) | ||||||||||||||||||||
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Die einen Kilometer lange Strecke mit einer Spurweite von 600 mm verläuft auf einer Ost-West-Trasse. Es gibt vier Haltepunkte: Ohebrücke am Parkplatz, Riedlhütte am Vereinsgebäude, Badeweiher und Krummwiese.
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Die Eisenbahn ist an etwa 16 Tagen pro Jahr für den Publikumsverkehr geöffnet, wobei bei gutem Wetter auch mehrere Züge eingesetzt werden.
Alle Fahrten erfolgen von 10:00 Uhr bis 16:00 Uhr oder 17:00 Uhr bei Bedarf von dem zentral gelegenen Bahnhof Riedlhütte. Für die Hin- und Rückfahrt braucht die Bahn insgesamt etwa 18 min.
Der Verein wurde 1987 als Feldbahn Fränking in Fränking nördlich von München gegründet. 1996 baute er eine über 400 m lange Strecke am Deutschen Museum in München auf und fuhr einen ganzen Sommer lang für das Museum von der Ludwigsbrücke bis zum Eingang. 2002 zog der Verein nach Sankt Oswald-Riedlhütte um, wo ihm die Gemeinde ein geeignetes Gelände zur Verfügung stellte.
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Die Bahn verfügt über zehn Diesellokomotiven von vier Herstellern (drei von Jung, drei von Gmeinder, drei von Diema und eine von LKM).[2] Die meisten Lokomotiven sind betriebsbereit. Meist sind jedoch nur zwei bis drei Loks im Einsatz. Darüber hinaus gibt es mehrere Personen- und Güterwagen sowie Dienst- und Hilfsfahrzeuge.[3]
Commons: Feld- und Waldbahn Riedlhütte – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- www.feldbahn-riedlhuette.de (Offizielle Website)
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