Ferrari 150° Italia
aus Wikipedia, der freien encyclopedia
Der Ferrari 150° Italia war der 44. Formel-1-Rennwagen der Scuderia Ferrari. Mit diesem bestritt das Team die Formel-1-Weltmeisterschaft 2011.
Schnelle Fakten Technische Spezifikationen, Statistik ...
Fernando Alonso im Ferrari F150th Italia bei Testfahrten in Jerez | |||||||||
Konstrukteur: | Italien Scuderia Ferrari | ||||||||
Designer: | Aldo Costa (Technischer Direktor) Nikolas Tombazis (Chefdesigner) | ||||||||
Vorgänger: | F10 | ||||||||
Nachfolger: | F2012 | ||||||||
Technische Spezifikationen | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Chassis: | Monocoque aus CFK in Sandwichbauweise mit Wabenkern | ||||||||
Motor: | Ferrari Typ 056 | ||||||||
Gewicht: | 640 kg | ||||||||
Statistik | |||||||||
Fahrer: | Spanien Fernando Alonso Brasilien Felipe Massa | ||||||||
Team: | Scuderia Ferrari | ||||||||
Erster Start: | Großer Preis von Australien 2011 | ||||||||
| |||||||||
WM-Punkte: | 375 | ||||||||
Podestplätze: | 10 | ||||||||
Führungsrunden: | 87 über 426,960 km |
Schließen
Vorlage:Infobox Rennwagen/Wartung/Alte Parameter
Vorlage:Infobox Formel-1-Rennwagen/Wartung/Federung Vorne
Vorlage:Infobox Formel-1-Rennwagen/Wartung/Federung Hinten