RATP-Baureihe MP 59
Baureihe der Pariser Metro / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Der MP 59 ist ein gummibereifter U-Bahn-Zug der Pariser Métro, der in den Jahren 1963 und 1964 für den Einsatz auf der Linie 1 und ab 1967 für die Linie 4 ausgeliefert wurde. MP bedeutet „Matériel sur pneus“[1] (gummibereiftes Rollmaterial), die Zahl 59 steht für das Ausschreibungsjahr 1959. Der MP 59 bildet nach dem MP 55 die zweite gummibereifte Großserie der Métro. Heute kommen die letzten Garnituren auf der Linie 11 zum Einsatz, der überwiegende Teil wurde nach Auslieferung der Typen MP 89 und MP 05 und der damit einhergehenden Ablösung auf den Linien 1 und 4 ausgemustert. Die verbliebenen MP-59-Züge sind mit einem Alter von rund 50 Jahren die derzeit ältesten im Linienverkehr eingesetzten Züge im Métronetz.
Métro Paris MP 59 | |
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MP 59 auf Métrolinie 11 am Place des Fêtes | |
Nummerierung: | Zugverbände:
Wagen:
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Anzahl: | Zugverbände:
Wagen:
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Hersteller: | CIMT, CEM, Alstom, Jeumont |
Baujahr(e): | Wagen:
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Ausmusterung: | ab 1997 |
Achsformel: | Bo'Bo |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 90,39 m (6-Wagen-Zug) 61,52 m (4-Wagen-Zug) |
Höhe: | 3,485 m |
Breite: | 2,400 m |
Dienstmasse: | 126,4 t (6-Wagen-Zug) 084,3 t (4-Wagen-Zug) |
Höchstgeschwindigkeit: | 70 km/h |
Dauerleistung: | 1760 kW (6-Wagen-Zug) 1320 kW (4-Wagen-Zug) |
Beschleunigung: | 1,3 m/s² |
Bremsverzögerung: | 2 m/s² |
Stromsystem: | 750 V = |
Stromübertragung: | seitliche Stromschiene |
Anzahl der Fahrmotoren: | 16 (6-Wagen-Zug) 12 (4-Wagen-Zug) |
Sitzplätze: | 144 fest + 146 klappbar (6-Wagen-Zug) 096 fest + 108 klappbar (4-Wagen-Zug) |
Stehplätze: | 410 (6-Wagen-Zug) 263 (4-Wagen-Zug) |
Besonderheiten: | 4 Türen pro Wagenseite |