ÖBB 1067

Die Reihe 1067 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) waren dreiachsige elektrische Verschublokomotiven die von 1961 bis 1994 im Einsatz waren. Die Maschinen wurden von den Jenbacher Werken gebaut.

ÖBB 1067
Nummerierung:	1067.01-05
Anzahl:	5
Hersteller:	Jenbacher Werke
Baujahr(e):	1961–1965
Ausmusterung:	1994
Achsformel:	C
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	10.500 mm
Dienstmasse:	52,8 t
Höchstgeschwindigkeit:	40 bzw. 70 km/h
Stundenleistung:	465 kW
Anfahrzugkraft:	150 kN
Leistungsübertragung:	hydrodynamisch
Stromsystem:	15 kV/16,7 Hz~
Anzahl der Fahrmotoren:	1
Antrieb:	Elektrohydraulisch
Bremse:	Hydrodynamischen Bremse (nur 1067.05) selbsttätige Druckluftbremse nicht selbsttätige Druckluftbremse Handbremse
Zugbeeinflussung:	Sifa

Geschichte

1067.04 im Eisenbahnmuseum Ampflwang

Anfang der 1960er-Jahre beschafften die ÖBB neue elektrische Verschublokomotiven. Die Jenbacher Werke (mechanischer Teil) und ELIN (elektrischer Teil) erhielten den Auftrag, fünf Versuchslokomotiven zu bauen. Als technische Besonderheit erhielten die Lokomotiven einen elektrohydraulischen Antrieb: Ähnlich einer Diesellokomotive gibt der Motor seine Leistung über ein hydrodynamisches Getriebe an die Achsen weiter.

Zwischen 1961 und 1965 wurden diese Lokomotiven an die ÖBB geliefert und als 1067.01 – 05 in den Bestand eingereiht. Anders als erhofft bewährten sie sich im Planbetrieb nicht. Das exotische Antriebskonzept der Maschinen erwies sich als sehr schadensanfällig und genügte den Anforderungen nicht. An eine Bestellung von weiteren Lokomotiven der Reihe 1067 war aufgrund der schlechten Erfahrungen nicht zu denken. Da sich die Probleme mit den Lokomotiven auch nicht dauerhaft beheben ließen, wurden 1067.01 und 05 1985 ausgemustert. Ein Jahr später wurde auch 1067.02 ausgemustert. Im Jahr 1994 erfolgte die Ausmusterung der letzten beiden 1067er – die letzte Vertreterin war 1067.03, die am 1. Oktober 1994 ausgemustert wurde.

Verbleib

1067.03 im Eisenbahnmuseum Knittelfeld

Von den fünf gebauten Exemplaren sind zwei bis heute erhalten geblieben:

Nummer	Baujahr	Farbgebung	Eigentümer	Standort
1067.03	1963	grün	Eisenbahnmuseum Knittelfeld	Eisenbahnmuseum Knittelfeld
1067.04	1963	grün	ÖGEG	Eisenbahnmuseum Ampflwang

Siehe auch

• Liste der Lokomotiven und Triebwagen der ÖBB

Literatur

• Markus Inderst: Bildatlas der ÖBB-Lokomotiven. Alle Triebfahrzeuge der Österreichischen Bundesbahnen. GeraMond, München 2010, ISBN 978-3-7654-7084-4.
• Richard Rotter, Helmut Petrovitsch: Triebfahrzeuge Österreichischer Eisenbahnen – Elektrische Lokomotiven und Triebwagen (2. Aufl.). alba, Düsseldorf, 1999, ISBN 3-87094-174-X.
• Markus Inderst: ÖBB 1067 – ein E-Lok-Sonderfall In: Modellbahnwelt. Nr. 4/2025, ISSN 1013-4409, S. 20–27.

Weblinks

Commons: ÖBB 1067 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien