Bahnstrecke Bischkek–Balyktschy

Die Bahnstrecke Bischkek–Balyktschy ist eine Eisenbahnstrecke in Kirgisistan.

Bischkek–Balyktschy
Der Bahnhof Rybatschje in Balyktschy Der Bahnhof Rybatschje in Balyktschy
Streckenlänge:	167,9 km
Spurweite:	1520 mm (Russische Spur)
Streckengeschwindigkeit:	60 km/h
Legende nach Lugowoi Бишкек-1 / Bischkek 1 Anschlussgleise 0 Бишкек-2 / Bischkek 2 Anschlussgleise 3,9 Аламедин / Alamedin Anschlussgleise 20,5 Кант / Kant Anschlussgleise nach Kotowskoje 39,0 Ивановка / Iwanowka 59,5 Токмок / Tokmok Anschlussgleise nach Promzona 75,8 Чымкоргон / Chymkorgon 91,4 Кемин / Kemin (Быстровка / Bystrowka) 104,2 Жеп-Арык / Schel-Aryk 157,8 Кок-Мойнок / Kok-Moinok Anschlussgleise von Kara-Ketsche (in Bau) 167,9 Балыкчы/Balyktschy Anschlussgleise und Gleis zum Hafen am Yssyk-Köl

Technische Parameter

Die Bahnstrecke wurde in der russischen Spurweite von 1520 mm errichtet. Sie ist eingleisig und nicht elektrifiziert. Eigentümer und Betreiber der Strecke ist die kirgisische Staatsbahn Kyrgys Temir Dscholu.

Streckenführung

Personenbahnhof Bischkek II

Fahrplananzeige im Bahnhof Bischkek II (Nov. 2013)

Bahnhof von Kant

Die Strecke führt auf einer Länge von etwa 168 km von Bischkek nach Osten über Kant, Tokmok und Kemin nach Balyktschy am westlichen Ende des Yssyk-Köl-Sees. Von Tokmok nach Osten bis Kemin führt die Strecke südlich parallel zur Nationalstraße A 365 und dem Fluss Tschüi, der hier die Grenze zu Kasachstan bildet. Dann folgt sie – wie auch die A 365 – dem Tschui, wie er sich auf einer Strecke von rund 60 km erst nach Südosten, dann nach Südwesten und schließlich noch einmal nach Südsüdosten durch die enge Boom-Schlucht und die beiden Gebirgsketten des Kirgisischen Alatau (kirgisisch Кыргыз Ала-Тоосу) und des Kungej-Alatau (kirgisisch Күнгөй Ала-Тоо) windet, bis sie zuletzt auf den letzten 30 km nach Balyktschy wieder ostwärts verläuft.

Geschichte

1931 wurde der Abschnitt von Bischkek, der Hauptstadt Kirgisistans, nach Kant eröffnet. Der Abschnitt von Kant nach Kemin (damals: Bystrowka) folgte 1942. Erst 1950 wurde der letzte Abschnitt bis nach Balyktschy (damals: Rybatschje) fertiggestellt.^[1] Der Bahnhof von Balyktschy trägt immer noch die Bezeichnung „Рыбачье“ (Rybatschje).

Betrieb

Ein Personenzug von Bischkek nach Balyktschy verkehrt dreimal pro Woche. In der Badesaison von Mitte Juli bis Ende August verkehrt er täglich – am frühen Morgen nach Balyktschy und am Nachmittag zurück nach Bischkek. Ein weiterer Zug verkehrt täglich von Bischkek nach Kant und Tokmok (morgens) und nachmittags zurück nach Bischkek.

Weblinks

Commons: Bahnstrecke Bischkek–Balyktschy – Sammlung von Bildern