DDR-Rundfahrt 1953

Die DDR-Rundfahrt 1953 fand vom 21. bis 30. August statt. Das zum fünften Mal ausgetragene Etappenrennen wurde vom Magdeburger Gustav-Adolf Schur gewonnen. Die DDR-Nationalmannschaft I gewann den Teamwettbewerb.

Teilnehmer

Das Teilnehmerfeld bestand aus 126 Fahrern, die aus 21 Mannschaften kamen. Es waren folgende Mannschaften gebildet worden: Zwei DDR-Nationalteams, der westdeutsche Bund Deutscher Radfahrer (BDR), 16 DDR-weite Sportvereinigungen (SV), der RV Sturmvogel 25 Dortmund und eine gemischte DDR-Mannschaft.

Streckenverlauf

Die in neun Etappen unterteilte Rundfahrtstrecke war 1672 Kilometer lang und berührte zwölf der 14 DDR-Bezirke. Start und Ziel waren in Ost-Berlin. Mit 226 Kilometern war die Schlussetappe von Görlitz nach Ost-Berlin der längste Tagesabschnitt, während die achte Etappe von Dresden nach Görlitz mit 138 Kilometern die kürzeste Distanz aufwies. Zwischen Magdeburg und Görlitz lagen fünf Bergetappen.

Rennverlauf

Auf den ersten Etappen war zunächst kein eindeutiger Favorit auszumachen. Karl Leus (BDR) Etappensieg am ersten Tag blieb eine Eintagsfliege, er verlor bereits auf dem zweiten Tagesabschnitt über zwei Minuten. Der neue Spitzenreiter Lothar Meister II (DDR II) machte seine Chancen auf der vierten Etappe zunichte, als er sich eine Zeitstrafe wegen Windschattenfahrens einhandelte. Er musste das Gelbe Trikot des Spitzenreiters an seinen Mannschaftskameraden Horst Siegel abgeben, der seinerseits auf der siebten Etappe einen Leistungseinbruch erlebte und in der Gesamtwertung vom Etappensieger Gustav-Adolf Schur (DDR I) abgelöst wurde. Dieser hatte auf den 166 Kilometern zwischen Karl-Marx-Stadt das Fahrerfeld um 3:29 Minuten distanziert. Auf den letzten beiden Tagesabschnitten gelang es Schur, seine Konkurrenten so weit zu kontrollieren, dass sein Gesamtsieg nicht mehr in Gefahr geriet.

Erwartungsgemäß holte sich die Erste DDR-Nationalmannschaft mit den Fahrern Paul Dinter, Lothar Meister I, Erich Schulz, Gustav-Adolf Schur, Bernhard Trefflich und Detlef Zabel den Sieg in der Mannschaftswertung. Überraschend gut behaupteten sich die Fahrer des Bundes Deutscher Radfahrer. Sie stellten dreimal den Etappensieger und kamen in der Endwertung auf Rang drei hinter der Mannschaft der Sportvereinigung Einheit und noch vor der Zweiten DDR-Nationalmannschaft.

Etappenübersicht

Etappe	Start – Ziel	Länge (km)	Sieger (Mannschaft)	Zeit (h)
1	Ost-Berlin – Greifswald	201	Karl Leu (BDR)	4:55:00
2	Greifswald – Schwerin	204	Georg Stoltze (DDR II)	5:57:55
3	Schwerin – Magdeburg	224	Lothar Gruber (BDR)
4	Magdeburg – Erfurt	215	Gustav-Adolf Schur (DDR I)	6:48:55
5	Erfurt – Halle	157	Werner Malitz (SV Einheit)	4:07:11
6	Halle – Karl-Marx-Stadt	141	Alfred Zehe (BDR)
7	Karl-Marx-Stadt – Dresden	166	Gustav-Adolf Schur (DDR I)	4:46:46
8	Dresden – Görlitz	138	Dieter Nestler (SV Rotation)	3:38:06
9	Görlitz – Ost-Berlin	226	Dieter Lüder (SV Post)	6:51:53

Endergebnisse

Einzelwertung

	Fahrer	Mannschaft	Zeit (h)
01.	Gustav-Adolf Schur	DDR I	47:34:40
02.	Georg Stoltze	DDR II	47:38:36
03.	Werner Gallinge	SV Einheit	47:39:05
04.	Bernhard Trefflich	DDR I	47:40:12
05.	Werner Mikat	BDR	47:42:06
06.	Erich Schulz	DDR I	47:42:35
07.	Horst Rauschenberger	SV Empor	47:43:49
08.	Walter Thiem	SV Traktor	47:44:20
09.	Horst Siegel	DDR II	47:46:19
10.	Horst Franke	SV Chemie	47:48:51
11.	Detlef Zabel	DDR I	47:49:20
12.	Heinz Fiedler	SV Motor	47:52:34
13.	Rudi Pletsch	SV Einheit	47:52:46
14.	Werner Malitz	SV Einheit	47:55:15
15.	Walter Hundertmark	BDR	47:55:41
16.	Dieter Köhler	SV Stahl	47:55:50
17.	Edgar Schatz	SV Chemie	48:02:50
18.	Paul Dinter	DDR I	48:05:14
19.	Fritz Funke	SV Wismut	48:06:53
20.	Herbert Ebbers	BDR	48:13:25
0 …
90.	Ernst Thiem	SV Traktor	54:30:43

Mannschaftswertung

	Mannschaft	Zeit (h)
01.	DDR-Nationalmannschaft I	142:51:08
02.	SV Einheit	143:04:08
03.	Bund Deutscher Radfahrer	143:04:11
04.	DDR-Nationalmannschaft II	143:10:41
05.	SV Empor	143:31:06
06.	SV Turbine	143:59:34
07.	SV Chemie	144:16:51
08.	SV Wismut	144:20:28
09.	SV Stahl	144:24:39
10.	SV Post	144:33:56
11.	SV Rotation	145:31:43
12.	SV Motor	145:43:49
13.	SV Aktivist	146:35:37
14.	SV Aufbau	147:26:07
15.	SV Lokomotive	147:31:28
16.	RV Sturmvogel Dortmund	147:36:41
17.	SV Dynamo	148:03:44
18.	SV Fortschritt	150:42:36
19.	SV Semper	150:43:56
20.	Gemischte Mannschaft	150:45:56
21.	SV Traktor	152:02:22

Literatur

• DDR-Sportzeitung Deutsches Sportecho, Ausgaben August 1953

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Die DDR-Tour wurde nicht durchgängig ausgetragen und nur bis 1989.