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Großer Preis der Schweiz (Motorrad)
Motorrad-WM-Rennen Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Der Große Preis der Schweiz für Motorräder war ein Motorrad-Rennen, das zwischen 1922 und 1959 insgesamt 25-mal ausgetragen wurde und zwischen 1949 und 1954 zur Motorrad-Weltmeisterschaft zählte.
Geschichte
Der Grand Prix wurde erstmals 1922 ausgetragen und fand im Rahmen der Motorrad-Weltmeisterschaft im Jahr 1949 und von 1951 bis zum Verbot von Rundstreckenrennen in der Schweiz 1954 in Bremgarten in Bern und 1950 auf dem Circuit des Nations in Genf statt.
Für 1939 war der Große Preis der Schweiz auf einer neuen Strecke in Schwamendingen vorgesehen. Das Rennen wurde jedoch wegen des Ausbruchs des Zweiten Weltkrieges abgesagt.[1]
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Statistik
Zusammenfassung
Kontext
Von 1922 bis 1948
(gefärbter Hintergrund = als Europameisterschafts-Lauf ausgetragen)
Weitere Informationen Auflage, Jahr ...
| Auflage | Jahr | Strecke | Klasse | Sieger |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1922 | Joux | 250 cm³ | Schweiz G. Trezza (Moser) |
| 350 cm³ | Schweiz Heusser (Condor) | |||
| 500 cm³ | Dritte Französische Republik Lavanchy (Douglas) | |||
| 1000 cm³ | Schweiz Jean Borsetti (Harley-Davidson) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Schweiz Félix Pélissier / unbekannt unbekannt (Motosacoche) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Schweiz Edouard Gex / unbekannt unbekannt (Motosacoche) | |||
| 2 | 1923 | Genf | 250 cm³ | Schweiz Paul Dinkel (Condor) |
| 350 cm³ | Italien 1861 Isacco Mariani (Garelli) | |||
| 500 cm³ | Dritte Französische Republik Paul Péan (Peugeot) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Schweiz Souvairan / unbekannt unbekannt (Motosacoche) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Schweiz Alfredo Carmine / unbekannt unbekannt (Harley-Davidson) | |||
| 3 | 1924 | Genf | 250 cm³ | Schweiz Léon Divorne (Condor) |
| 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Tommy de la Hay (Sunbeam) | |||
| 500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Graham Walker (Sunbeam) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Schweiz Jean Borsetti / unbekannt unbekannt (Sunbeam) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Schweiz Verdy / unbekannt unbekannt (Motosacoche) | |||
| 4 | 1927 | Genf | 125 cm³ | Schweiz O. Graf (Zehnder) |
| 175 cm³ | Dritte Französische Republik Alexandre Hommaire (Monet-Goyon) | |||
| 250 cm³ | Italien 1861 Licinio Lasagni (Moto Guzzi) | |||
| 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Jimmie Simpson (A.J.S.) | |||
| 500 cm³ | Irland 1922 Stanley Woods (Norton) | |||
| Gespanne (350 cm³) | Dritte Französische Republik Alexandre Hommaire / unbekannt unbekannt (Monet-Goyon) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Schweiz Edgar d’Eternod / unbekannt unbekannt (Sunbeam) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Schweiz Claude Cérésole / unbekannt unbekannt (Harley-Davidson) | |||
| 5 | 1928 | Genf | 125 cm³ | Schweiz Paul Lehmann (Moser) |
| 175 cm³ | Italien 1861 Alfredo Panella (Ladetto-Blatto) | |||
| 250 cm³ | Vereinigtes Konigreich Cecil Ashby (OK-Supreme) | |||
| 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Wal Handley (Motosacoche) | |||
| 500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Wal Handley (Motosacoche) | |||
| Gespanne (350 cm³) | Vereinigtes Konigreich Syd Crabtree / unbekannt unbekannt (Excelsior) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Schweiz Edgar d’Eternod / unbekannt unbekannt (Sunbeam) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | kein Starter erreichte das Ziel | |||
| 6 | 1929 | Genf | 125 cm³ | Schweiz Crotti (Zehnder) |
| 175 cm³ | Schweiz G. Trezza (Allegro) | |||
| 250 cm³ | Schweiz Otto Zehnder (Zehnder) | |||
| 350 cm³ | Dritte Französische Republik François Gaussorgues (Monet-Goyon) | |||
| 500 cm³ | Schweiz Emil Frey (Radco) | |||
| 7 | 1930 | Lugano | 125 cm³ | Schweiz A. Liechti (Zehnder) |
| 175 cm³ | Italien 1861 Raffaele Alberti (Ancora-Villiers) | |||
| 250 cm³ | Italien 1861 Felice Nazzaro (Moto Guzzi) | |||
| 350 cm³ | Schweiz Ernst Hänni (Condor) | |||
| 500 cm³ | Schweiz Gugoltz (Sunbeam) | |||
| 8 | 1931 | Bremgarten | 125 cm³ | Schweiz A. Liechti (Zehnder) |
| 175 cm³ | Italien 1861 Carlo Baschieri (Moto Guzzi) | |||
| 250 cm³ | Italien 1861 Terzo Bandini (Moto Guzzi) | |||
| 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Percy Hunt (Norton) | |||
| 500 cm³ | Irland 1922 Stanley Woods (Norton) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Schweiz Hans Stärkle / Schweiz Cilly Stärkle (NSU) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Deutschland Paul Weyres / unbekannt unbekannt (Harley-Davidson) | |||
| 9 | 1932 | Bremgarten | 125 cm³ | Schweiz H. Schorr (Zehnder) |
| 175 cm³ | Italien 1861 Carlo Baschieri (Benelli) | |||
| 250 cm³ | Italien 1861 Carlo Fumagalli (Moto Guzzi) | |||
| 350 cm³ | Irland 1922 Stanley Woods (Norton) | |||
| 500 cm³ | Irland 1922 Stanley Woods (Norton) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Schweiz Hans Stärkle / Schweiz Cilly Stärkle (NSU) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Deutschland Paul Weyres / ohne Passagier (Harley-Davidson) | |||
| 10 | 1933 | Bremgarten | 175 cm³ | Italien 1861 Carlo Fumagalli (Miller Balsamo) |
| 250 cm³ | Vereinigtes Konigreich Wal Handley (Moto Guzzi) | |||
| 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Percy Hunt (Norton) | |||
| 500 cm³ | Irland 1922 Stanley Woods (Norton) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Schweiz Hans Stärkle / Schweiz Cilly Stärkle (NSU) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | NS-Staat Paul Weyres / ohne Passagier (Harley-Davidson) | |||
| 11 | 1934 | Bremgarten | 250 cm³ | Italien 1861 Amilcare Moretti (Moto Guzzi) |
| 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Jimmie Simpson (Norton) | |||
| 500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Jimmie Simpson (Norton) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Schweiz Hans Stärkle / Schweiz Cilly Stärkle (NSU) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Deutsches Reich NS Josef Möritz / unbekannt unbekannt (Victoria) | |||
| 12 | 1935 | Bremgarten | 250 cm³ | Deutsches Reich NS Walfried Winkler (DKW) |
| 350 cm³ | Nordirland Walter Rusk (Norton) | |||
| 500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Jimmie Guthrie (Norton) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Schweiz Hans Stärkle / Schweiz Cilly Stärkle (NSU) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Schweiz Ernst Stärkle / Schweiz Stärkle (BMW) | |||
| 13 | 1936 | Bremgarten | 250 cm³ | Italien 1861 Omobono Tenni (Moto Guzzi) |
| 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Jimmie Guthrie (Norton) | |||
| 500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Jimmie Guthrie (Norton) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Deutsches Reich NS Toni Babl / Deutsches Reich NS Julius Beer (DKW) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Deutsches Reich NS Paul Weyres / Deutsches Reich NS Barths (Harley-Davidson) | |||
| 14 | 1937 | Bremgarten | 250 cm³ | Italien 1861 Omobono Tenni (Moto Guzzi) |
| 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Jimmie Guthrie (Norton) | |||
| 500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Jimmie Guthrie (Norton) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Deutsches Reich NS Karl Braun / Deutsches Reich NS Ernst Badsching (DKW) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Deutsches Reich NS Hans Schumann / Deutsches Reich NS Julius Beer (DKW) | |||
| 15 | 1938 | Genf | 250 cm³ | Deutsches Reich NS Ewald Kluge (DKW) |
| 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Harold Daniell (Norton) | |||
| 500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Harold Daniell (Norton) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Vereinigtes Konigreich Arthur Horton / Vereinigtes Konigreich Les Seals (Norton) | |||
| 16 | 1946 | Genf | 250 cm³ | Italien Celeste Cavaciuti (Moto Guzzi) |
| 350 cm³ | Schweiz W. Hess (Velocette) | |||
| 500 cm³ | Italien Nello Pagani (Gilera) | |||
| Gespanne | Schweiz Ferdinand Aubert / Schweiz Rudi Grob (Norton) | |||
| 17 | 1947 | Bremgarten | 250 cm³ | Italien Bruno Francisci (Moto Guzzi) |
| 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Fergus Anderson (Velocette) | |||
| 500 cm³ | Italien Omobono Tenni (Moto Guzzi) | |||
| Gespanne | Italien Luigi Cavanna / Italien Paolo Cavanna (Moto Guzzi) | |||
| 18 | 1948 | Genf | 250 cm³ | Italien Dario Ambrosini (Benelli) |
| 350 cm³ | Nordirland Artie Bell (Norton) | |||
| 500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Harold Daniell (Norton) | |||
| Gespanne | Schweiz Hans Haldemann / ? (Norton) | |||
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Von 1949 bis 1954
Weitere Informationen Auflage, Jahr ...
| Auflage | Jahr | Strecke | Klasse | Sieger | Zweiter | Dritter | Schn. Rennrunde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19 | 1949 | Bremgarten | 125 cm³ | Italien Nello Pagani (F.B Mondial) |
Italien Renato Magi (Moto Morini) |
Italien Celeste Cavaciuti (F.B Mondial) |
Italien Nello Pagani (F.B Mondial) |
| 250 cm³ | Italien Bruno Ruffo (Moto Guzzi) |
Italien Dario Ambrosini (Benelli) |
Vereinigtes Konigreich Fergus Anderson (Moto Guzzi) |
Vereinigtes Konigreich Fergus Anderson (Moto Guzzi) | |||
| 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Freddie Frith (Velocette) |
Vereinigtes Konigreich Leslie Graham (A.J.S.) |
Vereinigtes Konigreich William Doran (A.J.S.) |
Vereinigtes Konigreich Freddie Frith (Velocette) | |||
| 500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Leslie Graham (A.J.S.) |
Italien Arciso Artesiani (Gilera) |
Vereinigtes Konigreich Harold Daniell (Norton) |
Vereinigtes Konigreich Ted Frend (A.J.S.) | |||
| Gespanne | Vereinigtes Konigreich Oliver / Vereinigtes Konigreich Jenkinson (Norton) |
Italien Frigerio / Italien Dobelli (Gilera) |
Schweiz Haldemann / Schweiz Läderach (Norton) |
Vereinigtes Konigreich Oliver / Vereinigtes Konigreich Jenkinson (Norton) | |||
| 20 | 1950 | Genf | 250 cm³ | Italien Dario Ambrosini (Benelli) |
Italien Bruno Ruffo (Moto Guzzi) |
Vereinigtes Konigreich Dickie Dale (Benelli) |
Italien Dario Ambrosini (Benelli) |
| 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Leslie Graham (A.J.S.) |
Vereinigtes Konigreich Bob Foster (Velocette) |
Vereinigtes Konigreich Geoff Duke (Norton) |
Vereinigtes Konigreich Bob Foster (Velocette) | |||
| 500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Leslie Graham (A.J.S.) |
Italien Umberto Masetti (Gilera) |
Italien Carlo Bandirola (Gilera) |
Italien Carlo Bandirola (Gilera) | |||
| Gespanne | Vereinigtes Konigreich Oliver / Italien Dobelli (Norton) |
Italien Frigerio / Italien Ricotti (Gilera) |
Schweiz Aubert / Schweiz Aubert (Norton) |
Vereinigtes Konigreich Oliver / Italien Dobelli (Norton) | |||
| 21 | 1951 | Bremgarten | 250 cm³ | Italien Dario Ambrosini (Benelli) |
Italien Bruno Ruffo (Moto Guzzi) |
Italien Gianni Leoni (Moto Guzzi) |
Italien Dario Ambrosini (Benelli) |
| 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Leslie Graham (Velocette) |
Vereinigtes Konigreich Cecil Sandford (Velocette) |
Irland Reg Armstrong (A.J.S.) |
Irland Reg Armstrong (A.J.S.) | |||
| 500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Fergus Anderson (Moto Guzzi) |
Irland Reg Armstrong (A.J.S.) |
Italien Enrico Lorenzetti (Moto Guzzi) |
Vereinigtes Konigreich Fergus Anderson (Moto Guzzi) | |||
| Gespanne | Italien Frigerio / Italien Ricotti (Gilera) |
Italien Milani / Italien Pizzocri (Gilera) |
Italien Merlo / Italien Magri (Gilera) |
Vereinigtes Konigreich Oliver / Italien Dobelli (Norton) | |||
| 22 | 1952 | Bremgarten | 250 cm³ | Vereinigtes Konigreich Fergus Anderson (Moto Guzzi) |
Italien Enrico Lorenzetti (Moto Guzzi) |
Vereinigtes Konigreich Leslie Graham (Benelli) |
Italien Enrico Lorenzetti (Moto Guzzi) |
| 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Geoff Duke (Norton) |
Neuseeland Rod Coleman (A.J.S.) |
Irland Reg Armstrong (Norton) |
Vereinigtes Konigreich Geoff Duke (Norton) | |||
| 500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Jack Brett (A.J.S.) |
Vereinigtes Konigreich William Doran (A.J.S.) |
Italien Carlo Bandirola (MV Agusta) |
Vereinigtes Konigreich Jack Brett (A.J.S.) | |||
| Gespanne | Italien Milani / Italien Pizzocri (Gilera) |
Vereinigtes Konigreich Smith / Vereinigtes Konigreich Clements (Norton) |
Frankreich Drion / Vereinigtes Konigreich Onslow (Norton) |
Italien Frigerio / Italien Ricotti (Gilera) | |||
| 23 | 1953 | Bremgarten | 250 cm³ | Irland Reg Armstrong (NSU) |
Italien Alano Montanari (Moto Guzzi) |
Vereinigtes Konigreich Fergus Anderson (Moto Guzzi) |
Irland Reg Armstrong (NSU) |
| 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Fergus Anderson (Moto Guzzi) |
Australien Ken Kavanagh (Norton) |
Neuseeland Rod Coleman (A.J.S.) |
Vereinigtes Konigreich Fergus Anderson (Moto Guzzi) | |||
| 500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Geoff Duke (Gilera) |
Italien Alfredo Milani (Gilera) |
Irland Reg Armstrong (Gilera) |
Neuseeland Rod Coleman (A.J.S.) | |||
| Gespanne | Vereinigtes Konigreich Oliver / Vereinigtes Konigreich Dibben (Norton) |
Vereinigtes Konigreich Smith / Vereinigtes Konigreich Nutt (Norton) |
Deutschland Noll / Deutschland Cron (BMW) |
Vereinigtes Konigreich Oliver / Vereinigtes Konigreich Dibben (Norton) | |||
| 24 | 1954 | Bremgarten | 250 cm³ | Osterreich Rupert Hollaus (NSU) |
Deutschland Georg Braun (NSU) |
Deutschland Hermann Paul Müller (NSU) |
Osterreich Rupert Hollaus (NSU) |
| 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Fergus Anderson (Moto Guzzi) |
Australien Ken Kavanagh (Moto Guzzi) |
Rhodesien Sud 1923.svg){kind=small} Ray Amm (Norton) |
Vereinigtes Konigreich Fergus Anderson (Moto Guzzi) | |||
| 500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Geoff Duke (Gilera) |
Rhodesien Sud 1923 Ray Amm (Norton) |
Irland Reg Armstrong (Gilera) |
Vereinigtes Konigreich Geoff Duke (Gilera) | |||
| Gespanne | Deutschland Noll / Deutschland Cron (BMW) |
Vereinigtes Konigreich Smith / Vereinigtes Konigreich Dibben (Norton) |
Deutschland Faust / Deutschland Remmert (BMW) |
Deutschland Noll / Deutschland Cron (BMW) | |||
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1959
Weitere Informationen Jahr, Strecke ...
| Jahr | Strecke | Klasse | Sieger |
|---|---|---|---|
| 1959 | Locarno | 125 cm³ | Schweiz Luigi Taveri (MZ) |
| 175 cm³ | Italien Francesco Villa (Ducati) | ||
| 250 cm³ | Vereinigtes Konigreich Geoff Duke (Benelli) | ||
| 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Geoff Duke (Norton) | ||
| 500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Geoff Duke (Norton) |
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