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Großer Preis von Belgien 1993
Formel-1-Rennen Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Der Große Preis von Belgien 1993 (offiziell Belgian Grand Prix) fand am 29. August auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.
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Zusammenfassung
Kontext
Hintergrund
Ein im Vergleich zum Großen Preis von Ungarn zwei Wochen zuvor unverändertes Teilnehmerfeld trat auch zum zwölften WM-Lauf des Jahres in Belgien an.
Nach dem Großen Preis von Ungarn führte Alain Prost in der Fahrerwertung mit 27 Punkten vor Ayrton Senna und mit 39 Punkten vor Damon Hill. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit 62 Punkten vor McLaren-Ford und Benetton-Ford.
Mit Senna (fünfmal), Prost (zweimal), Michael Schumacher und Michele Alboreto (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Während des ersten Trainings am Freitag verunglückte Alessandro Zanardi im Bereich der Eau Rouge bei hoher Geschwindigkeit. Am weiteren Verlauf des Rennwochenende konnte er daraufhin nicht teilnehmen.
Qualifying
Wie bereits mehrfach in dieser Saison setzte sich die erste Startreihe aus den beiden Williams FW15C von Prost und Hill zusammen. Schumacher bildete gemeinsam mit Jean Alesi die zweite Reihe vor Senna, Aguri Suzuki, Derek Warwick und Riccardo Patrese.[1]
Rennen
Während die beiden Williams-Piloten aus der ersten Startreihe in Führung gingen, hatten beide Benetton-Fahrer Probleme mit einer neuen Startautomatik in ihren Wagen. Senna gelangte dadurch an Schumacher vorbei. Bereits während der ersten Zufahrt zu Eau Rouge zog er zudem an Hill vorbei. Dieser konterte jedoch im zweiten Umlauf erfolgreich.
In der vierten Runde stellte Alesi seinen Ferrari F93A an der Box mit der Begründung ab, der Wagen sei nicht sicher zu fahren. Aus demselben Grund hatte sein Teamkollege Gerhard Berger einige Wochen zuvor den Großen Preis von Großbritannien aufgegeben.
Während der Phase der ersten Boxenstopps gelangte Schumacher an Senna vorbei auf den dritten Rang.
Im Zuge seines zweiten Boxenstopps wurde Prost durch dichtes Gedränge in der Boxengasse aufgehalten und verlor dadurch die Führung an seinen Teamkollegen Hill. Schumacher zog ebenfalls an ihm vorbei.
Zwei Wochen nachdem er in Ungarn seinen ersten Grand-Prix-Erfolg erzielt hatte, siegte Hill erneut. Schumacher wurde Zweiter vor Prost und Senna. Johnny Herbert belegte den fünften Rang vor Patrese.[2][3]
In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert. In der Konstrukteurswertung konnte sich Williams-Renault weiter absetzen. Dahinter überholte Benetton-Ford McLaren-Ford für den zweiten Platz.
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Klassifikationen
Qualifying
Rennen
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WM-Stände nach dem Rennen
Zusammenfassung
Kontext
Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
Weblinks
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