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Großer Preis von Japan 2025
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Der Große Preis von Japan 2025 (offiziell Formula 1 Lenovo Japanese Grand Prix 2025) fand am 6. April auf dem Suzuka International Racing Course in Suzuka statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2025.
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Bericht
Zusammenfassung
Kontext
Hintergründe
Nach dem Großen Preis von China führte Lando Norris in der Fahrerwertung mit acht Punkten vor Max Verstappen und mit neun Punkten vor George Russell. In der Konstrukteurswertung führte McLaren mit 21 Punkten vor Mercedes und mit 42 Punkten vor Red Bull Racing.
Beim Großen Preis von Japan stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen C1 Hard (weiß), C2 Medium (gelb), C3 Soft (rot) sowie Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) für nasse Bedingungen zur Verfügung.[1]
Im Vorfeld des Grand Prix wurde ein Fahrertausch zwischen Red Bull Racing und Racing Bulls bekanntgegeben: Yūki Tsunoda tritt ab diesem Grand Prix anstelle von Liam Lawson für Red Bull Racing an, Lawson tritt im Gegenzug anstelle von Tsunoda für Racing Bulls an.[2]
Charles Leclerc bestritt seinen 150. Grand Prix.
Haas trat mit einer Sonderlackierung auf den Autos von Esteban Ocon und Oliver Bearman an. Zu Ehren des Kirschblütenfestes verwendete das Team Illustrationen der Kirschblüte auf den Wagen.[3] Auch bei Red Bull Racing gab es aufgrund des letzten Rennens mit dem Motorenpartner Honda in Japan eine spezielle Lackierung mit einer Hommage an den Honda RA272.[4]
Verstappen (acht), Fernando Alonso (fünf), Oscar Piastri, Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Jack Doohan (jeweils vier), Norris, Ocon (jeweils drei), Lawson, Bearman, Alexander Albon (jeweils zwei), Carlos Sainz jr. und Russell (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Wochenende.[5]
Mit Lewis Hamilton (fünfmal), Verstappen (dreimal) und Alonso (zweimal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Hamilton und Alonso gewannen dabei jeweils einmal den Großen Preis von Japan als dieser in Fuji auf dem Fuji Speedway ausgetragen wurde.
Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Garry Connelly (AUS), Mathieu Remmerie (BEL), Pedro Lamy (PRT) und Kazuhiro Tsuge (JPN).
Training
Im ersten freien Training fuhr Norris 1:28,549 Minuten die schnellste Runde vor Russell und Leclerc.[6]
Das zweite freie Training entschied dann Piastri in 1:28,114 Minuten für sich, gefolgt von Norris und Isack Hadjar.[7]
Im dritten freien Training setzte sich dann wieder Norris mit 1:27,965 Minuten an die Spitze vor Piastri und Russell.[8]
Qualifying
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Piastri war Schnellster. Die Kick Sauber-Piloten, Ocon, Doohan und Stroll schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die zehn schnellsten Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Norris war Schnellster. Gasly, Sainz jr., Alonso, Lawson und Tsunoda schieden aus.
Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Verstappen fuhr in 1:26,983 Minuten die Bestzeit vor Norris und Piastri. Es war die erste Pole-Position für Verstappen in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2025. Mit der Pole-Zeit brach Verstappen den Streckenrekord, den zuvor Sebastian Vettel ab 2019 gehalten hatte. Nach dem Qualifying wurde Sainz jr. um drei Startpositionen zurückgesetzt, da er Hamilton bei einer schnellen Runde in Q2 aufgehalten hatte.[9][10]
Rennen
Beim Start behielt Verstappen die Führung vor den beiden McLaren-Piloten, auch dahinter beendeten die Top 10 die erste Runde so, wie sie auch starteten.
Das einzige Überholmanöver in der Anfangsphase gelang Hamilton in der sechsten Runde, welcher sich mit DRS auf der Start-Ziel-Geraden an Hadjar auf den siebten Platz vorschob. Bis zur ersten Boxenstoppphase in der 20. Runde gab es innerhalb der ersten zehn Positionen keine weiteren Verschiebungen. Russell eröffnete die Stopps, eine Runde später folgte Piastri, zwei Runden später dann Verstappen, Norris und Leclerc. Der Stopp bei McLaren war ein wenig schneller, sodass Verstappen und Norris zeitgleich und nebeneinander aus der Boxengasse fuhren. Norris musste ein wenig aufs Gras und beschwerte sich dann am Funk, dass er abgedrängt wurde, Verstappen wiederum teilte mit, dass Norris selbst ins Gras gefahren sei. Eine Untersuchung fand im Anschluss nicht statt.
Andrea Kimi Antonelli führte nun vor Hamilton und Hadjar, dahinter kamen dann Verstappen, Norris und Piastri in der gleichen Reihenfolge wie vor den Stopps. In der 28. Runde stoppte dann auch Hadjar, in der 31. Runde dann Hamilton und eine Runde später Antonelli. Die ursprüngliche Reihenfolge war daher wieder hergestellt und da es keine Überholmanöver gab, wurde das Rennen auch so beendet.
Verstappen gewann somit mit 1,4 Sekunden Vorsprung auf Norris seinen vierten Grand Prix in Folge in Japan. Piastri komplettierte das Podium als Dritter. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Leclerc, Russell, Antonelli, Hamilton, Hadjar, Albon und Bearman.[11] Mit Ausnahme des Platztausches zwischen Hamilton und Hajdar beendete die ersten Zehn das Rennen so, wie sie es begannen. Insgesamt gab es nur 15 Überholmanöver.[12] In seinem ersten Rennen für Red Bull verpasste Tsunoda die Punkteränge als Zwölfter hinter Alonso.
In der Fahrerwertung führte Norris weiterhin vor Verstappen, Piastri war neuer Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.
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Meldeliste
- Anmerkungen
- Der Alpine mit der Startnummer 62 wurde im ersten freien Training für Hirakawa eingesetzt. Doohan übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 7.
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Klassifikationen
Zusammenfassung
Kontext
Qualifying
Anmerkungen
- Sainz jr. um drei Startpositionen zurückgesetzt, da er Hamilton bei einer schnellen Runde in Q2 aufgehalten hatte.
Rennen
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WM-Stände nach dem Rennen
Zusammenfassung
Kontext
Die ersten Zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
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Weblinks
Commons: Großer Preis von Japan 2025 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
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