LDE – Renner bis Greif

Die Renner bis Greif waren Personenzug-Schlepptenderlokomotiven der Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie (LDE).

LDE - RENNER bis GREIF
Anzahl:	5
Hersteller:	Kirtley, Warrington
Baujahr(e):	1837–1839
Ausmusterung:	bis 1858
Bauart:	1A1 n2
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Leermasse:	8,75 t
Treibraddurchmesser:	1524 mm
Laufraddurchmesser:	1067 mm
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	292 mm
Kolbenhub:	457 mm
Kesselüberdruck:	4,0 atü
Anzahl der Heizrohre:	96
Heizrohrlänge:	2080 mm
Rostfläche:	0,76 m²
Strahlungsheizfläche:	5,5 m²
Verdampfungsheizfläche:	31,0 m²

Geschichte

Die fünf Lokomotiven wurden in den Jahren 1837 und 1839 von Kirtley, Warrington/England als Erstausstattung an die LDE geliefert. Sie erhielten die Namen RENNER, STURM, ELEPHANT, WILLIAM CURTLEY und GREIF.

Die Lokomotiven wurden zwischen 1851 und 1858 ausgemustert.

Literatur

• Fritz Näbrich, Günter Meyer, Reiner Preuß: Lokomotivarchiv Sachsen 1, transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin, 1983
• Erich Preuß, Reiner Preuß: Sächsische Staatseisenbahnen, transpress Verlagsgesellschaft mbH, Berlin, 1991, ISBN 3-344-70700-0.

Dampflokomotiven

Deutsche Reichsbahn (1920–1945): Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

Deutsche Bundesbahn: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

Deutsche Reichsbahn (1945–1993): Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

Länderbahnen: Baden · Bayern · Braunschweig · Mecklenburg · Oldenburg · Pfalz · Preußen · Sachsen · Württemberg · Elsaß-Lothringen