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Liste von Konzeptfahrzeugen von Audi
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Diese Liste von Konzeptfahrzeugen von Audi listet Konzeptfahrzeuge und Studien der Marke Audi auf.
Weitere Informationen Jahr, Konzeptname ...
| Jahr | Konzeptname | Ort | Beschreibung | Bild |
|---|---|---|---|---|
| 1973 | Pik Ass[1.1] | Internationale Automobil-Ausstellung | Kombicoupé von Karmann auf Basis Audi 80 B1 | |
| 1974 | 100 Frua-Coupé S[1.2] | Coupé von Pietro Frua auf Basis Audi 100 C1 | ||
| 1977 | Z02[1.3] | Motorrad, entworfen von Roland Gumpert, mit einem quer eingebauten Vierzylindermotor vom Audi 50 | ||
| 1981 | Quattro Quartz (alternativ Quartz Pininfarina)[1.4] | Genfer Auto-Salon | Coupé auf Basis Audi quattro. Karosserie von Enrico Fumia für Pininfarina | |
| 1981 | Forschungsauto[1.5] | Internationale Automobil-Ausstellung | Fahrzeug mit Stufenheck, Vorläufer des Audi 100 C3, Entwicklung im Rahmen eines durch das Bundesministerium für Forschung und Technologie geförderten Forschungsprojektes | |
| 1981 | Student (alternativ FA 815 und Audi 60)[1.6] | Kleinwagen, Design von Gerd Pfefferle, entwickelt in Richtung guter Aerodynamik und Leichtbau, Cw-Wert von 0,30 | ||
| 1981 | EA 459 (alternativ Audi 300)[1.7] | Basis Audi 100 C3 mit verlängerter Front für einen Sechszylinder-Reihenmotor | ||
| 1984 | 80 Cw-Studie (alternativ B12 80)[1.8] | Fahrzeug mit Stufenheck auf Basis Audi 80 B2, gerundete Karosseriekonturen, schräger Kühlergrill, bündig abschließende Fenster, Felgenabdeckungen, versenkte Türgriffe, vorne und hinten eingezogene Karosserie, Cw-Wert 0,198. Die Erkenntnisse hatten Einfluss beim folgenden Audi 80 B3. | ||
| 1984 | 500[1.9] | Prototyp auf Basis des Audi 100 C3, aus dem der Audi V8 wurde | ||
| 1989 | Cabrio-Studie[1.10] | Internationale Automobil-Ausstellung | Cabriolet auf Basis des Audi Coupé B3, führte zum Audi Cabriolet | |
| 1989 | Duo[1.11] | Genfer Auto-Salon 1990 | Drei Prototypen auf Basis Audi 100 C3 Avant mit zusätzlichem Elektromotor an der Hinterachse | |
| 1991 | Duo[1.12] | Zwölf Prototypen auf Basis Audi 100 C4 Quattro Avant. Der Verbrennungsmotor treibt alle vier Räder an, der zusätzliche Elektromotor nur die Hinterräder. | ||
| 1991 | quattro spyder[1.13] | Internationale Automobil-Ausstellung | Sportwagen mit Mittelmotor | |
| 1991 | Avus quattro[1.14] | Tokyo Motor Show | Sportwagen mit W12-Motor | |
| 1993 | ASF Concept[1.15] | Internationale Automobil-Ausstellung und Tokyo Motor Show | ASF (Audi Space Frame) in zwei Ausführungen für zwei Messen, Vorschau auf den Audi A8 D2 | |
| 1995 | TT Concept[1.16] | Internationale Automobil-Ausstellung | Coupé als Ausblick auf den Audi TT 8N | |
| 1995 | TTS Roadster Concept[1.17] | Tokyo Motor Show | Roadster als Ausblick auf den offenen Audi TT | |
| 1997 | A8 Coupé[1.18] | Genfer Auto-Salon | Coupé von IVM auf Basis des Audi A8 D2 mit verkürztem Radstand | |
| 1997 | Al2[1.19] | Internationale Automobil-Ausstellung | Ausblick auf Audi A2 mit vier Türen und sechs Seitenfenstern | |
| 1997 | Al2 open end[1.20] | Tokyo Motor Show | Ausblick auf A2 als zweitüriges Mittelding zwischen Cabriolimousine und Landaulet | |
| 1998 | Allroad Quattro Concept Car[1.21] | Detroit Auto Show | Auf Basis des Audi A6 C5 Avant, höhergelegt, leicht geländetauglich, Vorläufer des Audi allroad quattro | |
| 2000 | Rosemeyer[1.22] | Autostadt | Coupé | |
| 2000 | Steppenwolf[1.23] | Pariser Autosalon | Zweitürig, basiert auf Audi A3 Quattro, Ausblick auf ein Audi SUV | |
| 2001 | Avantissimo[1.24] | Internationale Automobil-Ausstellung | Oberklasse-Kombi | |
| 2003 | Pikes Peak quattro[1.25] | North American International Auto Show | Sport Utility Vehicle auf der verlängerten Plattform des VW Touareg I, führte zum Audi Q7 4L | |
| 2003 | Nuvolari quattro[1.26] | Genfer Auto-Salon | Coupé auf der gekürzten Plattform vom Audi A8 D3 | |
| 2003 | Le Mans quattro[1.27] | Internationale Automobil-Ausstellung | Sportwagen, führte zum Audi R8 | |
| 2004 | A2H2 | Hannover-Messe | Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugs, basiert auf dem A2 | |
| 2004 | RSQ | Sportcoupé, für Spielfilm “I, Robot” entworfen, sollte Ausblick auf das Jahr 2035 geben | ||
| 2005 | Shooting Brake | Tokyo Motor Show | Kombilimousine als Ausblick auf die zweite Generation des Audi TT | |
| 2005 | allroad quattro concept | NAIAS | Gelände-Kombi | |
| 2006 | Nero | LA Auto Show | Designstudie, welche an die stromlinienförmigen Rennwagen der Auto Union aus den 30er-Jahren erinnern soll | |
| 2006 | Roadjet | NAIAS | Mittelklasse mit 221 kW (300 PS) | |
| 2007 | TT Clubsport | Wörthersee | Sportwagen/Roadster mit Audi TT 8J als Basis | |
| 2007 | Cross Cabriolet Quattro | LA Auto Show | Cabrio-SUV | |
| 2007 | Metroproject Quattro/ A1 Project Quattro |
Tokyo Motor Show | Kleinwagen, dreitürig, Vorläufer des Audi A1 | |
| 2008 | R8 Le Mans Concept | NAIAS | Sportwagen | |
| 2008 | A3 TDI Clubsport Quattro | Wörthersee | Kompaktklasse | |
| 2008 | A1 Sportback Concept | Pariser Autosalon | Kleinwagen, fünftürig, Vorläufer des Audi A1 | |
| 2009 | e-tron Frankfurt | Internationale Automobil-Ausstellung | ein 2009 auf der Internationale Automobil-Ausstellung in Frankfurt als Showcar vorgestellter Supersportwagen; ein reines Elektroauto mit vier Einzelradmotoren | |
| 2009 | Sportback Concept | NAIAS | Kombilimousine der oberen Mittelklasse, baut auf der Plattform des für 2012 vorgesehenen Audi A6 auf und ist selbst in nur wenig veränderter Form als Audi A7 in Serie gegangen | |
| 2010 | e-tron Detroit | NAIAS | eine 2010 auf der NAIAS in Detroit vorgestellte, leicht modifizierte Version des Frankfurt-Showcars; Antriebskonzept ähnlich wie Frankfurt, jedoch nur Hinterräder angetrieben und etwas weniger Leistung | |
| 2010 | A8 Hybrid | Genfer Auto-Salon | seriennahe Hybridkonzeptfahrzeug auf A8-D4-Basis | |
| 2010 | e-tron Spyder | Pariser Autosalon | eine auf dem Auto-Salon Paris 2010 vorgestellte, auf dem Detroit-Showcar basierende Variante als Cabriolet; Antrieb als Hybrid aus Elektromotor und Diesel-Direkteinspritzer (TDI) | |
| 2010 | Quattro Concept | Pariser Autosalon | zweisitziges Fahrzeug, welches auf den RS5 basiert | |
| 2011 | A3 Concept | Genfer Auto-Salon | Kompaktklasse-Limousine | |
| 2011 | urban concept | Internationale Automobil-Ausstellung | 1+1-sitziges, leichtes Fahrzeug mit Elektroantrieb | |
| 2011 | A3 e-tron Concept | Auto Shanghai | Variante des Audi A3, auf der Auto Shanghai 2011 als Konzeptstudie vorgestellt; Hybridantrieb aus Elektromotor und TFSI-Verbrennungsmotor | |
| 2012 | Q3 Vail concept | NAIAS | Kompakt-SUV auf Q3-Basis | |
| 2012 | RS Q3 concept | Auto China | Vorschau auf den RS Q3 | |
| 2012 | A6 L e-tron concept | Auto China | seriennahe Obere-Mittelklasse-Limousine mit Hybridantrieb | |
| 2012 | crosslane coupé | Pariser Autosalon | Kompakt-SUV | |
| 2013 | A3 e-tron | Genfer Auto-Salon | seriennahe Konzeptstudie Audi A3 8V Sportback als Basis | |
| 2013 | TT Ultra Quattro Concept | Wörthersee | Basis: Audi TT 8J | |
| 2013 | Sport quattro concept | Internationale Automobil-Ausstellung | Coupé-Sportwagen mit Hybridmotor | |
| 2013 | Nanuk Quattro Concept | Internationale Automobil-Ausstellung | Sportwagen | |
| 2014 | Allroad Shooting Brake | NAIAS | Crossover aus Sportwagen und SUV | |
| 2014 | TT Offroad | Auto China | Crossover aus Coupé und SUV | |
| 2014 | A3 Clubsport quattro Concept | Wörthersee | Basis: Audi A3 8V Limousine | |
| 2014 | Prologue | LA Auto Show | Coupé der Oberklasse | |
| 2015 | prologue piloted driving | CES | Oberklasse-Coupé: Autonomes Fahren, Hybridantriebe und Neuentwicklungen bei der Lichttechnologie stehen bei diesem Fahrzeug im Vordergrund. | |
| 2015 | prologue Avant | Genfer Auto-Salon | Oberklasse-Kombi | |
| 2015 | prologue allroad | Auto Shanghai | Oberklassefahrzeug mit Plug-in-Hybridantrieb | |
| 2015 | TT Clubsport quattro | Wörthersee | Basis: Audi TT FV | |
| 2015 | e-tron quattro concept | Internationale Automobil-Ausstellung | Elektro-SUV-Konzeptfahrzeug als Vorschau auf den e-tron | |
| 2016 | Audi h-tron Quattro concept | NAIAS | SUV mit Wasserstoffantrieb | |
| 2017 | Q8 Concept | NAIAS | SUV | |
| 2017 | Q8 Sport Concept | Genfer Auto-Salon | SUV | |
| 2017 | e-tron Sportback Concept | Auto Shanghai | Elektro-SUV-Coupé | |
| 2017 | ELAINE | Internationale Automobil-Ausstellung | Weiterentwicklung des e-tron Sportback Concept, autonomes Fahren Level 4 | |
| 2017 | AICON | Internationale Automobil-Ausstellung | autonomes Fahren Level 5 | |
| 2018 | Pop.Up Next | Genfer Auto-Salon | gemeinsam mit Airbus und Italdesign entwickelt | |
| 2018 | PB18 e-tron | Pebble Beach Concours d’Elegance | elektrische angetriebener Shooting Brake mit LMP1-Technik | |
| 2018 | e-tron GT Concept | LA Auto Show | Basiert auf derselben Plattform wie der Porsche Taycan | |
| 2019 | Q4 e-tron concept | Genfer Auto-Salon | elektrische angetriebenes SUV | |
| 2019 | AI:ME | Auto Shanghai | Automatisiert fahrender Kompaktwagen | |
| 2019 | AI:Trail | Internationale Automobil-Ausstellung | Automatisiert fahrender Geländewagen | |
| 2020 | Q4 Sportback e-tron concept | elektrisch angetriebenes SUV-Coupé | ||
| 2021 | A6 e-tron concept | Auto Shanghai | elektrisch angetriebene Limousine | |
| 2021 | Skysphere Concept | Pebble Beach Concours d’Elegance | elektrisch angetriebenes Cabrio, das bei Bedarf auch autonom fährt. Der Radstand ist variabel. | |
| 2021 | Grandsphere Concept | Internationale Automobil-Ausstellung | elektrisch angetriebene Limousine | |
| 2022 | A6 Avant e-tron concept | elektrisch angetriebener Kombi | ||
| 2022 | Urbansphere Concept | elektrisch angetriebener Van mit einer Länge von 5,51 m | ||
| 2023 | Activesphere Concept | viertüriges Crossover-Coupé mit einer Länge von 4,98 m | ||
| 2023 | EP4 Concept | elektrisch angetriebener Restomod des NSU Prinz 4 | ||
| 2024 | E Concept | elektrisch angetriebenes Konzeptfahrzeug, das auf den chinesischen Markt zugeschnitten ist. | ||
| 2025 | Concept C | Internationale Automobil-Ausstellung | Konzeptfahrzeug, das einen Ausblick auf einen elektrischen Audi-Sportwagen zeigt. |
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Literatur
- Erik Eckermann: Audi-Raritäten. Prototypen und Autos, die nie in Serie gingen. Geramond-Verlag, München 2015, ISBN 978-3-86245-716-8.
Weblinks
Einzelnachweise
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