Suzuki Baleno

Der Suzuki Baleno ist ein Pkw des japanischen Automobilherstellers Suzuki.

Suzuki Baleno
Produktionszeitraum:	1995–2001 seit 2015
Klasse:	Kompaktklasse, Kleinwagen
Karosserieversionen:	Limousine, Kombilimousine, Kombi
Nachfolgemodell:	Suzuki Liana

Baleno I (1995–2001)

1. Generation
Suzuki Baleno Schrägheck (1995–1999) Suzuki Baleno Schrägheck (1995–1999)
Produktionszeitraum:	1995–2001
Karosserieversionen:	Limousine, Kombilimousine, Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,3–1,8 Liter (63–89 kW) Dieselmotor: 1,9 Liter (55 kW)
Länge:	3870–4375 mm
Breite:	1695 mm
Höhe:	1395 mm
Radstand:	2480 mm
Leergewicht:	845–920 kg

Der Baleno der ersten Generation ist ein Kompaktklassewagen, der von Frühjahr 1995 bis Herbst 2001 gebaut wurde. Es gab ihn als dreitüriges Schrägheck, viertürige Stufenhecklimousine und fünftürigen Kombi mit Motoren, die 86 (1,3 l), 98 (1,6 l) oder 121 (1,8 l) PS leisteten.

Geschichte

Mitte 1995 kam der Baleno als Schrägheck sowie Stufenheck auf den Markt. Der Kombi folgte im Sommer 1996.

Der Radstand betrug 2480 mm. Die Schrägheckausführung war 3870 mm lang, die Stufenhecklimousine und der Kombi einheitlich 4375 mm. Die Breite betrug 1695 mm und die Höhe 1395 mm. Das Leergewicht war mit 845 bis 920 kg angegeben.

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  Heckansicht
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  Suzuki Baleno Limousine (1995–1999)

Modellpflege

Im Frühjahr 1999 erhielt der Baleno ein Facelift und war ab diesem Zeitpunkt mit sogenannten „Fischaugen-Klarglasscheinwerfern“ ausgerüstet.

Der Baleno zählte zusammen mit dem Swift zu den beliebtesten Modellen aus dem Hause Suzuki. Ein Nachteil des Modells war jedoch der zu schwache Antriebsstrang (Getriebe, Antriebswellen), der bei schneller Fahrweise leicht kaputt ging.

Nachfolger des Baleno wurde der Suzuki Liana, der von Herbst 2001 bis Ende 2007 als fünftürige Schrägheck- sowie viertürige Stufenhecklimousine gebaut wurde.

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  Suzuki Baleno Kombi (1999–2001)
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  Heckansicht

Technische Daten und Motorisierungen (Baleno I, 1995–2001)

Der erste Suzuki Baleno (interner Code EG; international auch als Cultus Crescent bzw. Esteem vermarktet) wurde in Europa als dreitüriges Schrägheck, viertürige Stufenheck-Limousine und fünftüriger Kombi angeboten. Radstand: Schrägheck 2.380 mm, Limousine/Kombi 2.480 mm. Die Außenlängen lagen je nach Bauphase bei 3.870–3.900 mm (Schrägheck), 4.195–4.225 mm (Limousine) und 4.345–4.375 mm (Kombi).^{[1][2][3][4][5]}

Angeboten wurde der Baleno I in Europa mit vier verschiedenen Motorisierungen, davon drei Benziner und ein Turbodiesel. Die Ottomotoren (G13BB, G16B und J18A) besitzen eine Multipoint-Benzineinspritzung, sind quer eingebaut und treiben die Vorderräder an. Der kleinste Benziner, der 1,3-Liter-G13BB, leistet 63 kW (85 PS) und war vor allem im Schrägheck verbreitet.^[6] Der 1,6-Liter-G16B mit 72 kW (98 PS) war in fast allen Karosserieformen verfügbar,^[7] während der 1,8-Liter-J18A mit 89 kW (121 PS) meist dem Kombi und der Stufenheck-Limousine vorbehalten war.^[8] Der einzige angebotene Dieselmotor war der aus dem PSA-Konzern stammende 1,9-Liter-XUD9 SD mit 55 kW (75 PS) und Turbolader.^[9]

Merkmal	1,3 l	1,6 l	1,8 l	1,9 l Diesel
Bauzeitraum (EU)	1995–2001[6]	1995–2001[7]	1996–2001[8]	1998–2001[9]
Motorkenndaten	G13BB	G16B	J18A	PSA XUD9SD
Motortyp	R4, SOHC, 16 Ventile, Saugmotor[10]	R4, SOHC, 16 Ventile, Saugmotor[11]	R4, DOHC, 16 Ventile, Saugmotor[12]	R4, SOHC, Wirbelkammer-IDI, Turbo, 8 Ventile[13]
Steuertrieb	Zahnriemen[10]	Zahnriemen[11]	Steuerkette[12]	Zahnriemen[13]
Gemischaufbereitung	Multipoint-Einspritzung (MPI)	Multipoint-Einspritzung (MPI)	Multipoint-Einspritzung (MPI)	Dieseleinspritzung (IDI-Wirbelkammer)
Motoraufladung	keine	keine	keine	Turbolader
Hubraum (cm³)	1 298[10]	1 590[11]	1 840[12]	1 905[9]
Verdichtungsverhältnis	9,5:1[10]	9,5:1[11]	9,8:1[12]	~21,5–22:1[13]
max. Leistung	63 kW / 85 PS bei 6000/ min[6]	72 kW / 98 PS bei 6000/ min[7]	89 kW / 121 PS bei 6200/ min[8]	55 kW / 75 PS bei 4600/ min[9]
max. Drehmoment	103 Nm bei 3000/min[6]	127 Nm bei 3200/min[7]	152 Nm bei 3400/min[8]	135 Nm bei 2250–2300/min[9]
Antrieb, serienmäßig	Frontantrieb[6]	Frontantrieb[7]	Frontantrieb[8]	Frontantrieb[9]
Allrad (optional)	nein	ja[14]	nein	nein
Getriebe, serienmäßig	5-Gang manuell[6]	5-Gang manuell[7]	5-Gang manuell[8]	5-Gang manuell[9]
Getriebe, optional	4-Stufen-Automatik[6]	4-Stufen-Automatik (ausgewählte Modelle)[7]	4-Stufen-Automatik (teils beim Kombi)[8]	—
Höchstgeschwindigkeit	170 km/h[6]	175 km/h[7]	185 km/h[8]	160 km/h[9]
Beschleunigung 0–100 km/h	12,5 s[6]	11,2 s[7]	10,2 s[8]	17,7 s[9]
Kraftstoffverbrauch (kombiniert)	7,4 l/100 km[6]	7,8 l/100 km[7]	9,2 l/100 km[8]	5,7 l/100 km[9]

Baleno II (seit 2015)

2. Generation
Suzuki Baleno 1.2 SHVS (2015–2022) Suzuki Baleno 1.2 SHVS (2015–2022)
Produktionszeitraum:	seit 2015
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,0–1,5 Liter (57–82 kW)
Länge:	3990–3995 mm
Breite:	1745 mm
Höhe:	1460–1500 mm
Radstand:	2520 mm
Leergewicht:	920–1030 kg

Sterne im Euro NCAP-Crashtest in der Basisausstattung

Sterne im Euro NCAP-Crashtest mit dem Sicherheitspaket

Geschichte

Am 15. September 2015 präsentierte Suzuki auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main einen neuen Kleinwagen, der ebenfalls Baleno heißt und ab Juni 2016 zu Preisen ab 13.790 € bei den europäischen Händlern stand.^[15] Zwei Motoren standen zur Auswahl: Ein Dreizylinder mit 1,0 Liter Hubraum, Direkteinspritzung und Turboaufladung (BOOSTERJET) und 82 kW (111 PS) sowie ein Vierzylinder mit 1,2 Liter Hubraum (DUALJET) und 66 kW (90 PS). Letzterer war optional auch mit einem „Mild-Hybrid“-System lieferbar. Neben dem Schaltgetriebe wurde auch eine Sechs-Gang-Automatik angeboten. Auf den nicht-europäischen Märkten wird der Baleno mit einem 1,4-Liter-Ottomotor mit 68 kW (92 PS) oder einem 1,5-Liter-Ottomotor mit 77 kW (105 PS) angeboten. Der Kleinwagen wird gegenwärtig in Indien von Maruti Suzuki produziert.

Seit Juni 2019 wird das Fahrzeug in Indien auch als Toyota Glanza verkauft.^[16] In Europa wurde das Fahrzeug zusammen mit dem Suzuki Celerio im Sommer 2019 vom Markt genommen. Auf anderen Märkten in Afrika und Asien wird der Baleno weiterhin angeboten.^[17] Auf dem indischen Markt wurde am 23. Februar 2022 eine überarbeitete Version eingeführt.^[18] Auf der Auto Expo im Januar 2023 wurde das auf dem Baleno basierende SUV Fronx präsentiert.^[19]

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  Heckansicht
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  Suzuki Baleno (seit 2022)
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  Heckansicht
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  Innenraum

Sicherheit

2016 wurde der Suzuki Baleno vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. In der Basisausführung erhielt der Baleno drei von fünf möglichen Sternen.^[20] Da jedoch für das Modell ein Sicherheitspaket optional erhältlich ist, wurde der Baleno zusätzlich auch mit dem Sicherheitspaket getestet. Bei diesem Test erhielt er vier von fünf Sternen.^[21]

Technische Daten

Kenngrößen	1.2 DUALJET	1.2 DUALJET SHVS	1.0 BOOSTERJET	1.0 BOOSTERJET Automatik	1.2 (Indien)	1.2 Automatik (Indien)	1.2 S-CNG (Indien)	1.5 (Südafrika)	1.5 Automatik (Südafrika)
Bauzeitraum	04/2016–07/2019				seit 02/2022			seit 05/2022
Motorkenndaten
Motorcode	K12C		K10C
Motortyp	R4-Ottomotor		R3-Ottomotor		R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung	Saugrohreinspritzung		Direkteinspritzung		Saugrohreinspritzung
Motoraufladung	—		Turbolader		—
Hubraum	1242 cm³		998 cm³		1197 cm³			1462 cm³
max. Leistung	66 kW (90 PS) bei 6000/min		82 kW (111 PS) bei 5500/min		66 kW (90 PS) bei 6000/min		57 kW (77 PS) bei 6000/min	77 kW (105 PS) bei 6000/min
max. Drehmoment	120 Nm bei 4400/min		170 Nm bei 2000–3500/min	160 Nm bei 1500–4000/min	113 Nm bei 4400/min		99 Nm bei 4300/min	138 Nm bei 4400/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe			6-Gang-Automatikgetriebe	5-Gang-Schaltgetriebe	5-Gang-Automatikgetriebe	5-Gang-Schaltgetriebe		4-Gang-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h		200 km/h	190 km/h	k. A.			175 km/h	160 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	12,3 s		11,4 s	11,0 s	k. A.			11,2 s	11,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,2 l Super (ab 09/2018: 4,7 l Super)	4,0 l Super (ab 09/2018: 4,3 l Super)	4,5 l Super (ab 09/2018: 5,0 l Super)	4,9 l Super (ab 09/2018: 5,5 l Super)	4,5 l Super	4,4 l Super	3,3 kg Erdgas	k. A.
CO2-Emission (kombiniert)	98 g/km (ab 09/2018: 107 g/km)	94 g/km (ab 09/2018: 99 g/km)	105 g/km (ab 09/2018: 114 g/km)	115 g/km (ab 09/2018: 124 g/km)	k. A.
Tankinhalt	37 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6 (ab 09/2018: Euro 6d-TEMP)				k. A.

Zulassungszahlen in Deutschland

Zwischen 2016 und 2019 sind in der Bundesrepublik Deutschland 7.152 Suzuki Baleno neu zugelassen worden. Mit 2.250 Einheiten war 2017 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Zulassungszahlen in Deutschland

2016 2.022 75 2.097 2017 1.946 304 2.250 2018 1.589 60 1.649 2019 1.123 33 1.156	Gesamt: 7.152 Benziner (6.680) Hybrid (472)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[22]

Weblinks

Commons: Suzuki Baleno – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien