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VW Tarek
zweiradgetriebener Rallye-Sportwagen der Volkswagen Racing GmbH Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Der Volkswagen Tarek ist ein zweiradgetriebener Rallye-Sportwagen der Volkswagen Racing GmbH, welcher auf der Essen Motor Show 2002 der Öffentlichkeit präsentiert wurde und 2003 sein Debüt bei der Rallye Dakar feierte (drei Fahrer-Teams). Volkswagen verfolgte mit diesem in sehr kurzer Zeit entwickelten Prototypen unter der technischen Leitung von Motorsportdirektor Rudolf-Helmut Strozyk das Ziel, Erfahrungen in diesem Rallye-Segment zu sammeln, um später mit dem Race Touareg diese Rallye zu bestreiten. Für den Einsatz des VW Tarek verpflichtete man die Rennpilotin und bisher einzige Dakar-Siegerin Jutta Kleinschmidt.
Das Design dieses Fahrzeuges stammte von Italdesign. Durch einen extremen Leichtbau erzielte man einen Gewichtsvorteil von ca. 500 kg gegenüber den Mitbewerbern. Trotzdem blieb bei dem relativ schwachen Motor ein Geschwindigkeitsnachteil von ca. 20 km/h. Dieser Nachteil wog auf den langen und schnellen Wüstenetappen schwer, so dass es für einen Gesamtsieg nicht reichte.
Die Tarek-Modelle wurden nach dem Einsatz der Race Touareg im Jahre 2004 nach Belgien an ein Privatteam verkauft. Heute werden die Fahrzeuge vom ehemaligen Werksfahrer Stéphane Henrard gefahren.
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Technische Daten des Volkswagen Tarek-Antriebsaggregates
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Chassis und Karosserie
Aufbau
- Stahl-Profilrahmen-Chassis
- zweitürige Karosserie aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff
- FIA/FT3-Sicherheitstank
- Tankinhalt: 250 Liter
Dimensionen
Fahrwerk
Literatur
- Jörg Walz, Alexander von Wegner: Aufwärm-Übung. In: Volkswagen bei der Rallye Dakar. Von 1980 bis heute. Heel Verlag, Königswinter 2005, ISBN 3-89880-415-1, S. 46–51.
Weblinks
Commons: VW Tarek – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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