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Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten

Ministerium innerhalb der Bundesregierung der Vereinigten Staaten Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten
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Das Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten (englisch United States Department of Transportation, kurz DOT oder USDOT) ist ein Ministerium innerhalb der Bundesregierung der Vereinigten Staaten, das für den Straßen-, Bahn-, Schiff- und Luftverkehr zuständig ist. Es wurde durch Bundesgesetz am 15. Oktober 1966 geschaffen und nahm am 1. April 1967 die Arbeit auf.[4] Es wird vom Verkehrsminister (United States Secretary of Transportation) geleitet. Sitz des DOT ist Washington, D.C.

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Hauptsitz des Ministeriums
Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten

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Eingerichtet:15. Oktober 1966[1]
Sitz:1200 New Jersey Avenue SE, Washington, D.C.
Aufsichtsbehörde: Präsident der Vereinigten Staaten
MinisterSean Duffy
StellvertreterSteven G. Bradbury
Haushalt:98,1 Mrd. US-$ (2017)[2] $
Angestellte:ca. 55.000 (2018)[3]
Homepage:transportation.gov
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Geschichte

Zusammenfassung
Kontext

Der Beschluss zur Gründung des Verkehrsministeriums fiel am 15. Oktober 1966 durch die Verabschiedung des Department of Transportation Act[5] im US-Kongress. Verschiedene Aufgabenfelder im Verkehrsbereich wurden damit vor allem vom Handelsministerium (Straßenverkehr, Luftfahrt), aber auch vom Finanzministerium (Küstenwache, die bis 2003 Teil des Verkehrsministeriums blieb) übernommen.

Die Bundeseisenbahnbehörde FRA wurde mit dem gleichen Gesetz neu gegründet und dem neuen Ministerium unterstellt, außerdem übernahm das DOT Sicherheitsaufgaben im Eisenbahnverkehr von der unabhängigen Interstate Commerce Commission (ICC). Die Wettbewerbsaufsicht im Verkehrsbereich verblieb dagegen in Händen der ICC, deren Nachfolgebehörde Surface Transportation Board von 1996 bis 2015 Teil des Verkehrsministeriums war.

Mit der Gründung der Urban Mass Transportation Administration (UMTA) übernahm das Ministerium dann auch die Zuständigkeit für den öffentlichen Nahverkehr vom nur wenige Jahre zuvor gegründeten Ministerium für Wohnungsbau und Stadtentwicklung.

Trotz der Eingliederung der Küstenwache sollte es noch bis 1981 dauern, bis durch die Eingliederung der Schifffahrtsbehörde auch die Schifffahrt als Ganzes in den Aufgabenbereich des Verkehrsministeriums fiel.

Das neue Ministerium nahm zunächst vor allem Aufsichts-, Steuerungs- und Verwaltungsaufgaben wahr. Fernstraßen werden in den USA von den Bundesstaaten betrieben und das Eisenbahnnetz war zu diesem Zeitpunkt noch fast ausschließlich in privater Hand (mit Ausnahme der Alaska Railroad, deren Betrieb bis zum Verkauf an den Bundesstaat Alaska 1985 dem Verkehrsministerium oblag). Verkehrsinfrastruktur betrieb die Bundesregierung vor allem in Form der Flugsicherung. Dies änderte sich in den Siebzigerjahren. Mit der Gründung von Amtrak 1971, mit der die Fernverkehrszüge verstaatlicht wurden, und Conrail 1976, die einen Großteil des Schienengüterverkehrs im Nordosten der USA übernahm, wurde die US-Regierung selbst zu einem wichtigen Verkehrs- und Infrastrukturbetreiber.

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Liste der Minister

Weitere Informationen Nr., Bild ...
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Sonstiges Führungspersonal

Staatssekretär (Deputy Secretary) und General Counsel ist Steven G. Bradbury.[8]

Aufgaben

Zu den zahlreichen Aufgaben gehört das Management für die nationale Umstellung der Uhrzeit von Normalzeit auf Sommerzeit und zurück sowie das Management für die 11 Zeitzonen in den Vereinigten Staaten, zuständig hierfür ist jeweils die Organisationseinheit Office of the General Counsel.[9]

Untergeordnete Behörden

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Ehemalige untergeordnete Behörden

Siehe auch

Weblinks

Einzelnachweise

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