Διώρυγα του Παναμά
διώρυγα που συνδέει τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό Ωκεανό / From Wikipedia, the free encyclopedia
Η διώρυγα του Παναμά (ισπανικά: Canal de Panamá) είναι ένας τεχνητός δίαυλος 82 χιλιομέτρων (51 ναυτικών μιλίων) στον Παναμά, ο οποίος ενώνει τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό ωκεανό. Είναι η δεύτερη σε ναυτιλιακή σπουδαιότητα από την άποψη των θαλασσίων μεταφορών στον κόσμο, μετά τη Διώρυγα Σουέζ. Ενώνει την επί του Ατλαντικού βόρεια ακτή με εκείνη του Ειρηνικού στα νότια, χρησιμοποιώντας δεξαμενές που ανυψώνουν τα πλοία στα 26 μέτρα (85 πόδια) πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, που είναι το επίπεδο της τεχνητής λίμνης Gatún και τα χαμηλώνουν πάλι στην άλλη πλευρά στο ύψος της θάλασσας.
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
Διώρυγα του Παναμά | |
---|---|
Όψη της διώρυγας προς τον Ατλαντικό | |
Προδιαγραφές | |
Φράγματα | 3 φράγματα πάνω, 3 κάτω ανά διέλευση και οι τρεις λωρίδες (3 λωρίδες φραγμάτων) |
Κατάσταση | Ανοικτή, η επέκταση άνοιξε στις 26 Ιουνίου 2016 |
Ναυτιλιακή διοίκηση | Panama Canal Authority |
Ιστορία | |
Αρχικός ιδιοκτήτης | La Société internationale du Canal |
Πρώτος μηχανικός | Τζον Φίντλεϊ Ουάλας (1904–1905), Τζον Φρανκ Στίβενς (1905–1907), Τζορτζ Ουάσινγκτον Γκέταλς (1907–1914) |
Έναρξη χρήσης | 15 Αυγούστου 1914 |
Η πρώτη διέλευση πλοίου έγινε στις 15 Αυγούστου 1914. Από τη δεκαετία του 1930, άρχισε να φαίνεται η ανάγκη για επέκταση των δεξαμενών του καναλιού, λόγω του μεγέθους των νέων πλοίων τα οποία δεν χωρούσαν στις υπάρχουσες και για να χαλαρώσει η έντονη κίνηση, αλλά τα σχέδια εγκαταλείφθηκαν το 1942. Τελικά, οι εργασίες για τις νέες δεξαμενές άρχισαν το 2007 και το έργο παραδόθηκε για χρήση τον Ιανουάριο του 2016.
Η ημερήσια δυναμικότητα διέλευσης της διώρυγας είναι 50 πλοία. Τα πλοία καταβάλλουν τέλη (δικαιώματα) βάσει της χωρητικότητας που έχουν (Panama canal tonnage).
Στρατιωτικά σήμερα η διώρυγα του Παναμά, συνεχίζει να θεωρείται ουδέτερη θάλασσα.