Anexo:Marcas y modelos de automóviles con presencia en México
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Durante la primera mitad del siglo XX, la oferta automotriz en México se componía casi en su totalidad de vehículos americanos. En las siguientes décadas, algunas marcas extranjeras como Nissan y Volkswagen se establecieron exitosamente en el país, sin embargo, diversas políticas económicas impidieron que lleguen la mayor parte de marcas del mundo. A partir de la década de 1990, se han establecido progresivamente otros modelos internacionales de autos generalistas y vehículos de lujo. Hasta el año 2024, operan más de 70 marcas de manera oficial en el país. La marca japonesa de lujo Lexus recién empezó a iniciar operaciones en México en noviembre de 2021 con ayuda de la marca japonesa Toyota. La marca china BYD recién empezó a iniciar operaciones en México en marzo de 2023. Las marcas chinas Haval y Ora recién empezaron a iniciar operaciones en México en septiembre de 2023. La marca china Geely recién empezó a iniciar operaciones en México en octubre de 2023. La marca china SERES recién empezó a iniciar operaciones en México en enero de 2024. La marca china Tank recién empezó a iniciar operaciones en México en febrero de 2024. Entre algunas marcas de autos que aún no se comercializan en el país se encuentran algunas marcas europeas, como la francesa Citroën (que operó anteriormente), la alemana Opel, la checa Skoda, la italiana Lancia, la rumana Dacia, y algunas marcas asiáticas ofrecidas en Sudamérica, como la china Dongfeng (que técnicamente ya opera en el país como DFSK, pero anunció su llegada de manera oficial a finales de noviembre de 2023, aunque hasta el momento aún no se ha confirmado una fecha exacta para su llegada al país), la japonesa Daihatsu, la coreana SsangYong, la india TATA, entre muchas otras. Las marcas europeas de hiperdeportivos como Pagani, Koenigsegg o Bugatti tampoco operan oficialmente en el país, aunque algunos de sus modelos han llegado a México sólo por importación.