Ferrocarril de La Robla
línea de ferrocarril de vía estrecha en España / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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El ferrocarril de La Robla es una línea férrea española de vía estrecha con una longitud de 335 km, considerado el trazado de vía estrecha más largo de Europa Occidental, que originalmente enlazaba La Robla (León) y Bilbao (Vizcaya).[1]
Ferrocarril de La Robla | ||
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Dos locomotoras 1500 con un convoy de carbón saliendo entre la nieve de la trinchera de los Navarros, junto a Mataporquera, en 1998. | ||
Lugar | ||
Ubicación | España España | |
Descripción | ||
Tipo | Ferrocarril de vía estrecha | |
Inauguración | 11 de agosto de 1894 | |
Clausura | 1991 (parcial) | |
Reapertura | 19 de marzo de 2003 | |
Inicio | La Robla/León | |
Fin | Bilbao | |
Características técnicas | ||
Longitud | 335 km | |
Ancho de vía | 1.000 mm | |
Electrificación | no | |
Propietario | Adif | |
Explotación | ||
Estado | En activo | |
Operador | Renfe Cercanías AM | |
Su tramo principal, entre La Robla y Valmaseda, fue inaugurado el 11 de agosto de 1894.[2] Su objetivo principal era acercar la importante producción carbonífera de las cuencas mineras leonesa y palentina a su consumo en la poderosa industria siderúrgica de Vizcaya. El proyecto fue promovido y realizado por el ingeniero guipuzcoano Mariano Zuaznávar, financiado por los industriales Enrique Aresti y Victoriano Zabalinchaurreta.
La constructora y operadora fue la Sociedad del Ferrocarril Hullero de La Robla a Valmaseda, que a partir de 1905 pasó a denominarse Ferrocarriles de La Robla. En 1972 la sociedad entró en quiebra y la empresa pública FEVE se hizo cargo de la línea. Bajo su gestión la situación no solo no mejoró, sino que sus resultados empeoraron extraordinariamente. En 1991 cesó su utilización para el tráfico de pasajeros —restringido solo al de mercancías—, pero, gracias a distintos convenios con la Administración pública, en 2003 se reanudaron distintos servicios entre León y Bilbao. Desde el 1 de enero de 2013, la infraestructura es gestionada por Adif, mientras que los servicios ferroviarios de pasajeros son prestados por Renfe Cercanías AM y los servicios de mercancías por Renfe Mercancías, ambas divisiones de Renfe Operadora.
Su recorrido atraviesa las provincias de León, Palencia, Cantabria, Burgos y Vizcaya, y debido a su influencia económica y social a lo largo de más de un siglo es considerado uno de los ferrocarriles más emblemáticos de España.[3]