Fusō (1915)
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El Fusō (扶桑) o también llamado IJN Fuso fue un acorazado perteneciente a la Armada Imperial Japonesa que conformaba cabeza de clase con el acorazado Yamashiro.
Fusō | ||
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El acorazado Fusō en 1933. | ||
Banderas | ||
Historial | ||
Astillero | Kure | |
Clase | Clase Fusō | |
Tipo | Acorazado | |
Operador | Armada Imperial Japonesa | |
Iniciado | 11 de marzo de 1912 | |
Botado | 28 de marzo de 1914 | |
Asignado | 8 de noviembre de 1915 | |
Destino | Hundido el 25 de octubre de 1944 en la batalla del estrecho de Surigao. | |
Características generales | ||
Desplazamiento |
• 30 600 t inicialmente • 34 700 t modificación de 1935 | |
Eslora | 205 m | |
Manga | 28,65 m | |
Calado | 8,69 m | |
Sensores |
1944: • 1 radar tipo 21 • 1 radar tipo 13 | |
Blindaje |
Original: • Cinturón: 305 mm • Cubierta: 32–51 mm • Barbetas: 203–305 mm • Torretas: 228,6-279 mm • Torre de mando: 351 mm Reformado: • La cubierta pasa a 152 a 51 mm | |
Armamento |
Original: • 12 cañones de 356 mm (6 × 2) • 16 cañones de 152 mm • 6 tubos lanzatorpedos sumergidos de 533 mm Reformado: • 12 cañones de 356 mm (6 × 2) • 14 cañones de 152 mm • 2 cañones AA de 127 mm • 95 cañones AA de 25 mm | |
Propulsión |
Original: • 24 calderas acuatubulars Miyahara • 2 turbinas de vapor • 4 hélices Reformado: • 6 calderas Kanpon acuatubulares • 4 turbinas de vapor • 4 hélices | |
Potencia |
Original: 40 000 CV Reformado: 75 000 CV | |
Velocidad |
Original:23 nudos Reformado: 24,7 nudos | |
Autonomía |
Original: 8000 nmi a 14 nudos Reformado: 11 000 nmi a 18 nudos | |
Tripulación |
Original: 1198 Reformado: 1900 | |
Aeronaves | Reformado: 3 Hidroaviones de exploración. | |
Equipamiento aeronaves | Reformado: 1 catapulta | |
Inspirado en la clase Iron Duke británica, se caracterizaba junto a su casi-gemelo por tener una conformación artillera de 6 torres dobles dispuestas en el modo 2-1-1-2, la tercera torreta apuntaba a proa -a diferencia del Yamashiro que apuntaba a popa- y la desusada altura de su mástil-puente en forma característica de pagoda, que inspiraría a la posterior clase Ise. No fue considerado como adecuadamente blindado y conscientes de esto, el alto mando japonés lo mantuvo en la llamada Reserva Estratégica de la Armada.
Fue sometido en el periodo de entreguerras a consecutivas modificaciones desde 1923, posteriormente en 1930 donde se le incrementó su eslora desde los 192 hasta los 212 m y adicionalmente su desplazamiento varió en 4100 t y su potencia motriz fue optimizada haciendo recambio de maquinarias aumentando desde 40 000 CV hasta los 75 000 CV, hasta 1935 cuando se le adicionó hidroaviones y mostró su configuración característica de mástil-pagoda, cuya altura era enorme.