East Japan Railway Company
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La East Japan Railway Company (東日本旅客鉄道株式会社 Higashi-Nihon Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha?) es la empresa ferroviaria de pasajeros más grande del mundo y una de las siete empresas pertenecientes al Grupo Japan Railways. El nombre de la compañía se suele abreviar a JR East, o a (JR東日本 JR Higashi-Nihon?) en japonés. La sede de la compañía se encuentra en Yoyogi, Shibuya, Tokio.[1]
| East Japan Railway Company 東日本旅客鉄道株式会社 | ||||
|---|---|---|---|---|
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 Las áreas operadas por JR East se encuentran coloreadas en verde oscuro | ||||
| Tipo | Public (KK) - TYO: 9020 | |||
| ISIN | JP3783600004 | |||
| Industria | Ferrocarril privado | |||
| Forma legal | kabushiki gaisha | |||
| Fundación | 1 de abril de 1987 (privatización de JNR) | |||
| Sede central |
 2-2-2 Yoyogi, Shibuya, Tokio, Japón | |||
| Área de operación |
Regiones de Kantō y Tōhoku Prefecturas de Niigata, Nagano, Yamanashi y Shizuoka | |||
| Presidente de la Junta Directiva | Mutsutake Ōtsuka | |||
| Presidente, CEO | Satoshi Seino (ja:清野智) | |||
| Productos | Suica (una tarjeta inteligente recargable) | |||
| Servicios |
Transporte ferroviario de pasajeros[1] Servicio de carga[1] Transporte por autobús[1] Otros servicios relacionados[1] | |||
| Ingresos |
 ¥2,537,353 million (2011)[2][3] | |||
| Beneficio económico |
 ¥345.086 millones (2011)[2][3] | |||
| Beneficio neto |
¥76.224 millones (2011)[2][3] | |||
| Activos |
¥7.042.899 millones (2011)[2] | |||
| Capital social |
¥1.834.555 millones (2011)[2] | |||
| Propietario |
Japan Trustee Services Bank (6,61%)[4] The Master Trust Bank of Japan (4,93%)[4] The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ (3,13%)[4] | |||
| Empleados | 61.900 (1 de abril de 2008)[1] | |||
| Empresa matriz | Japan Railways | |||
| Divisiones | East Japan Railway Company, Tōkyō Metropolitan Area Headquarters, East Japan Railway Company Yokohama Branch Office, East Japan Railway Company Hachiōji Branch Office, East Japan Railway Company Ōmiya Branch Office, East Japan Railway Company Takasaki Branch Office, East Japan Railway Company Mito Branch Office, East Japan Railway Company Chiba Branch Office, East Japan Railway Company, Tohoku Area Headquarters, East Japan Railway Company Morioka Branch Office, East Japan Railway Company Akita Branch Office, East Japan Railway Company Niigata Branch Office, East Japan Railway Company Nagano Branch Office e East Japan Railway Company, Shinkansen General Management Department | |||
| Miembro de | Japan Railways, Unión Internacional de Ferrocarriles e International Suburban Rail Benchmarking Group | |||
| Filiales |
83 compañías,[5] [6]incluyendo Tokyo Monorail West Midlands Trains (15%) | |||
| Coordenadas | 35°41′14″N 139°42′00″E | |||
| Sitio web | www.jreast.co.jp | |||
| Cronología | ||||
| ||||
JR East fue creada el 1 de abril de 1987 tras haber sido escindida de los desaparecidos Ferrocarriles Nacionales Japoneses. La empresa empezó a privatizarse, pero siguió siendo una subsidiaria controlada por JNR Settlement Corporation, perteneciente al gobierno, durante varios años, y no terminó de vender sus acciones al público hasta 2002.
Tras la separación, JR East dirigió las operaciones de las líneas del JNR en el área del Gran Tokio, la región de Tōhoku, y las áreas en sus alrededores.
Sus líneas de ferrocarril sirven a la región de Kantō y Tōhoku, junto a algunas áreas adyacentes en Niigata, Nagano, Yamanashi y Shizuoka.
Shinkansen
JR East opera en todo el Shinkansen, el tren de alta velocidad, al norte de Tokio.
- Akita Shinkansen (Morioka - Akita)
- Nagano Shinkansen (Tokio - Nagano)
- Jōetsu Shinkansen (Tokio - Niigata)
- Tōhoku Shinkansen (Tokio - Sendai - Hachinohe - Shin Aomori)
- Yamagata Shinkansen (Fukushima - Shinjō)
El Tōkaidō Shinkansen (Tokio–Osaka) forma parte de Central Japan Railway Company, aunque para en varias estaciones de JR East.
Líneas regionales de Kantō
Área del Gran Tokio
Estas líneas tienen secciones dentro del Área Suburbana de Tokio (東京近郊区間) designada por JR East. Esto no significa que las líneas se encuentren necesariamente dentro del área del Gran Tokio.
- ■ Línea Principal Chūō (Tokio - Nirasaki)
- ■ Línea Chūō (Rápida) (Tokio - Takao - Ōtsuki)
- ■ Línea Chūō-Sōbu (Mitaka - Shinjuku - Chiba)
- ■ Línea Hachikō (Hachiōji - Takasaki)
- ■ Línea Itsukaichi (Haijima - Musashi-Itsukaichi)
- ■ Línea Jōban (Ueno - Takahagi)
- ■ Línea Jōetsu (Takasaki - Minakami)
- ■ Línea Kawagoe (Ōmiya - Kawagoe - Komagawa)
- ■ Línea Keihin-Tōhoku (Ōmiya - Tokio - Yokohama)
- ■ Línea Keiyō (Tokio - Soga)
- ■ Línea Mito (Oyama - Tomobe)
- ■ Línea Musashino (Fuchū-Hommachi - Nishi-Funabashi)
- ■ Línea Nambu (Kawasaki - Tachikawa; Shitte - Hamakawasaki)
- ■ Línea Narita (Sakura - Chōshi; Abiko - Narita; Narita - Aeropuerto de Narita)
- ■ Línea Negishi (Yokohama - Ōfuna)
- ■ Línea Ōme (Tachikawa - Ōme - Okutama)
- ■ Línea Ryōmō (Oyama - Shin-Maebashi)
- ■ Línea Sagami (Hashimoto - Chigasaki)
- ■ Línea Saikyō (Ōsaki - Ōmiya) (■ Antigua Línea Akabane (Ikebukuro - Akabane))
- ■ Línea Shōnan-Shinjuku (Ōmiya - Shinjuku - Ōfuna)
- ■ Línea Principal Sōbu (Tokio - Chōshi)
- ■ Línea Sotobō (Chiba - Mobara - Awa-Kamogawa)
- ■ Línea Takasaki (Ōmiya - Takasaki)
- ■ Línea Tōgane (Narutō - Ōami)
- ■ Línea Principal Tōhoku (Utsunomiya Line) (Ueno - Kuroiso)
- ■ Línea Principal Tōkaidō (Tokio - Yokohama - Atami)
- ■ Línea Tsurumi (Tsurumi - Ōgimachi; Anzen - Ōkawa; Asano - Umi-Shibaura)
- ■ Línea Uchibō (Soga - Kisarazu - Awa-Kamogawa)
- ■ Línea Yamanote (Ōsaki - Shinjuku - Tabata - Tokio - Ōsaki)
- ■ Línea Yokohama (Higashi-Kanagawa - Hachiōji)
- ■ Línea Yokosuka (Tokio - Kurihama)
- Línea Nikkō (Utsunomiya - Nikkō)
Otras líneas en Kantō
- Línea Karasuyama (Karasuyama - Hōshakuji)
- ■ Línea Kashima (Katori - Estadio de Fútbol de Kashima)
- ■ Línea Kururi (Kisarazu - Kazusa-Kameyama)
Líneas regionales de Tōkai y Kōshinetsu
- ■ Línea Agatsuma (Shibukawa - Ōmae)
- ■ Línea Principal Chūō (Nirasaki - Shiojiri)
- ■ Línea Echigo (Niigata - Kashiwazaki)
- ■ Línea Hakushin (Niigata - Shibata)
- ■ Línea Iiyama (Toyono - Echigo-Kawaguchi)
- Línea Itō (Atami - Itō) (tratada como línea del Área Suburbana de Tokio)
- ■ Línea Jōetsu (Shibukawa - Miyauchi; Echigo-Yuzawa - Gala-Yuzawa)
- Línea Koumi (Kobuchisawa - Komoro)
- ■ Línea Ōito (Matsumoto - Minamiotari)
- ■ Línea Principal Shin'etsu (Takasaki - Yokokawa; Shinonoi - Nagano - Niigata)
- ■ Línea Shinonoi (Shinonoi - Shiojiri)
- ■ Línea Yahiko (Higashi-Sanjō - Yahiko)
Líneas regionales de Tōhoku
- Línea Aterazawa (Kita-Yamagata - Aterazawa)
- ■ Línea EsteBan'etsu (Iwaki - Kōriyama)
- ■ Línea Oeste Ban'etsu (Kōriyama - Niitsu)
- Línea Gonō (Higashi-Noshiro - Kawabe)
- Línea Hachinohe (Hachinohe - Kuji)
- ■ Línea Hanawa (Ōdate - Kōma)
- ■ Línea Ishinomaki (Kogota - Onagawa)
- ■ Línea Iwaizumi (Moichi - Iwaizumi)
- ■ Línea Jōban (Takahagi - Iwanuma)
- ■ Línea Kamaishi (Hanamaki - Kamaishi)
- ■ Línea Kesennuma (Maeyachi - Kesennuma)
- ■ Línea Kitakami (Kitakami - Yokote)
- ■ Línea Ōfunato (Ichinoseki - Sakari)
- Línea Oga (Oiwake - Oga)
- Línea Ōminato (Noheji - Ōminato)
- Línea Principal Ōu (Fukushima - Yamagata - Akita - Aomori)
- ■ Rikuu East Line (Kogota - Shinjō)
- ■ Línea Oeste Rikuu (Shinjō- Amarume)
- ■ Línea Senseki (Aobadōri - Ishinomaki)
- ■ Línea Senzan (Sendai - Uzen-Chitose)
- ■ Línea Suigun (Mito - Asaka-Nagamori; Kamisugaya - Hitachi-Ōta)
- ■ Línea Tadami (Aizu-Wakamatsu - Koide)
- ■ Línea Tazawako (Morioka - Ōmagari)
- ■ Línea Principal Tōhoku (Kuroiso - Morioka; Hachinohe - Aomori; Iwakiri - Rifu)
- Línea Tsugaru (Aomori - Mimmaya) (parte de la línea Tsugaru-Kaikyō)
- Línea Tsugaru-Kaikyō (Aomori - Nakaoguni)
- ■ Línea Principal Uetsu (Niitsu - Akita)
- ■ Línea Yamada (Morioka - Kamaishi)
- ■ Línea Yonesaka (Yonezawa - Sakamachi)
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Esta es una lista de los servicios de express limitado (incluyendo el Shinkansen) y tren express operados por las líneas de JR East en 2011.
Shinkansen
- Asama
- Hayabusa
- Hayate
- Komachi
- Nasuno/Max Nasuno
- Tanigawa/Max Tanigawa
- Toki/Max Toki
- Tsubasa
- Yamabiko/Max Yamabiko
Express limitado (día)
- Akagi/Weekend Akagi
- Ayame
- Super Azusa/Azusa
- Hakuchō/Super Hakuchō
- Hakutaka
- Super Hitachi/Fresh Hitachi
- Inaho
- Kaiji
- Kamoshika
- Kinugawa/Spacia Kinugawa
- Kusatsu
- Minakami
- Narita Express
- Nikkō
- Super View Odoriko/Odoriko
- Sazanami
- Wide View Shinano/Shinano
- Shiosai
- Ohayō Tochigi/Hometown Tochigi
- Tsugaru
- Wakashio
Express limitado (noche)
- Akebono
- Cassiopeia
- Hokutosei
- Nihonkai
- Sunrise Izumo/Sunrise Seto
- Twilight Express
Express
Estos servicios express operados por líneas de JR East tracks son expresses de noche (夜行急行列車 yakō kyūkō ressha?).
- Hamanasu (JR Hokkaido)
- Kitaguni (JR West)
- Noto (JR West)
- Higashi-Nihon Kiosk - proporciona periódicos, bebidas y otros objetos en quioscos de las estaciones.
- JR Bus Kantō / JR Bus Tōhoku - operadores de autobuses interurbanos
- Nippon Restaurant Enterprise - proporciona cajas de almuerzo bentō en trenes y estaciones de tren.
- Tokyo Monorail - (le pertenece un 70%)
JR East co-patrocina al equipo de fútbol de la J2 League JEF United Ichihara Chiba, formado por una unión entre JR East y Furukawa Electric.
La Fundación de Cultura East Japan Railway es una organización sin ánimo de lucro establecida por JR East para el propósito de desarrollar una "cultura del ferrocarril más rica".[7] El Museo del Ferrocarril en Saitama está operado por esta fundación.
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